時至今日，對于10萬元級的家用轎車，穩(wěn)定耐久可靠仍然是消費者最關(guān)注的核心。一輛車耐不耐“造”？開久了發(fā)動機行不行？變速箱行不行？整車健康狀況會不會劣化？如果找一輛10萬級家轎歷時3個月，跑了10萬公里，并在行駛10萬公里之后拆解，將一切“解剖”給你看，這樣一場嚴苛測試，會揭開了一個怎樣的殘酷真相呢？

近日，別克威朗Pro(2023款樂享版)參加了中汽中心舉辦的“Top Grade?極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)”，并獲得了相關(guān)證書及“耐久品質(zhì)之星”的稱號，證書中顯示油耗居然還降低了，加速表現(xiàn)提升了，甚至最高車速都有所提升。這是怎么做到的？接下來，我們就看看部分具體數(shù)據(jù)。

【Top Grade?極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)簡述】

所謂的【Top Grade】挑戰(zhàn)，首先需要測試車輛依據(jù)國家標準，在實驗室臺架持續(xù)不斷行駛十萬公里。且過程中車輛是時刻進行變速與制動，以更好地還原消費者真實的駕駛情景。當然在此過程中，車輛也會依據(jù)實際需求進行燃油補充并參考官方保養(yǎng)手冊進行常規(guī)保養(yǎng)。

能夠做到無損通關(guān)這十萬公里后，還需要對整車的核心動力總成進行深度的拆解和檢驗測量，考核關(guān)鍵部件的磨損表現(xiàn)。達標后才能被授予認證。

【十萬公里成績解讀，威朗Pro有不少驚喜】

持有10萬元左右購車預算的消費者，一輛車的能耗表現(xiàn)是抉擇的關(guān)鍵項，所以我們先看油耗數(shù)據(jù)。

別克威朗Pro新車的綜合油耗為6.15L/100km，行駛了10萬公里之后，綜合油耗降至6.14L/100km。

另外別克威朗Pro還進行了加速測試，新車零百加速8.12秒，10萬公里之后零百加速8.1秒。

其實這兩項數(shù)據(jù)并不意外，熟悉筆者的朋友都知道，筆者曾從事多年汽車售后服務工作，工作經(jīng)歷中也見過不少技術(shù)狀況良好的超長里程車型，引用老司機的話說就是“正好開的時候”，別克威朗Pro行駛了10萬公里之后的油耗數(shù)據(jù)其實還說明，其動力總成整體效率并沒有下降，也就是說渦輪增壓系統(tǒng)、變速箱和新車無二，這是保障良好燃油經(jīng)濟性的基礎(chǔ)，您還用擔心渦輪增壓器和鋼鏈式CVT嗎？

車輛極速測試稍有增加，這也說明發(fā)動機和變速箱工作正常，制動距離略有增加，這能理解，畢竟輪胎會有磨損能影響到制動成績。零部件磨損成績其實無關(guān)緊要，因為車輛極速數(shù)據(jù)和燃油經(jīng)濟性這兩項數(shù)據(jù)已經(jīng)說明了一切，不過相關(guān)測試還是進行了拆解并測量了幾組關(guān)鍵數(shù)據(jù)。尾氣排放數(shù)據(jù)同樣印證了動力總成仍處于良好的技術(shù)狀況，之前引用的“正好開的時候”所言非虛。

通過這樣一場測試，我們可以看到，別克威朗Pro拿到這份“耐久品質(zhì)之星”的殊榮是實至名歸的。而且經(jīng)歷了如此嚴苛的長測竟然成績之中有不少驚喜，對于消費者而言，顯然也是非常重要的參考。一臺能夠擁有如此良好可靠性和耐久度的家轎，誰又會不喜歡呢？

【出色產(chǎn)品力解讀，別克威朗Pro不止品質(zhì)出色】

日常直播聊車時，別克威朗Pro是10萬元級中筆者經(jīng)常推薦的車型之一，因為顏值不錯、空間夠用、加速爽快、燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)很好，保障也比較到位，性價比表現(xiàn)也很高。以2023款威朗Pro樂享版為例，指導價13.99萬元，京城行情好的時候，10萬出頭就能落地，都這價兒了，您說值不值吧！

別克威朗Pro車長4664mm，車寬1786mm，車高1472mm，軸距2700mm，筆者身高181公分，體重80公斤左右，人肉測量別克威朗Pro前后排空間表現(xiàn)還算寬適，正所謂“全家一米八，空間都夠用”。

動力系統(tǒng)方面，別克威朗Pro搭載了Ecotec?全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，適配了全新一代CVT智能無級變速箱。請注意，這臺CVT變速箱為鋼鏈式，這次10萬公里長測之后的極速測試、燃油經(jīng)濟性測試都證明了這套動力總成的硬實力，消費者最關(guān)心的使用壽命和性能表現(xiàn)都是靠得住的。

另外，別克威朗Pro官方綜合油耗數(shù)據(jù)為6.05L/100km，10萬公里測試前測得的新車數(shù)據(jù)為6.15L/100km，10萬公里后測試數(shù)據(jù)為6.14L/100km，您還對別克威朗Pro的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)有什么顧慮嗎？

懸掛系統(tǒng)方面，別克威朗Pro采用了前增強型麥弗遜+后瓦特連桿非獨立后懸的搭配，日常代步通勤行駛，駕控駕乘表現(xiàn)還不錯。不知道您注意到?jīng)]有，行駛了10萬公里之后的制動測試數(shù)據(jù)和新車差異不大，這起碼說明四輪懸掛、定位都正常，輪胎并未出現(xiàn)明顯磨損和異常磨損。

請注意，這次10萬公里長測車輛是按照規(guī)定進行維保的，定期維保是保證車輛始終處于最佳技術(shù)狀況的基礎(chǔ)保證。按照官方推薦的周期進行維保，一方面能降低動力總成相關(guān)的零部件磨損，一方面保證了動力總成處于良好技術(shù)狀況之后，車輛尾氣排放才能更有保證。

之前也羅列了行駛10萬公里之后的尾氣排放數(shù)據(jù)，相關(guān)指標數(shù)據(jù)有升有降，并且合規(guī)，這說明只要我們正常使用和維護好車輛，您根本不必擔心將來年檢、驗車等問題。

綜述：

其實持有10萬元購車預算的消費者對汽車產(chǎn)品的要求并不低，別克威朗Pro搭載了成熟可靠的動力總成，駕控表現(xiàn)也可圈可點，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯，又有美系車相對更好的防護架構(gòu)，并且目前銷售終端行情也不錯，產(chǎn)品性價比表現(xiàn)相當高。近期別克威朗Pro還為大家?guī)砹艘徊ㄏ迺r福利，限時優(yōu)惠5萬元，最高可享10000元的專屬購車抵用券以及提供0首付、0利率、0月供多種金融和融資方案選擇，您說，別克威朗Pro是不是該價位區(qū)間值得優(yōu)先考慮的優(yōu)秀家轎之一呢？

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