一、 ;新能源汽車是一種由鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛設(shè)備，因此在海運(yùn)出口時(shí)需要滿足資質(zhì)要求。如果使用滾裝船進(jìn)行運(yùn)輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運(yùn)輸，則被視為危險(xiǎn)品，歸屬于第九類危險(xiǎn)品，需要遵守相關(guān)的海運(yùn)規(guī)定。以下是資質(zhì)要求的詳細(xì)說(shuō)明：

提供中英文版的MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表），其中應(yīng)包含鋰電池的相關(guān)安全信息。
具備UN38.3測(cè)試報(bào)告，以確認(rèn)鋰電池在各種條件下的安全。

二、新能源汽車海運(yùn)出口海事備案

新能源汽車在國(guó)際海運(yùn)危規(guī)中屬于第九類危險(xiǎn)品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動(dòng)車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過(guò)，不同于鋰電池電動(dòng)車等產(chǎn)品，新能源汽車由于外包裝較大，無(wú)法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進(jìn)行：

1、準(zhǔn)備正本蓋章的備案申請(qǐng)報(bào)告及情況說(shuō)明，用于申請(qǐng)海事備案。
2、準(zhǔn)備中文MSDS和鋰電池UN38.3報(bào)告，以證明鋰電池的安全。
3、準(zhǔn)備委托備案的委托書，授權(quán)第三方代理備案手續(xù)。

三、新能源汽車出口運(yùn)輸方式

新能源汽車出口有多種運(yùn)輸方式，常用的包括集裝箱運(yùn)輸和滾裝船運(yùn)輸。這兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同的情況。以下是兩種運(yùn)輸方式的詳細(xì)說(shuō)明：

集裝箱運(yùn)輸：
比滾裝船的數(shù)量更多，幾乎所有的港口有集裝箱船掛靠，因此訂艙比較方便。但是，由于集裝箱運(yùn)輸新能源汽車的價(jià)格相對(duì)滾裝船更高，因此適用于出口新能源汽車數(shù)量較少的情況。另外，集裝箱運(yùn)輸方式對(duì)于運(yùn)輸?shù)能囕v長(zhǎng)度和高度有限制，一些大型車輛可能不適合使用集裝箱運(yùn)輸。在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中需要注意避免車輛刮擦。根據(jù)車型和裝載方式的不同，一個(gè)40HQ的集裝箱可容納2～4輛新能源車。在裝柜之前，需要將新能源車提前運(yùn)輸?shù)酱a頭指定作業(yè)場(chǎng)所，然后由專業(yè)人士進(jìn)行裝柜、鉛封操作。

滾裝船運(yùn)輸：
由于滾裝船主要用來(lái)運(yùn)輸車輛，因此使用滾裝船來(lái)大量運(yùn)輸新能源汽車是更為合適的。被運(yùn)輸?shù)能囕v可以直接駛?cè)霛L裝船內(nèi)部，并且滾裝船內(nèi)有專門的車輛停放場(chǎng)所（類似停車場(chǎng)）以及車輛固定裝置，具有較高的安全和裝卸效率。不過(guò)，滾裝船比集裝箱船要少得多，不是所有的港口有掛靠。