印度是一個(gè)神奇的國(guó)度，處處充滿迷之自信，生活幸福指數(shù)很高，這并沒(méi)有什么不好。有句話不是說(shuō)，當(dāng)什么不能避免的時(shí)候，那就閉上眼睛享受吧。在軍事方面，印度人一直認(rèn)為自己可以把印度洋變成印度之洋。在面對(duì)解放軍的時(shí)候，印度不但認(rèn)為自己的山地作戰(zhàn)部隊(duì)能力更強(qiáng)，還一直覺(jué)得自己擁有絕對(duì)的空中優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛《仍僖膊皇?962年的印度了。

最近，印度前線》網(wǎng)站刊登了約瑟夫·查克的文章，此人是工商管理碩士。根據(jù)他的研究，印度的空軍優(yōu)勢(shì)從1962年自衛(wèi)反擊戰(zhàn)之后就形成了。但中國(guó)人了解到的是在整個(gè)自衛(wèi)反擊戰(zhàn)期間，印度軍隊(duì)的作戰(zhàn)飛機(jī)一架都不敢出動(dòng)。

主要原因是，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中中國(guó)空軍和美國(guó)空軍正面交過(guò)手，不僅不落下風(fēng)，還讓美國(guó)人很是吃驚，用當(dāng)時(shí)美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡的話說(shuō)：“共產(chǎn)黨中國(guó)似乎一夜之間成了世界空軍強(qiáng)國(guó)?！?962年的印度空軍有沒(méi)有底氣和中國(guó)空軍交手，這個(gè)秘密只有印度人自己知道。

查克說(shuō)，自從1962年之后，印度空軍就發(fā)憤圖強(qiáng)，大力改進(jìn)武器裝備。其中最重要的措施是從蘇聯(lián)引進(jìn)米格21戰(zhàn)斗機(jī)。印度的米格21有相當(dāng)大一部分是從蘇聯(lián)直接購(gòu)買的，還有一部分是在蘇聯(lián)提供零配件和技術(shù)指導(dǎo)的情況下，由印度斯坦航空公司生產(chǎn)的。所以印度空軍裝備的米格21數(shù)量較大，形成戰(zhàn)斗力也比較早，在70年代就形成了200多架的規(guī)模。

到了80年代，印度大量引進(jìn)米格23、米格27作為主力戰(zhàn)機(jī)，米格29和幻影2000的引進(jìn)更是讓印度人眼中只有了天空而沒(méi)有了大地，什么中國(guó)空軍、巴基斯坦空軍，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。90年代，中國(guó)開(kāi)始從俄羅斯引進(jìn)蘇27、蘇30系列，而印度同時(shí)期引進(jìn)的蘇30MKI則更為先進(jìn)一些，不僅安裝有AL31FP矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備有雪豹無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)。

就在印度陶醉于進(jìn)口先進(jìn)裝備打主力的時(shí)候，中國(guó)人埋頭于航空工業(yè)的自力更生?，F(xiàn)在，殲10、殲16和殲20這一類完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)成為解放軍空軍的主力，功能性能全面超越了印度空軍的法制陣風(fēng)和蘇30MKI。這個(gè)事實(shí)，印度的查克們又是怎么看的呢？

我們發(fā)現(xiàn)，查克碩士似乎不太理解四代機(jī)到底意味著什么，他不斷強(qiáng)調(diào)印度空軍裝備了三代改進(jìn)型的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，能夠繼續(xù)保持對(duì)中國(guó)的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，陣風(fēng)作為一種中型制空戰(zhàn)斗機(jī)，在空中格斗能力上未必是殲10C的對(duì)手，在綜合作戰(zhàn)能力上根本就不是殲16的對(duì)手，在殲20面前只能是被完全碾壓。這是崇尚買買買的印度人所不太容易理解的。

印度專家迷之自信的最后一分底氣，來(lái)自于高原的地形地貌和氣候特征。解放軍在西藏的空軍基地海拔都比較高，因?yàn)槠痫w地點(diǎn)的空氣密度低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，很難滿油滿載起飛。而印度空軍的機(jī)場(chǎng)大多在海拔較低的平原地帶，可以滿載彈藥起飛，所以占有一定的優(yōu)勢(shì)。我們仔細(xì)分析了一下他所說(shuō)的這些機(jī)場(chǎng)，印度空軍在西線的主力機(jī)場(chǎng)在列城，海拔高度達(dá)到3250米，不是什么平原機(jī)場(chǎng)。而中方一側(cè)的主力機(jī)場(chǎng)之一日喀則機(jī)場(chǎng)海拔3780米，有點(diǎn)差別，但差距不大。

解放軍的所有裝備在研制期間，都有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)叫做上高原。任何型號(hào)必須通過(guò)嚴(yán)格的高原測(cè)試才算是研制過(guò)關(guān)，才可以定型投入批量生產(chǎn)。這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)印度人來(lái)說(shuō)自然是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的，沒(méi)有研發(fā)能力的人，對(duì)這里面的精妙之處自然沒(méi)有辦法理解。

其實(shí)呢，根據(jù)我們?cè)谟《溶娛旅襟w上看到的消息，多數(shù)印度研究人員并沒(méi)有意識(shí)到中印空軍力量最大的差異并不在于戰(zhàn)斗機(jī)，而是印度空軍嚴(yán)重缺乏兩個(gè)重要的能力支柱：信息化的空中作戰(zhàn)指揮體系和無(wú)人機(jī)體系。印度沒(méi)有能力自行生產(chǎn)預(yù)警機(jī)，更沒(méi)有能力生產(chǎn)大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)級(jí)無(wú)人機(jī)，只能從其他國(guó)家進(jìn)口。這一作戰(zhàn)能力差距，印度軍方似乎還是有點(diǎn)忌憚，所以在中印邊境目前還繼續(xù)保持著避戰(zhàn)姿態(tài)。