正在進(jìn)行的烏克蘭戰(zhàn)場，非常便宜的商用四旋翼無人機(jī)的大量使用，幾乎改變了戰(zhàn)場態(tài)勢。但是沒有人否定固定翼無人機(jī)的優(yōu)勢，比如有更大的飛行速度、更重的載荷，更遠(yuǎn)的使用范圍等等。

不過，傳統(tǒng)的固定翼無人機(jī)往往需要一個相對較大的機(jī)場，或者要配備專用的發(fā)射導(dǎo)軌、發(fā)射車等等，特別是回收必須要有一個相對較大的平地，這在特殊戰(zhàn)爭條件下使用靈活性就會被嚴(yán)重限制。

那么，有沒有一種固定翼無人機(jī)又不占地方，能重直起降，又擁有非常好的能源利用率，甚至有較大的載荷和使用范圍呢，還真有。在本屆高交會上，一款國產(chǎn)全球首創(chuàng)的雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)來了，這是全球首創(chuàng)的一個雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)。

據(jù)中國科學(xué)院專家介紹，該機(jī)采用全球首創(chuàng)的雙飛翼+多旋翼的氣動布局，實現(xiàn)無人機(jī)在零下40℃、海拔5500米，以及在7級強(qiáng)風(fēng)中正常起降飛行的多項無人機(jī)性能極限。

問題一：雙飛翼氣動布局到底有什么優(yōu)勢？

一、這種外形可以實現(xiàn)完美的垂直起降，不需要滑跑。占用地面的空間非常小，這就極大的提升了這種無人機(jī)的使用靈活性，其最大的價值就是直接部署到軍艦上。對一艘沒有艦載機(jī)，或者只能配備直升機(jī)的軍艦而言，一旦部署幾架這樣的垂直起降固定翼無人機(jī)，就有可能現(xiàn)實對幾百公里范圍區(qū)域的態(tài)勢感知，對于打贏現(xiàn)代戰(zhàn)爭的貢獻(xiàn)將是非常巨大的。

二、用一種更簡單的方式現(xiàn)實固定翼飛機(jī)的垂直降起?，F(xiàn)在比較成熟的垂直起降無人機(jī)是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，而雙飛翼+多旋翼氣動布局不存在旋翼偏轉(zhuǎn)問題，控制系統(tǒng)會相對簡單。這種氣動布局的固定翼無人機(jī)，相比單旋翼無人機(jī)擁有大得多的飛行速度和航程。

三、能效利用率非常高，這也為其提供了非常好的載重能力和續(xù)航時間。目前這種無人機(jī)主要使用了新能源鋰電池提供動力，旋翼在垂直起飛后可以直接轉(zhuǎn)變平飛時的推力，幾乎沒有浪費的能量，也不會增加額外的阻力。

更好的能效利用率，意味著我們只要把其機(jī)體放大，使用氣油發(fā)動機(jī)，就能大幅度提升其載荷和作戰(zhàn)半徑。展示的這架無人機(jī)，只有50公斤的自身體重，就能攜帶18公斤的載荷，續(xù)航時間4個小時，這個就很厲害了。

四、采用雙飛翼氣動布局，還具有一定的隱形性能。作為一架偵察機(jī)，提升隱形能力當(dāng)然也是一大優(yōu)勢。

五、應(yīng)對復(fù)雜氣像的能力非常強(qiáng)，能在7級強(qiáng)風(fēng)中起降，這遠(yuǎn)比直升機(jī)要強(qiáng)的多。

總體而言，雙飛翼氣動布局表面看好象并不算是什么了不起的創(chuàng)新，但是又擁有非常好的適用性。除了在民用領(lǐng)域使用以外，其在護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上配備的前景非常令人向往。未來的海上作戰(zhàn)，態(tài)勢感知能力將在很大程度上決定戰(zhàn)爭的勝負(fù)，中國軍工人又給了海軍一種更好的選擇，必須給予點贊。