打開smart汽車中國官網(wǎng)，smart精靈#1 在6月6日正式上市，滿屏的smart精靈#1 不免令人有些心動。

順著屏幕往下拉，會出現(xiàn)一行字，其中“梅賽德斯奔馳”的字樣格外顯眼，車企的意圖也很明顯，即便smart進行國產(chǎn)化，但奔馳的基因是絕不能落下的重點，所以在問到有關(guān)這次 smart精靈#1 的設(shè)計時，車企領(lǐng)導們依舊會自信滿滿的說到，“ smart精靈#1 是由梅賽德斯-奔馳主導研發(fā)，整車干凈利落， 不僅將量產(chǎn)版全新smart精靈#1高度還原概念車的設(shè)計 ，而且還為smart精靈#1 注入了全新的設(shè)計基因，全面煥新，有科技感。”

這款車的外觀特點，有一點很妙，在?4月7日全新smart精靈#1德國柏林全球首次亮相時，我在線上看直播時，有點失落，原因是因為 smart精靈#1和目前在售的大眾ID.家族中的某些車型過著驚人的“同胞兄弟“的味道，大腦迅速反應，同屬德國，大眾和奔馳的審美有著差不多的一致性，也是在所難免。

時間軸再給到6月，當我在杭州看到量產(chǎn)上市前的實車時，我立馬打消了會和大眾ID.”撞衫“的疑慮，果然，有些東西還是要親眼所見所感，才能品出其最美好的深意，我覺得 smart精靈#1此刻便變?yōu)橐豢钅涂葱浴?/p>

此次的名字取的也很到位， smart精靈#1，對于精靈這些相對虛幻的生靈，大家都有著自己的理解和視覺幻想，但無論如何理解，精靈似乎都是靈活、可愛、調(diào)皮且仙氣十足，那根至今我們不知道是否存在的”仙女棒“是不是一揮手就能變出奇奇怪怪的小東西，然后它會飛到你的肩膀，雙手插腰，何其自信的看著你說，”瞧，就是這樣......”

抱歉，是我動畫片看多了，但這就是我認知的精靈，所以當精靈變成一款車時，它也必須具備著，哪怕是上述的一項功能，所以我們就會被吸引了。

看看smart是怎么做的？

1，它給出的定位就是“明日都市密友“，密友2字很高級，它不像”閨蜜“這般有些過于常規(guī)了，也不是什么”老友“這種有些時間沉淀的詞語，在我們平日對于朋友之間的詞匯中，其實“密友”相對書面化，大家自行取感受一下，這類詞語是可以勾起許多聯(lián)想的，而體現(xiàn)在車上時，smart精靈#1就可以玩許多不一樣的東西了，比如車內(nèi)空間、車內(nèi)設(shè)計、車機智能系統(tǒng)等等，可以和“密”相關(guān)的詞語的延展，其實都可以去做。

2，根據(jù)延展，我們來看一下smart精靈#1的許多小心思，都可以令這款車有所加分的表現(xiàn)。首先是隱藏式門把手彈出后上方刻了“smart”字樣，很有儀式感；其次，門把手下方還設(shè)置了照明裝置方便夜間開門；再比如，B 柱下方的“STYLED BY Mercedes-Benz ”徽標加持以及D柱上可發(fā)光的smart車標。設(shè)計時的小心思似乎無時無刻不在告訴我們，這是一款高級感的車型，加之奔馳的品牌背書，讓全新的smart精靈#1在一開始就可以區(qū)別當下市場在售的二門車型了，其實這類小設(shè)計就是在宣誓自己的獨特性。

3，而車內(nèi)的設(shè)計，我認為更加為smart精靈#1加分了，如果大家認為犀利的燈組設(shè)計語言和帶點陣式燈語只是滿足了當下流行設(shè)計元素的話，那內(nèi)飾設(shè)計中滿滿充斥著奔馳的精致感，會讓許多中國用戶感到滿足，出自德國設(shè)計，和自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計還是有許多的差異化。

