1-5號線不用說了，基本上是城城都有，唯獨北京缺少3號線。

6號線擁有的數(shù)量也很多，就連昆明，天津，長沙都有6號線。

7號線目前一共有7個城市擁有，還有很多城市的7號線還在建設中。西安地鐵7號線永遠是個謎。

8號線擁有的也不是很少，就連長春都有8號線。南京地鐵8號線永遠是個難題。

9號線別稱“久耗線”，但是他已經(jīng)開通的數(shù)量并不少。沈陽的第三條線路就直接跳到9號線了。

10號線擁有的不多，只有8個城市。10號線一般都是黑馬級別的線路。

超過10號線的線路數(shù)量就更少了。11號線青島的是跳號而產(chǎn)生的，北京的11號線作為冬奧支線開通，是全國最短的地鐵線路。上海11號線是全國最長的線路。到目前為止，全國只有上海、大連兩個城市有12號線；不過深圳地鐵12號線也將成為第三個“12號線”。12號線大多數(shù)都是換乘王，武漢地鐵12號線是個例外，他有6處交而不換的地方，和2號線、7號線完全無法換乘，并且里程僅次于2號線和7號線。目前全國所有的13號線除了上海、廣州、青島外，大都以黃色為主。目前所有的14號線都差不多開完了，就等著深圳地鐵14號線拭目以待了。

線路號從15開始就非常稀少了。目前只有北京和上海有15號線。雖然目前全國有6個16號線，但是16號線基本都是郊區(qū)線；不過北京地鐵16號線未來還要南延，成為貫穿北京市區(qū)的線路。17號線非常稀少，全國只有4個，而且基本都是郊區(qū)線（北京17號線要北延）。18號線還是只有4個，而且除了上海其他的18號線都是快線。19號線只開通了一個，是北京的19號線，而且目前除了上海的19號線都是快線。20以上的線路號更加稀有，目前只有廣州21號線，22號線，武漢21號線和深圳20號線是已經(jīng)開通的。很多大城市都開通20號以上的地鐵線路，甚至成都都跳到30號線了。25,26,29號線還是稀缺狀態(tài)。