8月13日，車問網(wǎng)聯(lián)合四度傳播研究院共同發(fā)布#1-8月汽車圈十大瓜#四度傳播熱榜。哪吒汽車憑借8月初爬上微博熱搜的“5分鐘出圈鬧劇”位列傳播熱榜榜首，而理想汽車因用戶座椅“水銀門”事件位列第二。此外，特斯拉、寶駿被大面積召回，“賈躍亭又要下周回國了”等事件均榜上有名。

NO1.哪吒汽車和360的出圈鬧劇，“請(qǐng)吳亦凡代言”

“是不是要給吳亦凡一個(gè)機(jī)會(huì)，官宣請(qǐng)他做代言人，告訴大家還是要給他一個(gè)機(jī)會(huì)，壞人也需要機(jī)會(huì)?！?月3日晚，一張網(wǎng)傳截圖顯示，在一個(gè)名為“【哪吒】品牌中心管理群”的14人微信群中，一位名叫彭鋼的成員如是說。

這張網(wǎng)傳的群聊截圖，在短短的2天時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)生了3萬多條針對(duì)哪吒汽車的負(fù)面新聞，讓哪吒汽車短時(shí)間內(nèi)便登上了輿論的風(fēng)口浪尖。有網(wǎng)友表示：“竟然能想出邀請(qǐng)犯罪嫌疑人做代言人以達(dá)到傳播目的的方案？可見哪吒汽車公關(guān)團(tuán)隊(duì)里有些人為了紅，毫無底線，甚至是不擇手段?！倍亩葌鞑パ芯吭簞⒎蒲芯吭阂脖硎荆撌录?duì)于哪吒汽車品牌傷害性極大，產(chǎn)生了難以挽回的負(fù)面影響。

NO2.理想汽車座椅“水銀”事件

7月份，一位理想汽車的車主在微博上發(fā)聲，稱自己的車座椅含有大量的汞（水銀），恐怕會(huì)引起自身汞中毒，并發(fā)布了相關(guān)理想汽車座椅的拆解視頻。而理想汽車及其創(chuàng)始人李想在微博上高頻、強(qiáng)硬的回應(yīng)，讓此事迅速發(fā)酵。

隨后，理想汽車創(chuàng)始人李想開始硬懟消費(fèi)者，稱是栽贓陷害。作為一家車企的掌舵人，在網(wǎng)絡(luò)上影響力之大，發(fā)布的文字語言略有欠妥。李想發(fā)文說“造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀，腦子里裝滿了水銀！”隨后秒刪，公開場(chǎng)合說這樣的語氣，明顯也是帶個(gè)人情緒在里面。

4個(gè)小時(shí)后，理想汽車在微博上再度公開回應(yīng)，斬釘截鐵地說“理想汽車的零部件、生產(chǎn)、制造等所有環(huán)節(jié)，對(duì)于汞（水銀）的使用和采購量為零！制造一輛智能電動(dòng)車，理想汽車不會(huì)使用，也沒有任何必要使用汞。如果在車上發(fā)現(xiàn)汞的存在，一定是外部行為造成的?！辈⒄J(rèn)為，“要么是使用環(huán)節(jié)含有汞的外部物品破損或者灑落，要么存在外部投毒的犯罪嫌疑?！?/p>

而最新的消息顯示，這位用戶已經(jīng)做完了身體檢查，確實(shí)為汞中毒，至于這些汞到底從何而來，目前仍然在調(diào)查中。

NO3.特斯拉車主車展維權(quán)事件

今年4月份，一年一度的上海車展正式拉開帷幕。本次車展本應(yīng)該是“百花齊放”，但特斯拉卻走起了“黑紅”路線，開展第一天就將大家的目光吸引了過去。

4月19日上海車展開幕第一天，就在大家還未參觀完整個(gè)車展的時(shí)候，一名站在特斯拉汽車上，身穿“剎車失靈”T恤的女車主瞬間便把大家和媒體的目光吸引了過去。隨后，特斯拉的處理方式——將該女子被強(qiáng)行“拖拽”離開現(xiàn)場(chǎng)，更是為該事件的發(fā)酵“火上澆油”。瞬間引起了網(wǎng)友熱議，特斯拉“剎車失靈”的話題也瞬間出圈。

