就在3月25日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在第八屆中國電動汽車百人會論壇（2022）中，以視頻形式的發(fā)言，針對當(dāng)前的市場變化進(jìn)行了客觀分析和研判，并對行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展及面臨的挑戰(zhàn)提出了思考和建議。而從王傳?？偛玫闹v話中，科技君看到了當(dāng)前新能源汽車面臨的行業(yè)風(fēng)口，以及比亞迪的多種技術(shù)積累。

2021年，新能源汽車正式迎來行業(yè)風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2022年，國內(nèi)汽車行業(yè)頂住壓力，堅持擁抱電動力變革，終于結(jié)束了連續(xù)3年的下滑局面，從而實(shí)現(xiàn)了“十四五”的良好開局。那么比亞迪在這種行業(yè)風(fēng)口中，又做了些什么行動呢？且看下文。

憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術(shù)，并堅持純電動和插電混動兩條路線發(fā)展，比亞迪迎來了技術(shù)，產(chǎn)品和市場的爆發(fā)。在2021年中，比亞迪全年銷售汽車共74萬臺，包括新能源汽車突破了60萬臺，同比增長220%，連續(xù)9年中國第一，真正實(shí)現(xiàn)了厚積薄發(fā)的大發(fā)展。

而在2022年，比亞迪繼續(xù)乘勢而上，在1-2月份銷售出去的新能源汽車已超過18W臺，同比翻了5倍。在2月份中，國內(nèi)乘用車月度榜單中，比亞迪首次躋身全國前二，實(shí)現(xiàn)開門紅。

那么比亞迪憑著什么才能獲得如此優(yōu)秀的戰(zhàn)績？最根本的原因還是比亞迪強(qiáng)大的品牌自信力，并依托于雄厚的研發(fā)技術(shù)積累，比如刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等，在當(dāng)前新能源汽車行業(yè)中具備有很強(qiáng)的競爭力。

同時，比亞迪在保持銷量增長的同時，依舊堅持居安思危，穩(wěn)中求進(jìn)，堅持用技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者留下了頗為不錯的口碑。還在價格方面采取合理的定價，針對不同的用戶群體推出新的系列，讓用戶能夠根據(jù)自己的預(yù)算，更好地選擇適合自己的產(chǎn)品。

當(dāng)然，比亞迪汽車熱銷的重要原因還有一個，就是當(dāng)前的油價越來越高，已經(jīng)隱隱有破十的現(xiàn)象，這讓很多消費(fèi)者都有點(diǎn)難以承受，燃油車的市場前景也開始在縮窄。而新能源汽車不光有一定的補(bǔ)貼力度，還在后續(xù)維護(hù)中費(fèi)用相對占比較小，比較符合消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠原則。

就目前的汽車行業(yè)前景來看，新能源汽車必然是最后要走的方向，風(fēng)口還將會持續(xù)一段時間。而比亞迪堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路，堅持持續(xù)走發(fā)展新能源汽車的方向，堅持為消費(fèi)者提供高可靠性的汽車產(chǎn)品，力圖推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，其眼界不可謂之大。