HiPhi Y是高合目前最便宜的一款車，售價區(qū)間為33.9萬-44.9萬元；但HiPhi Y對于大部分人而言還是貴，這個價格無論是燃油BBA還是特斯拉Model Y都能輕松拿下。同樣的問題，我從蔚來ES6問到了HiPhi Y——貴真有貴的道理？

在7月15日的HiPhi Y發(fā)布會直播中，高合CEO丁磊的一席話讓我記憶深刻。他表示：高合的第三款作品HiPhi Y，是一款承載著高合價值觀的作品，一款重新定義豪華純電中級SUV市場的作品，一款秉持高合旗艦車型高端品味、創(chuàng)新科技和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，并且凝聚了豪華車經(jīng)驗(yàn)的精心力作。

“高端品味”、“創(chuàng)新科技”、“豪車經(jīng)驗(yàn)”，這三個詞十分醒目，用來形容當(dāng)前高合家族的任意一款車都不為過。因此，HiPhi Y雖然是高合有史以來最便宜的一款車，但沖擊的目標(biāo)市場仍然是以BBA為代表的傳統(tǒng)豪車陣營，同時在汽車科技方面還要與蔚來ES6等科技豪華品牌對壘競爭。

我們很樂意見證越來越多的中國品牌走進(jìn)豪華市場，但我們更想看到中國品牌能夠憑借產(chǎn)品力獲得市場的尊重。高合的高端品牌之路一走就是五年，HiPhi Y作為高合旗下的第三款產(chǎn)品，能否繼續(xù)在傳統(tǒng)豪華與科技豪華兩大派系的圍追堵截之間獲得一席之地呢？

我們不談營銷，先看產(chǎn)品。

設(shè)計(jì)手法又毒又辣，6個車門的SUV好像敞篷飛船

從HiPhi X到HiPhi Z，高合汽車的外形一直沒有令人失望過，HiPhi Y作為高合的第三款車型，外形設(shè)計(jì)更是讓人眼前一亮。你見過6個門的SUV么？HiPhi Y的6個車門同時打開，像極了敞篷飛船，你確定不看看么？

6個車門的結(jié)構(gòu)來自于HiPhi Y全系標(biāo)配的第二代NT智能展翼門，后排左右車門將以分體形式打開，新奇、有趣、很未來。6扇電動車門采用全新一代絲桿電機(jī)，配合雨量傳感器和24個避障傳感器，可實(shí)現(xiàn)智能免觸進(jìn)出、精準(zhǔn)感知障礙物，并可避免雨天開啟展翼門，這種融合了實(shí)用性的禮遇感真的“泰褲辣”。

外觀視覺部分，HiPhi Y延續(xù)了高合家族特有的科幻色彩，標(biāo)志性的大燈以及貫穿式的日行燈帶配合運(yùn)動化的前唇，極具辨識度的設(shè)計(jì)能夠在千篇一律的純電車型中一眼出挑。此外，見棱見角的車身側(cè)面還帶有濃重的機(jī)甲風(fēng)格。

HiPhi Y的長寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm。因?yàn)樽銐蜃孕诺妮S距尺寸，這臺車得以獲得中大型SUV的定位，但真的沒比蔚來ES6長多少。

一直講究“用色彩定義豪華”的高合，這一次為HiPhi Y提供微風(fēng)紫、星馳銀、映日紅、曠野綠、玉石灰、冰晶白六種車色以及月巖灰、煙云紫、深空黑三種內(nèi)飾主題，每個色彩追本溯源都有浪漫的闡釋。

用科技武裝座艙HiPhi Y的高密度科技元素

進(jìn)入HiPhi Y的座艙，應(yīng)該首先數(shù)數(shù)它的屏幕數(shù)量。三聯(lián)屏自然是不能少的，中控臺基本被12.3英寸全液晶儀表屏+15英寸高清副駕屏+17英寸OLED中控屏完全覆蓋。除此之外，還有9.2英寸流媒體內(nèi)后視鏡以及22.9英寸高清彩色抬頭顯示，座艙前排的屏幕密度屬實(shí)不低。

中控屏有一個特色功能，它標(biāo)配俯仰25°無級定位機(jī)械臂，可隨主駕位置的調(diào)整自動適配相應(yīng)角度，當(dāng)然駕駛者還可通過語音、屏幕點(diǎn)觸以及方向盤功能鍵人工調(diào)節(jié)屏幕展示角度。

