2月15日，國(guó)際聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)宣布，意大利海軍新一代潛艇U212 NFS項(xiàng)目通過(guò)了關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查，進(jìn)入制造、系統(tǒng)安裝、集成和試驗(yàn)測(cè)試階段，將驗(yàn)證在極為惡劣的水下環(huán)境的可操作性和靜音技術(shù)是否進(jìn)步。

U212 NFS型潛艇項(xiàng)目由國(guó)OCCAR發(fā)起，并在2021年2月26日與意大利芬坎蒂尼造船集團(tuán)簽訂該項(xiàng)目首批2艘潛艇的建造合同，合同金額約13.5億歐元，同時(shí)，還包括另外2艘同型艇的選擇權(quán)訂單，如果選擇權(quán)合同生效，該項(xiàng)目總價(jià)將高達(dá)26.8億歐元。此外，該項(xiàng)目還計(jì)劃建造潛艇培訓(xùn)中心以及提供相關(guān)的潛艇生命周期支持服務(wù)。

U212 NFS首艇計(jì)劃于2026年下水，2027年12月交付；2號(hào)艇計(jì)劃于2029年1月交付，根據(jù)日程進(jìn)度及后續(xù)考慮，3、4號(hào)艇或分別于2030年、2031年交付。全部4艘U212 NFS建造完畢后將替代上世界80年代末至90年代中期服役的“薩烏羅”級(jí)潛艇，與在2006年-2017年間服役U212A型潛艇共同構(gòu)成意大利海軍水下作戰(zhàn)體系。

雖說(shuō)U212 NFS由芬坎蒂尼獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)，但仍然是沿用了德國(guó)蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司U212A型潛艇的設(shè)計(jì)，該潛艇其實(shí)就是此前芬坎蒂尼與蒂森克虜伯合作推進(jìn)的U212A的升級(jí)版。相較U212A型，U212 NFS型不僅增加了艇體長(zhǎng)度，提升了排水量，還融合了德國(guó)和意大利此前潛艇產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)，并將首次應(yīng)用由意大利萊昂納多集團(tuán)提供的戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)。該型艇總長(zhǎng)約59米，型寬約7米，水面排水量約1600噸，可搭載約29名艇員。武器系統(tǒng)方面，該型艇將擁有6套533毫米魚雷發(fā)射裝置，用于“黑鯊”重型魚雷和TESEO Mk2/E遠(yuǎn)程對(duì)陸巡航導(dǎo)彈。

U212 NFS的改進(jìn)包括諸多，采用了全新的設(shè)計(jì)艇殼舵，可容納7個(gè)電動(dòng)桅桿，還預(yù)留了額外1個(gè)桅桿的空間，未來(lái)可向全電動(dòng)潛艇方向發(fā)展。使用意大利研發(fā)的新型鋰離子電池，而艇艏部分和燃料電池單元?jiǎng)t將采用蒂森克虜伯公司生產(chǎn)的部分部件，并通過(guò)調(diào)整船艏的設(shè)計(jì)來(lái)改善潛艇的流體動(dòng)力學(xué)性能。配備新一代作戰(zhàn)系統(tǒng)，包括萊昂納多開(kāi)發(fā)的指揮管理系統(tǒng)和武器控制系統(tǒng)，兩者均包含意大利工業(yè)、研發(fā)和學(xué)術(shù)界提供的重要工業(yè)和技術(shù)內(nèi)容。增加了一個(gè)長(zhǎng)度1.2米的擴(kuò)展耐壓船體，提高了在熱帶溫度的海水中的可操作性。為額外的控制臺(tái)重新設(shè)計(jì)了作戰(zhàn)情報(bào)中心(CIC)。

經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，U212型潛艇已經(jīng)衍生出了很多變體，從最初的德國(guó)打算自己裝備U212型，意大利橫插一腳改成的U212A，再到專用出口的U214型，U214型出口至韓國(guó)、希臘、葡萄牙、土耳其，其中韓國(guó)還衍生出了KSS-II型，又為了競(jìng)標(biāo)澳大利亞海軍潛艇項(xiàng)目，放大改進(jìn)發(fā)展出了U216型，雖然競(jìng)標(biāo)失敗，但其衍生型U218型已經(jīng)出口自新加坡，新加坡專用型稱為U218 SG，最后到真正的第二代U212，分別有U212 BlockII、意大利的U212 NFS、挪威德國(guó)的U212 CD。這已經(jīng)是全球家族體系最龐大的第四代潛艇了，U挺再創(chuàng)輝煌。