隨后特斯拉公司副總裁陶琳在接受采訪時(shí)正面回應(yīng)了這件事。陶琳在采訪中說了許多“該說的”和“不該說的”。她在接受采訪時(shí)回應(yīng)稱，“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”“我們沒辦法妥協(xié)，這是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過程”…

陶琳的回應(yīng)不僅沒有讓輿論倒向特斯拉，反而連陶琳本人的專業(yè)性都受到網(wǎng)友質(zhì)疑，頓時(shí)處于輿論的風(fēng)口浪尖。

NO4.上汽董事長陳虹所謂“靈魂論”引熱議

6月30日，在上汽集團(tuán)2020年度股東大會(huì)上，當(dāng)被問及上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方合作時(shí)，陳虹一語驚四座：“這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。”

“靈魂論”一出，立即引來多方對(duì)上汽過于“封閉”的批評(píng)，該事件也成為大量媒體“討伐”上汽的出發(fā)點(diǎn)。

不過，跟華為撇清關(guān)系的上汽，卻在8月9日宣布與中興通訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，這一消息令人震驚。此次，上汽集團(tuán)宣稱與中興通訊將在汽車電子、5G行業(yè)、數(shù)字化、品牌建設(shè)、企業(yè)管理等領(lǐng)域展開深入合作，起碼可以駁斥說“上汽集團(tuán)依賴合資方”的說法。

NO5.理想ONE老車主被“割韭菜”

理想汽車雖然最近賣得好，但是與之相關(guān)的負(fù)面新聞在這幾個(gè)月不絕于耳。理想ONE并不是因?yàn)槠嚦霈F(xiàn)故障而被“維權(quán)”，而是因?yàn)?021款理想ONE在發(fā)布前沒有透露一點(diǎn)風(fēng)聲，導(dǎo)致一些老車主被“割韭菜”，引起了不滿。

據(jù)報(bào)道，一些老車主表示，自己在買車前曾多次與理想汽車銷售確認(rèn)，銷售堅(jiān)定地說“不會(huì)有變化”。但老車主剛提車不到10天，配置更好的新車型就上市了，導(dǎo)致自己的新車價(jià)值大幅縮水。因此，一些老車主認(rèn)為，理想方面涉嫌銷售欺詐，在未充分保障消費(fèi)者知情權(quán)的情況下，讓消費(fèi)者購買了老款車型。在咨詢專業(yè)律師機(jī)構(gòu)后，老車主提出了“退一賠三”的訴求。

NO6.寶駿登上315晚會(huì) 百萬輛車被召回

每年3·15都是汽車公關(guān)人士的一道檻，這一所謂消費(fèi)者的節(jié)日，也同時(shí)是產(chǎn)品制造商的噩夢(mèng)日。在今年315晚會(huì)上，寶駿560登上晚會(huì)節(jié)目單，寶駿560，一度被車主們戲稱為“神車”。但就是這輛廣告中號(hào)稱車主們最可靠伙伴的“神車”，卻一次又一次將一些車主帶入窘境。隨著寶駿560變速箱問題的出現(xiàn)，越來越多的車主反映遇到了類似的問題。

隨后，今年7月1日，《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》正式實(shí)施，使得上汽通用五菱相關(guān)產(chǎn)品大量被召回似乎已經(jīng)成為時(shí)間問題。

7月16日，上汽通用五菱以一起涉及超143萬輛汽車的召回，打響了新排放召回標(biāo)準(zhǔn)下的“第一槍”。國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，上汽通用五菱備案了1436997輛汽車的召回計(jì)劃。其中，被召回車型生產(chǎn)時(shí)間跨度長達(dá)三年，為2018年12月4日至2021年1月11日期間生產(chǎn)的部分寶駿310系列、寶駿360、寶駿510、寶駿730、寶駿RS-3、寶駿RM-5、寶駿RC-5系列、五菱之光、五菱榮光系列、五菱宏光系列車型汽車。

NO7.廣汽豐田“鎖電門”事件

所謂“鎖電門”，即是指廣汽豐田iA5被指在未保障用戶知情權(quán)，并沒有獲得用戶認(rèn)可的情況下，通過后臺(tái)OTA升級(jí)電池管理系統(tǒng)BMS等，人為降低汽車動(dòng)力電池可用容量，對(duì)汽車輸出功率進(jìn)行限制，降低了車輛的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道消息，用戶升級(jí)OTA后，電池容量減少了近10kWh，電機(jī)的輸出功率也限制在了60%左右，車輛電池電量在99%的情況下，顯示電量剩余僅83.5%，這毫無疑問妨礙了用戶對(duì)車輛的使用。

