在中國，取名是一個哲學(xué)，比如剛剛上市的WEY新車就被定名為“摩卡”。不難看出，WEY品牌期望WEY“摩卡”能像摩卡咖啡一樣，融入到用戶的生活。文藝一點地說，摩卡在WEY的產(chǎn)品矩陣中，已經(jīng)脫離了工具車的定位，更多的還是想向外界傳遞“社交的第三空間”的理念。今天，我們就來品一品來自WEY品牌的“摩卡咖啡”。

摩卡亮相，WEY品牌的“智能”味道

對于很多人來說，咖啡不僅代表著一種時尚的生活態(tài)度，同時它也是生活儀式感的象征。事實上，WEY將這款旗艦級SUV命名為“摩卡”，也傳遞出了這款車與"咖啡智能"的緊密聯(lián)系。作為“咖啡智能”平臺下的首款車型，“摩卡”的領(lǐng)先，首先就表現(xiàn)在了整車智能化的應(yīng)用上。

那么，“咖啡智能”是什么？想象一下，在開車的時候，汽車可以給你咖啡廳的感覺，它不僅可以創(chuàng)造一種愜意的氛圍，同時還可以讀懂你，成為你出行的“小管家”，甚至是你人生中的“好朋友”。當(dāng)然，關(guān)于“咖啡智能”的定義還有很多，但歸根結(jié)底，這一切都將從WEY主張的“智能”出發(fā)。

在定義上，摩卡咖啡是由咖啡因子、牛奶、巧克力組成，而在WEY品牌的“咖啡智能”主張下，這三種因素則代表著由智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)組成的“三智融合”。很顯然，WEY品牌希望“摩卡”通過自己的可進(jìn)化實力塑造“可甜可苦”的形象，就像摩卡咖啡一樣，去滿足用戶多元化的需求。

其實這也不難理解，比如在硬件層面，摩卡就搭載了車規(guī)級高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺，相對于市面車型搭載的車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)算能力提升3倍，AI運(yùn)算性能提升7-8倍。換言之，在當(dāng)代主張的智能計算上，WEY摩卡的速度不僅更快，而且還非常準(zhǔn)確，進(jìn)而可以為用戶提供十分安全的駕駛環(huán)境。

生活有趣味，智能原來如此簡單

一千個人眼中有一千個哈姆雷特，就像一千個人眼中有一千種對“智能汽車”的定義一樣。但所有的定義都繞不開一種解釋，那就是智能汽車可以解放我們的雙手，讓駕駛成為一種輕松且有樂趣的事情。事實上，以“智能科技”為標(biāo)榜的WEY摩卡就是這樣做的。

以大家關(guān)注的自動駕駛為例，通過5個毫米波雷達(dá)、1個智能前視鏡頭模組和一個控制器等硬件設(shè)備的加入，WEY摩卡已經(jīng)實現(xiàn)了高速駕駛輔助HWA。簡言之，在經(jīng)駕駛員確認(rèn)后，車輛便可以自動變道行駛。而在不久的將來，得益于強(qiáng)大的OTA能力，這臺車還可以在高速公路上輕松實現(xiàn)避障變道、多車變道、智慧躲閃等操作。

除智能駕駛之外，摩卡的智能交互也是相當(dāng)有實力的。比如這臺車還配備了AR-HUD功能。與同級別車型配備的抬頭顯示不同，這款A(yù)R-HUD具備3D立體效果，可以在前擋風(fēng)玻璃上結(jié)合實際路況顯示駕駛時需要的信息。由此一來，在提升駕駛安全系數(shù)的同時，還可以為駕乘人員創(chuàng)造一種高科技的駕駛氛圍。

需要說明的是，針對用戶的個性化需求，WEY摩卡還配備了領(lǐng)先的ONE ID。舉個例子，在用戶上車的時候，這套系統(tǒng)可以直接掃描人臉，進(jìn)而幫助用戶登錄車輛ID，并同步個人信息。當(dāng)然，這只是上車的開始步驟，在這之后，摩卡還可以讓座椅自動調(diào)整到上次記憶的舒適位置，同時根據(jù)用戶的個人習(xí)慣，設(shè)定空調(diào)、吹風(fēng)、香氛等狀態(tài)，用起來非常高級。

顏值當(dāng)?shù)?，WEY“摩卡”究竟有多香？

當(dāng)然，除了對“智能”的探索，WEY摩卡的內(nèi)外觀設(shè)計，也表現(xiàn)出來了旗艦SUV的誠意。畢竟在顏值當(dāng)?shù)赖慕裉?，沒有一副好看的皮囊，是很難收獲消費(fèi)者的芳心的。首先在設(shè)計上，WEY摩卡采用了“科技向上向美”全新的設(shè)計語言，寬大的點陣式六邊形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的矩陣式LED大燈組，辨識度極高。

相比前臉的沖擊力，側(cè)面則傳承了WEY家族的基本設(shè)計理念。下沉的車頂線條搭配上揚(yáng)的車身腰線，簡約而又富有張力。同時，當(dāng)下流行的隱藏式門把手和21寸五輻輪轂的加入，也很好地彰顯了這臺SUV的高貴氣質(zhì)。至于尾部，新車則保留了WEY VV7的整體造型，不過下方的隱藏式排氣布局相比VV7要低調(diào)不少。

如果單純談?wù)撏庥^，那摩卡的“旗艦”定位還是太過膚淺，事實上，這臺車的內(nèi)飾也同樣有著很可取的地方。首先在材料運(yùn)用上，中控臺和車門板等處均采用大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時，細(xì)節(jié)上的菱形格壓花工藝也相當(dāng)?shù)轿?，質(zhì)感不輸主流BBA品牌。其次，14.6英寸中控屏與方向盤后方的全液晶儀表的加入，也大大提升了這臺車的科技感，體驗起來相當(dāng)不錯。

至于消費(fèi)者關(guān)注較多的動力版塊，同樣可以體現(xiàn)出WEY摩卡的與眾不同。動力方面，摩卡全系配備2.0T+9DCT+48V 的MHEV輕混動力系統(tǒng)，需要說明的是，這款車還依托長城家族強(qiáng)大的越野性能，集成了行業(yè)首創(chuàng)的E-Creep純電蠕行技術(shù)，讓起步響應(yīng)時間縮短到了0.3s，配合48V智能輕混系統(tǒng)，可以大幅提升低扭動力響應(yīng)，所以在實際駕駛過程中的極速感，也是相當(dāng)不錯的。

結(jié)束語：作為WEY品牌在“咖啡智能”平臺下落地的第一款產(chǎn)品，摩卡的誕生必然可以看做是咖啡智能系統(tǒng)“高智能”的體現(xiàn)。無論是強(qiáng)大的軟硬件配置，還是與豪華車同享的內(nèi)外觀設(shè)計，又或者是誠意感滿滿的高配動力，WEY摩卡的表現(xiàn)都是非常出色的。再結(jié)合新車17.98萬~22.08萬元的預(yù)售價格，競爭力可謂空前強(qiáng)大。話說，花一臺合資中級車的價格，買一臺媲美BBA品質(zhì)的車，這難道不香嗎？