盡管雷克薩斯IS已經(jīng)上市20年了，但在緊湊型豪華車領域，由于寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4等車型占據(jù)了大部分市場，特立獨行的雷克薩斯IS聲量相對較小。隨著升級新的運動外觀以及更豐富的配置，2021款雷克薩斯IS希望改變這一切，重新引起人們的關注。

日前，雷克薩斯全新IS的官圖曝光，圖片中的新車采用了F SPORT版本的外觀。新車在沿用品牌標志性紡錘式格柵的基礎上，對外觀進行了調(diào)整，整體更顯犀利動感。比如，前進氣口的位置更低，兩側(cè)的通風口棱角更加分明；刀鋒式的LED日行燈不再和大燈分離，而是直接嵌入燈組；車側(cè)后輪拱旁的腰線更為凸顯和鋒利；車尾采用了貫穿式LED尾燈的設計。

此外，新IS的F Sport版車型首次采用了19英寸的BBS輪轂，而其它車型則標配18英寸輪圈。

來到車內(nèi)，新IS雖然沒能給人耳目一新的感覺，不過在熟悉的紅黑內(nèi)飾組合上，標配的8英寸液晶屏幕從以往向中控內(nèi)側(cè)嵌入變成了懸浮式設計，并且距離駕駛員距離更近。當然，你也可以選擇尺寸更大的10.3英寸觸摸屏，同時新車可兼容蘋果CarPlay、安卓的Auto和亞馬遜的Alex。不過，舊款車型上那個讓人抓狂的觸摸板控制區(qū)域仍然存在。

在安全配置上，新IS裝備了一套名為“雷克薩斯安全系統(tǒng)+2.5”的主動安全設備為全系標配，包括帶行人偵測的自動緊急制動以及碰撞前預警系統(tǒng)。同時還可額外選裝其它安全配置，諸如自適應巡航控制、道路標志識別以及帶車道保持的車道偏離預警。

動力方面，新款雷克薩斯IS預計將配備2.0T以及3.5L V6發(fā)動機。其中后驅(qū)的IS 300車型依然采用和現(xiàn)款相同的2.0T四缸發(fā)動機，而四驅(qū)版本的IS 300車型將采用最大功率260馬力的3.5L V6發(fā)動機，頂配的IS 350車型則將配備最大功率311馬力的3.5L V6發(fā)動機，也將同時提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。

其中兩款后驅(qū)車型采用6速手自一體變速箱，而四驅(qū)版車型則匹配8速手自一體變速箱。此外，雷克薩斯并沒有在這次新車中提供IS 300的F Sport版本，也就是說如果需要F Sport的外觀，就必須升級到IS 350車型。不同的動力配備也將依照對應的市場而產(chǎn)生差異。

盡管底盤并非全新，不過雷克薩斯的工程師們?nèi)詫ζ溥M行了重新設計，比如新車懸掛上的螺旋彈簧、穩(wěn)定桿等部件都較舊款車型更輕，同時新車的車身尺寸更長、更寬也更低。此外，新IS 350 F Sport車型還可選裝帶自適應懸掛的動態(tài)選裝包，這些都有望讓新IS在動態(tài)操控上表現(xiàn)更好。

目前，新款IS暫時還沒有引進國內(nèi)市場的時間和具體消息，預計新車將在年底前海外上市。