四度傳播研究院汽車行業(yè)研究院劉菲表示，8月12日是“鎖電門”事件傳播的高峰，有超過700條與廣汽豐田“鎖電門”事件相關(guān)的報(bào)道，相當(dāng)多為汽車專業(yè)媒體，微博和APP端是數(shù)量最大的傳播平臺(tái)，而該事件的全網(wǎng)傳播有可能還會(huì)繼續(xù)發(fā)酵一段時(shí)間。

NO8.造車的賈躍亭又雙叒叕要回來了

賈躍亭下個(gè)周又要回來了：這句謹(jǐn)慎名言，卻成為網(wǎng)絡(luò)的笑柄。

而在FF于7月21日登陸納斯達(dá)克，股票代碼定為“NASDAQ：FFIE”之后，賈躍亭又雙叒叕要回來了的消息再次于全網(wǎng)鋪開。

不過，不管上不上市，老賈回不回來，至少FF91能否量產(chǎn)變成了玄學(xué)。自2017年在美國CES上首秀后，因?yàn)橘Y金的問題，F(xiàn)F屢屢跳票。一開始聲稱FF91在2018年底正式交付，2019年的說法是距離量產(chǎn)只有一步之遙，2020年則變成距離交付僅剩臨門一腳，如今2022年7月交付的諾言能否兌現(xiàn)，依舊要看FF上市的進(jìn)展。

NO9.華晨汽車祁玉民退休后因“九宗罪”被開除黨籍

6月15日，遼寧省紀(jì)委監(jiān)委官方網(wǎng)站發(fā)布省內(nèi)要聞，公示了遼寧省紀(jì)委監(jiān)委對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法問題立案審查調(diào)查的結(jié)果。

根據(jù)該要聞，祁玉民共違反9項(xiàng)規(guī)定，構(gòu)成職務(wù)違法并涉嫌受賄犯罪、挪用公款犯罪、國有公司人員濫用職權(quán)犯罪，被開除黨籍，收繳違紀(jì)違法所得。且其涉嫌犯罪問題將移送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴，所涉財(cái)物一并移送。

祁玉民從2005年底出任華晨集團(tuán)董事長，到2019年4月正式宣告從華晨集團(tuán)退休，管理華晨的時(shí)間超過13年。但在退休一年多后，隨著華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整，祁玉民在2020年底被審查。

截至2020年第一季末，華晨控股總負(fù)債1226.75億元。有統(tǒng)計(jì)表示，如果按華晨寶馬每年為華晨集團(tuán)貢獻(xiàn)100億利潤計(jì)算，華晨集團(tuán)欠下了華晨寶馬10年的利潤，數(shù)額不可謂不大。

NO10.舉報(bào)信舉報(bào)電通數(shù)碼CEO行賄廣汽高層

2021年1月份的一封實(shí)名舉報(bào)信，引出汽車和廣告圈大瓜。這封舉報(bào)信指出，電通數(shù)碼廣州分公司的幾位員工和廣汽豐田、廣汽傳祺公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人存在做假賬貪污、職場(chǎng)欺凌等問題。

　對(duì)此，廣汽集團(tuán)回應(yīng)表示，網(wǎng)傳署名舉報(bào)人并非廣汽集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)員工，也歡迎舉報(bào)人向集團(tuán)紀(jì)委或上級(jí)紀(jì)委投訴舉報(bào)，公司將以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，依規(guī)依紀(jì)依法調(diào)查處理。電通數(shù)碼也表示，正在對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。

對(duì)于舉報(bào)信中的內(nèi)容，廣汽集團(tuán)作出回應(yīng)稱：“2021年1月13日，網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)自稱電通數(shù)碼廣州分公司員工的舉報(bào)信，廣汽集團(tuán)對(duì)此高度重視，現(xiàn)聲明如下：網(wǎng)傳署名舉報(bào)人并非廣汽集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)員工。我們歡迎舉報(bào)人向集團(tuán)紀(jì)委或上級(jí)紀(jì)委投訴舉報(bào)，通過正規(guī)渠道反映訴求。我們將以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，依規(guī)依紀(jì)依法調(diào)查處理，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。”