其實大家都知道，即便奔馳在國內(nèi)市場總是爆出各類負面，這里漏油，那邊底盤不穩(wěn)，但這樣似乎也不影響國人對于奔馳所代表的“豪華”車型的向往，這是一種精神層面的刺激，但是奔馳太貴，這并不是一款普通的大眾售價的車型，所以許多人望而卻步，所以奔馳曾經(jīng)也做過一些努力，比如和比亞迪一起合資的騰勢，也是打著奔馳的旗號，在當年的某一個時刻里，許多人是因為奔馳才知道的騰勢。無形中，奔馳的這個招聘，其實好用的，那時代走到現(xiàn)在，我們這一代人對于高端化、智能化、科技化的要求的確遠遠超出單一的奢侈感，但不要懷疑，如果有錢，很多人都會愿意去看上奔馳一眼，這是一種象征。

所以奔馳和吉利合作，這種方式難道不夠討巧嗎？吉利是國內(nèi)車型每月賣得最好的車企，奔馳又有招聘和市場聲量，如果想要一起合作賺錢，或許奔馳只需要拿出一點點的誠意，國內(nèi)的用戶就可以慢慢的吸引，而重啟smart更大的意義也許在于，奔馳和吉利都在各自為自己建樹的市場地位亮牌。

說了這么多背景，我們再來看smart精靈#1的內(nèi)飾，常規(guī)的設(shè)計，采用眾多的橢圓形設(shè)計元素，和外觀的鈍感保持一致性；常規(guī)的T形中控臺+懸浮式中控屏的設(shè)計基調(diào)，配合金屬質(zhì)感和軟質(zhì)材料，屬于奔馳味道的smart精靈#1就出來了，官宣的氛圍圖很漂亮，而實車在沒有氛圍燈的烘托下的感覺也可以打7分。

對于品質(zhì)感和豪華感的營造，奔馳從來不輸。

硬朗之中帶著柔和，整體的視覺效果非常新穎，和目前自主品牌都在流行元素揉成一團放入車內(nèi)的設(shè)計感受相比，smart精靈#1是目前市場上的獨特，其實smart可以單獨把設(shè)計一塊拿出來和用戶分享，奔馳也需要落地中國，吉利也需要高端，那么在兩者都不愿意妥協(xié)自家品牌的同時，smart精靈#1的出現(xiàn)就可以彌補一塊。

4， 搭載9.2英寸全液晶儀表+12.8英寸觸控中控屏+HUD構(gòu)成的智能座艙。，構(gòu)成成為你密友的標志之一，而在發(fā)布會后的采訪中，佟總也一再表示，smart必須把智能方面做成熟、協(xié)調(diào)后，再交給消費者，不回也不想出現(xiàn)那種“半成品”的事情。

5， 整體的車身尺寸為4270/1822/1636mm ， 搭載后永磁同步電機，峰值功率200kW、峰值扭矩343N·m，官方公布的0-100km/加速時間為6.7秒 ， 最大純電續(xù)航在CLTC工況下為560km/535km，在150kW的直流超充樁下30分鐘即可完成 10 -80%電量的充電過程。 核CPU處理器是高通驍龍 8155智能座艙芯片，是不是也比較符合“都市”的定位。

6，最后還是強調(diào)一些昨日發(fā)布會的幾個點，也是對于smart品牌在國內(nèi)市場迅速站穩(wěn)的關(guān)鍵點， smart全新產(chǎn)品的線下突破和運用方面，佟總說，這是變與不變的定義，對于用戶而言，smart一直在；對于產(chǎn)品而言，smart的確煥新了。 在目前的規(guī)劃中，線下的渠道展開，會以直銷模式，即，以用戶為中心的數(shù)字營銷：會有4種模式，商超店（車找人），旗艦中心（車友俱樂部，規(guī)模大），提供服務(wù)型（線下交付店，簡單的維修，按照所在城市的具體），交付中心（規(guī)模最大），全面靈活多樣化 ； 市場對于smart的理解方面，這也是我問的一個問題，原文是“我們說新品牌新戰(zhàn)略，也基于smart有一定的中國市場口碑，在全新產(chǎn)品的打法上肯定也要拋棄之前燃油車的定位，新能源品牌上，目前有什么短期目標是要優(yōu)先完成的，團隊是如何考量新產(chǎn)品和用戶之間的關(guān)系？”

7，線下門店布局速度很快， 本月會有第一批的線下開業(yè)（城市），從6月開始進入大規(guī)模布局；3季度會超過100家（超40座一二線城市，3季度達到全覆蓋），年底會有150家門店 。

最后是售價，Pure + 版：18.16 萬、Pro + 版：19.66 萬、Premium 版：22.66 萬，我覺得它會爆，從不看走眼。