隨著新能源汽車的普及，它被越來越多的消費者選擇，很多消費者在購買新能源汽車時，最關(guān)心的就是充電問題。隨著時代的發(fā)展和科技的進步，很多社區(qū)和城市也建立了自己的充電樁或充電站。充電問題已經(jīng)不是阻礙新能源汽車發(fā)展的問題，但還是有很多消費者對充電樁不太了解，今天我們就帶大家簡單了解一下。

新能源充電樁，顧名思義，就是專門為電動汽車充電的配套設(shè)施，類似于加油站的加油機。

作為新能源汽車用戶，關(guān)于充電樁，你肯定少不了這些疑慮：

一、新能源充電樁有哪些類型？

根據(jù)安裝方式可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

安裝地點可以分為：

1、公共充電樁是在路邊等公共場所為廣大電動伙伴搭建一個共同充電停車位的關(guān)鍵。

2、專用充電樁是安裝在特定場所的專用停車位，比如公司內(nèi)部，由企業(yè)出資建設(shè)。

?3、自用充電樁自然安裝在個人固定車位的私人車位上，僅供私人使用。

按充電方式可以分為快充和慢充：

交流電樁是慢充，直流電樁是快充。慢充在8-10小時左右把電池充滿，快充電流比較大達到150-300安，所以半小時左右就能充滿80％。

一般情況下快充的接口是5個，慢充是7個。另外從充電線也可以看出快充和慢充，快充的充電線相對更粗壯一些。當然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會只有一個充電口。

二、不同品牌充電樁可以通用嗎？

可以，但不完全可以。符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁就可以通用。目前市面上的充電樁多數(shù)都是符合2016新國標的。

2016年1月1日，國家標準《電動汽車傳導充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T 20234.2-2015）實施，全部代替標準《電動汽車傳導充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T 20234.2-2011）。

該標準對充電接口和通信協(xié)議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設(shè)施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，有效避免因充電設(shè)施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用。

通俗點來講，就是電動車充電樁基本上是可以通用的。根據(jù)新國標，不同車型的充電插頭標準都會保持一致，雖然電壓和功率會有差異，但是依然是能滿足充電補能需求，只是效率不同罷了。

三、哪些車企品牌自己建有充電樁？

有些品牌，為了更好的服務(wù)用戶，提升用戶用車體驗，常常會投資建設(shè)自己品牌的超充站，搭建自己的能源服務(wù)體系。例如特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等。

據(jù)特斯拉官微，中國大陸地區(qū)特斯拉面向其他部分非特斯拉新能源車輛試點開放充電網(wǎng)絡(luò)，首批試點開放10座特斯拉超級充電站，面向37款非Tesla車型；試點開放120座目的地充電站，覆蓋25個省份/直轄市。

要知道，早期的特斯拉，只有自家車使用的超充站可以“電力全開”。以前特斯拉有過讀取VIN識別充電車輛品牌從而拒絕充電的設(shè)置，現(xiàn)在取消了，不是物理上不能充，只是通過讀VIN設(shè)置了一個不能充的程序，從軟件層設(shè)置，讓其他品牌車主無法使用特斯拉的超充。

另外還有蔚來，今年年初，蔚來總裁秦力洪在一次活動中給出了一組有意思的數(shù)據(jù)，在春節(jié)期間，蔚來充電樁76%電量服務(wù)于非蔚來品牌，其中比亞迪和特斯拉占據(jù)頭兩位。這組微妙的數(shù)據(jù)反應出，隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升，充電設(shè)施建設(shè)日趨緊急。

這里要說蔚來的一個特色：蔚來汽車不僅能快充、換電，還有其獨有的“奶媽車”服務(wù)。說人話就是一臺移動的大號充電寶，無論你在哪兒，都可以呼叫移動補給站補能。可以通過“蔚來加電”小程序中下單呼叫支援，并且移動充電寶不僅限只服務(wù)蔚來汽車，只要是支持國標接口的新能源汽車，統(tǒng)統(tǒng)都可以使用，只不過這項服務(wù)需要另外付費就是了。

也有一些廠家會贈送充電樁安裝服務(wù)，例如比亞迪，比亞迪部分車型都有贈送充電樁安裝服務(wù)，無須自費下單，像秦plus dm-i 55km版本，海豚等車型。

而小鵬也曾宣布，將在全國范圍凈新增109座第三方免費充電站，實現(xiàn)北上廣深等一線重點城市車主覆蓋率達83%以上。其自營充電站累計上線超過1000座，適用于車主免費權(quán)益充電站總計超過1900座。

充電站資源開放一定是大趨勢，無論是對于車企、用戶、或是供應商來說都有積極影響。當然，不同品牌在前期布局的時候是有一定的優(yōu)勢和吸引力，會對汽車銷量產(chǎn)生一定的影響，畢竟對于電動車來說，充電至關(guān)重要。不過隨著充電樁建設(shè)的逐步，最終將形成一個完整、互通、健康的生態(tài)環(huán)境。