沒有對比就沒有傷害?？吹奖葋喌系?1月銷量后，瞬間就覺得造車新勢力的市場表現(xiàn)不那么光鮮亮麗了。12月2日晚，比亞迪曬出了上個月的成績單，根據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月銷量高達230427臺，同比增長134.3%。其中，DM車型月銷116027臺，EV車型月銷113915臺。今年1-11月累計銷量突破了160萬臺。

根據(jù)比亞迪公開的銷量顯示，11月份，比亞迪旗下的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共銷售226491臺，騰勢品牌單月銷量為3451臺。從比亞迪2022年度150萬臺的目標來看，今年前11個月已經(jīng)提前完成任務(wù)。

盡管比亞迪沒有公布車型的具體單月銷量，但從比亞迪旗下產(chǎn)品車型的過往來說，宋家族、秦家族、漢家族和唐家族等，11月份的銷量都不會低了，畢竟，單月銷量突破23萬臺在那兒擺著呢。

從流露出來的信息來說，比亞迪目前仍然受制于產(chǎn)能受限，新車交付還不是太到位，否則，單月銷量還會有不小的提升。不過，能夠提前完成150萬臺的年度目標，對比亞迪來說已經(jīng)是相當(dāng)?shù)某晒α恕?/p>

從比亞迪旗下單車型的市場表現(xiàn)來看，宋家族、唐家族、漢家族和比亞迪海豚，登上各自所屬的細分市場銷冠，估計沒有什么難度。而備受關(guān)注的B級轎車比亞迪海豹，目前已經(jīng)邁過了月銷過萬這道坎，但能否成為B級轎車細分市場的洗牌者，還要看海豹的產(chǎn)能能否跟得上。

作為別克GL8和豐田賽那等車型的競爭對手，騰勢D9終于開始交付新車了，11月銷量3451臺，看似不多但卻給豐田賽那施加了較大的壓力，已經(jīng)是“網(wǎng)紅”的騰勢D9，能否轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲考t”車型，我們拭目以待。

目前，比亞迪的產(chǎn)品仍然在緊鑼密鼓的布局中，12月9日，海洋網(wǎng)旗下的護衛(wèi)艦07將正式上市，高端品牌“仰望”蓄勢待發(fā)。如果不出意外的話，2023年還會是比亞迪的產(chǎn)品大年，再加上旗下各大熱銷車型的助力，明年的比亞迪依然會讓競爭對手壓力倍增。

一句話點評：2022年1-11月累計銷量突破160萬臺，比亞迪全年總銷量突破180萬臺，應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖虑榘?，你說呢？

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