副駕駛位置不僅是一塊車機(jī)分屏，而是一臺擁有獨(dú)立算力的高性能主機(jī)。它內(nèi)置了一塊高通8250芯片，這意味著我們可以利用副駕駛屏幕剪輯視頻或者制作PPT?？萍疾┲鳛榱藴y試它的極限，甚至用上了3A大作《原神》，運(yùn)行兩個小時，幀率沒下60FPS。

此外，高合HiPhi Y標(biāo)配了HiPhi Port高合拓展塢，自帶Type-C充電口，支持便捷拆裝，可連接平板電腦、運(yùn)動相機(jī)、投影儀、閱讀燈等多種外接設(shè)備。感謝高合，讓車主有了一個卷死競爭對手的底氣；感謝高合，讓車主能夠躲在車?yán)锎蛴螒颉?/span>

豪車與音響脫離不了干系，HiPhi Y配備的英國之寶音響系統(tǒng)至多可搭載25個揚(yáng)聲器，能構(gòu)建出7.1.4全景聲布局，懂的人自然明白我在說什么。

儲物空間方面，車輛提供了20余處儲物空間，儀表臺上還創(chuàng)新性設(shè)置三處懸浮磁吸模塊，讓隨身物品可以隨心放置。HiPhi Y大尺寸的前/后備箱可滿足多種裝載需求，后備箱能夠裝下4臺折疊自行車，85L前備箱可放下20寸的行李箱，以及漁老們的專業(yè)釣具等。

將近5米的“大”鋼炮4.7s破百、標(biāo)配主動后輪轉(zhuǎn)向

在電動系統(tǒng)的加持下，我們再也不必?fù)?dān)心性能的掣肘，尤其是對于這臺將近5米的SUV，4秒鐘俱樂部的身份，它可以輕松獲得。

搭載雙電機(jī)的高合HiPhi Y旗艦版車型，系統(tǒng)綜合功率371kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速4.7s。同時匹配倍耐力P-Zero高性能輪胎，下賽道也是沒有問題的。長續(xù)航版車型的電池能量與之相同均為115kWh，但由于少了一臺電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)到CLTC 810km。

對于將近5米的車身來說，我們需要擔(dān)心的問題，其實(shí)應(yīng)落在操控性方面。為了解決操控靈活性問題，HiPhi Y全系標(biāo)配了全速域主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。低速行駛時后輪反向偏轉(zhuǎn)，將近5米的車身倒車可以一把進(jìn)，掉頭可以一把過。高速行駛時后輪同向偏轉(zhuǎn)，車尾跟隨性更強(qiáng)，劈彎動作更靈活。

懸架系統(tǒng)采用含金量頗高的前雙叉臂后五連桿的組合形式，時下流行的CDC連續(xù)可變阻尼減振器也同步上車。得益于這套電子系統(tǒng)，看一眼后視鏡的時間，就能完成數(shù)百次懸架阻尼調(diào)節(jié)。這一點(diǎn)ES6也有，HiPhi Y自然不能落下。

產(chǎn)品力決定價格高度，這是亙古不變的道理。丁磊創(chuàng)造高合的目標(biāo)就是要讓這個自主品牌走向高端陣營，即使是目前旗下最便宜的HiPhi Y，目標(biāo)也并非聚焦于大眾消費(fèi)，而是要從BBA的市場切走蛋糕。和蔚來一樣，高合吸引目標(biāo)用戶的方法，是塑造一個區(qū)別于傳統(tǒng)高端品牌的全新分類——科技豪華?？萍己廊A的特色路線高合一走就是5年，三款車型陸續(xù)誕生，每一款都將科技元素鋪滿細(xì)節(jié)。我們常用未來感形容包括HiPhi Y在內(nèi)的高合汽車，因?yàn)樗_實(shí)做到了將未來拉進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

OK，產(chǎn)品力剖析完畢。我們回歸之前的問題，HiPhi Y 33.9萬-44.9萬元的價格，貴有貴的道理？我說了不算，目標(biāo)用戶說了才算。這個問題交給大家，歡迎在評論區(qū)留下你的觀點(diǎn)。