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[來自格里芬的戰(zhàn)艦指揮官] E2 飛向藍(lán)天 (中)

2019-10-07 18:58 作者:輕巡洋艦埃姆登  | 我要投稿

這天早上,她們正在自己的教室里學(xué)習(xí)著進(jìn)一步的飛行技巧,起降訓(xùn)練在前天就結(jié)束了,她們?cè)俅伍_始了理論學(xué)習(xí)。這次不僅僅是普通的起降了,而是航母起降方式。這比普通的起降方式要難很多,當(dāng)然,對(duì)她們而言不是特別難的事情。

所有人都知道今天是起航的日子,但是手頭的學(xué)習(xí)還沒有搞定,自然無瑕顧及外邊的情況了。在這里其實(shí)還挺自在的,設(shè)備也配備的很齊全,教室里還貼心地安置了飲水機(jī)?,F(xiàn)在,STG-44和Kar-98的理論學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,她們正在一起讀一本書,那是從教室后邊的書架上拿下來的,后邊這樣的書還有不少,這只是其中之一。就在她們聚精會(huì)神地閱讀時(shí),那杯放在桌上的水泛起了一陣難以察覺的波動(dòng)。

幾分鐘后,她們的老師走進(jìn)了教室。

“老師”她們的其中一位舉起手問:“我們什么時(shí)候起航?”

老師沒有回答,只是笑著指了指窗外。

透過舷窗看去,現(xiàn)在已經(jīng)飛得很高了,底下荒原上的枯木宛如一個(gè)個(gè)小黑點(diǎn)一般從下面掠過。

“歡迎來到‘特蘭西瓦尼亞’。理論知識(shí)都看完了嗎?”

“是的,都看完了。”

隨后,她們的老師走到一旁打開了一個(gè)安裝在墻上的箱子,那是飛艇的內(nèi)部通訊系統(tǒng)。

“這里是‘馬克斯’,飛行甲板能用了嗎?”

“現(xiàn)在還在整備中,五分鐘。”

五分鐘后,他再次撥通了通訊。這次,他得到了肯定的答復(fù)。

“各位,準(zhǔn)備好,我們?nèi)ド厦?。”說罷,她們的老師打開門,帶著她們走上了一條及其陡峭的樓梯。這道樓梯很窄,從這里往上走的時(shí)候,還能聽到呼呼的風(fēng)聲和一些嘎吱嘎吱的響聲。

順著這道樓梯向上走了一會(huì),她們來到了一個(gè)寬大的平臺(tái)上。

“歡迎來到機(jī)庫。”說罷,老師打開了一旁的一扇大門。

學(xué)員們都被驚訝到了,在這樣的一艘宛如小城市的飛艇內(nèi)部,居然還有一條飛行跑道,跑道兩旁整齊地停放著十幾架飛機(jī)。借著機(jī)庫里昏黃的燈光,她們慢慢地辨認(rèn)著飛機(jī)的型號(hào)。除去教練機(jī),這里不僅有 P-40、“噴火”這樣戰(zhàn)功赫赫的老將,還有像??薊、Ar-234這樣的珍品。而像F-4C“鬼怪”和FC-1“梟龍”這樣的大型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī),由于經(jīng)過了防熱處理的甲板也承受不了她們起降時(shí)尾流的高溫,甲板上也沒有彈射器,于是就只能停放在機(jī)庫邊上了。

“這里是‘馬克斯’” 她們的老師再次使用了機(jī)庫墻壁上的通話設(shè)備 “可以放下跑道了?!@靈板’就位了嗎?”

“這里是飛控中心,正在放下跑道,‘顯靈板’已就位?!?/p>

航母上用來進(jìn)行艦載機(jī)調(diào)度的顯靈板。此處“顯靈板”代指空管人員及相關(guān)調(diào)度設(shè)備。

先是一陣機(jī)械的轟鳴,然后機(jī)庫前后兩端的部分漸漸地放下了,隨之而來的越來越大的光亮和風(fēng)讓學(xué)員們差點(diǎn)睜不開眼睛。

“現(xiàn)在上飛機(jī)!”為了讓學(xué)員們?cè)陲L(fēng)聲中聽清楚,他幾乎吼了出來“記得留意機(jī)尾的編號(hào)!”說罷,他直接跳上了一架飛機(jī)開始準(zhǔn)備起飛,這次他沒選擇福克E,取而代之的是IAR公司的杰作之一:一架經(jīng)過改裝的IAR.81,它很顯然比之前的福克E更適合高空環(huán)境。起飛的步驟也與地面有所區(qū)別。在這里,一切都要聽飛控中心,也就是“馬克斯”口中的“顯靈板”那邊的調(diào)度。

幾分鐘后,在地勤人員的幫忙下,所有要起飛的飛機(jī)都準(zhǔn)備好了,現(xiàn)在機(jī)庫里滿是螺旋槳?jiǎng)澠瓶諝獾穆曇簟?/p>

“I-02,準(zhǔn)許滑出。1號(hào)起飛位置?!?/p>

“T-23,準(zhǔn)許滑出。2號(hào)起飛位置?!?/p>

……

“準(zhǔn)許起飛。”就在調(diào)度員說出這句話的那一刻,機(jī)庫頂上的指示燈全部變?yōu)榱司G色。在老師的帶領(lǐng)下,所有學(xué)員都一個(gè)個(gè)增大了節(jié)流閥,松開了剎車,在跑道上開始加速。這是她們第一次從空中的飛艇中起飛,自然有很多東西需要適應(yīng)和訓(xùn)練,這將是她們以后任務(wù)的常態(tài)。

……

一段時(shí)間后,訓(xùn)練得差不多了,她們也要準(zhǔn)備降落了。

“放輕松,各位,就像之前著陸那樣?!?/p>

“如果跑道不夠長(zhǎng)呢?”其中的一位學(xué)員發(fā)問了。

“放心,這條跑道有至少300米長(zhǎng),只要我們的速度足夠小,是不會(huì)沖出跑道的。”他接著說道“而且飛艇可穩(wěn)當(dāng)了,只要我們與飛艇的相對(duì)速度小于每小時(shí)100公里就可以了。”

“那飛艇飛得多快呢?”

“一般情況下,就像現(xiàn)在,大概每小時(shí)120公里左右,如果是真正的載機(jī)飛艇還會(huì)更快?!?/p>

?“我們這次要掛攔阻索了嗎?”另一位學(xué)員發(fā)問了。

“不,我們這次不要求掛攔阻索,能掛上最好,但記得給后來的學(xué)員留出位置。這次,我們需要練習(xí)配合‘菲涅爾’系統(tǒng)。各位,看到飛行甲板旁邊那個(gè)燈箱一樣的裝置了嗎?”

“看到了?!?/p>

“那就是‘菲涅爾’系統(tǒng),是用來幫助你確定自己的飛行狀態(tài)的,現(xiàn)在還沒開,我們?cè)俚鹊?。一?huì)我先去演示一遍?!?/p>

測(cè)試中的“菲涅爾”透鏡光學(xué)助降系統(tǒng),水平的綠色等為水平基準(zhǔn)線,此時(shí)綠色燈亮起,表明可以著艦;兩列紅色燈是復(fù)飛指示燈,其閃爍時(shí)代表飛行員需要立即復(fù)飛;中間的一列黃色指示燈是高度指示燈,其亮燈的位置表明現(xiàn)在飛機(jī)的高度是偏高、偏低還是無需調(diào)整。

一會(huì)后,看見綠燈亮了,他一個(gè)加速脫離了隊(duì)伍。

“你們能看清楚信號(hào)嗎?”

“能。”

“好的,那我開始了?!彼麚軇?dòng)了操作面板上的一個(gè)小開關(guān)“由于飛艇上的此類設(shè)備為全自動(dòng)無人操作,所以需要接收飛機(jī)的信號(hào),你們別忘了那個(gè)小開關(guān)”,接著他說“當(dāng)我進(jìn)入著艦程序時(shí),那套系統(tǒng)就會(huì)實(shí)時(shí)地顯示出我現(xiàn)在的狀況,你們能看到除了中間的黃燈和兩邊的綠燈,還有兩排豎著的紅燈?!彼D了頓,然后說“現(xiàn)在,你們可以看到兩邊的紅燈亮起來了,再看看中間的那一列豎著的黃燈,亮的是最頂上兩個(gè),說明我的高度太高了。所以,我需要立即停止著艦程序降低自己的高度。如果紅燈亮的同時(shí)中間那一列亮的是最下面的一個(gè)紅燈,那就是高度太低了,需要停止著艦爬升一定的高度?!?/p>

在一陣盤旋降低自己的高度后,他繼續(xù)說:“現(xiàn)在,你們可以看到中間的那一列的黃燈亮了最下面兩個(gè),說明我的高度偏低了。但紅燈沒亮,說明我只要在著艦過程中爬高一點(diǎn)就可以了?!?/p>

一會(huì)兒后

“現(xiàn)在黃燈亮的是中間的兩個(gè),說明我可以繼續(xù)降落了。好了,各位,自己試試吧,我在甲板上等你們。”

盡管她們都是人形,可這畢竟還是第一次在飛艇上起降,六架飛機(jī)的降落雖然花了差不多一個(gè)小時(shí),但依舊一切順利。今天只是第一天,在接下來的兩周內(nèi),她們還需要不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。兩周后,她們就會(huì)離開這里,正式成為那些飛行員中的一員。

“戰(zhàn)亂究竟還要持續(xù)多久呢?”看著她們離開的背影,“馬克斯”靠著自己的飛機(jī)呢喃道:“兩周的時(shí)間真的夠用嗎?那些人形真的能比我們更出色嗎?”這些問題,恐怕只有他自己才能回答了。就在他轉(zhuǎn)身離開機(jī)庫的時(shí)候,一陣大風(fēng)吹起了他為了御寒而戴上的圍巾,露出了那塊被它遮住的,看上去飽經(jīng)風(fēng)霜的姓名牌:

“里希特霍芬”

……


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