7月27日下午，武漢中山大道武勝路口一輛小車行駛中突發(fā)自燃，車頭部位不停冒出大股白煙，車底盤出現(xiàn)火苗。

7月29日上午，位于新都區(qū)新都鎮(zhèn)富豪公館旁醫(yī)學(xué)院地鐵站附近發(fā)生一起汽車自燃事故，火勢(shì)燃燒猛烈。

8月1日上午，西安太華路38中學(xué)門前，一輛貨運(yùn)電動(dòng)面包車起火。

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進(jìn)入盛夏以來，持續(xù)高溫天氣的區(qū)域進(jìn)不斷擴(kuò)大，讓不少“火爐”城市直接升級(jí)為“鍋爐”城市。除了手機(jī)里常收到的“高溫預(yù)警”通知以外，“車輛自燃”等新聞更是層出不窮，讓人不禁擔(dān)憂：夏天把車放進(jìn)冰箱里才安全嗎？

?為什么會(huì)自燃？?

自燃的原因多種多樣，對(duì)于燃油車來說，引發(fā)自燃的原因主要為電路或油路出現(xiàn)問題。在自燃事故中，大多數(shù)老舊車輛的自燃都是由于電路老化、短路或接頭虛接導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，這些線束大多分布在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，因此不少車主或修理工會(huì)疏忽對(duì)它的檢查。在油路方面，發(fā)動(dòng)機(jī)部位各個(gè)油封老化都會(huì)導(dǎo)致滲油，再加上夏季高溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度急劇升高，這些油漬很容易成為自燃的隱患。

此外，市場(chǎng)上大部分車型都采用了濕式油底殼，在未安裝下護(hù)板時(shí)其油底殼直接暴露在底盤下面，在托底時(shí)受損漏油也會(huì)增加車輛的自燃風(fēng)險(xiǎn)。同樣在底盤方面，像排氣管的三元催化器部分最高溫度可達(dá)700-800℃，在車輛行進(jìn)過程中遇到易燃物時(shí)也會(huì)增加自燃幾率。

而隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，盡管產(chǎn)品性能和銷量在不斷提升，但以特斯拉和蔚來等品牌為代表的車輛自燃事件，一度將電動(dòng)車的安全問題推向風(fēng)口浪尖。電動(dòng)車發(fā)生自燃情況的因素很多，有相關(guān)專業(yè)人士稱：最常見的自燃原因比如充放電內(nèi)阻發(fā)熱和BMS失靈等等，同時(shí)由于短期內(nèi)解決續(xù)航里程焦慮的主要辦法為裝載更多的電池和提升電池的能量密度，這也無疑加大了車輛自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

不過不論對(duì)于電動(dòng)車還是燃油車來說，車內(nèi)遺留的打火機(jī)、化妝品、香水、清潔劑、等易燃易爆物品在長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，也容易造成安全隱患。

?如何預(yù)防自燃？?

1·勤保養(yǎng)檢查。隨著使用年限增加，燃油車的油路、線路和電動(dòng)車的電池都容易出現(xiàn)老化。同時(shí)對(duì)于燃油車而言，需要經(jīng)常清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙中堆積的殘枝枯葉。

2·選擇適宜的位置停放。長(zhǎng)時(shí)間暴曬也會(huì)增加自燃風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)停車后應(yīng)及時(shí)取出車內(nèi)易燃易爆物品，如打火機(jī)、香水等等。

3·燃油加注量/充電時(shí)常不可過量。對(duì)于燃油車而言，其油箱蓋都設(shè)有通氣孔，如果汽油加得過滿，行駛顛簸路面時(shí)會(huì)使汽油溢出，遇上靜電容易起火。對(duì)于電動(dòng)車來說，電池在充電過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果內(nèi)部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，也會(huì)有過熱燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

4·謹(jǐn)慎改裝。改裝會(huì)對(duì)電路、油路進(jìn)行改動(dòng)，如果非要改動(dòng)，建議去有經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的正規(guī)汽車維修店。

5·避免高強(qiáng)度駕駛。對(duì)于燃油車和電動(dòng)車來說，在車輛高強(qiáng)度工作時(shí)，其對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的負(fù)荷都會(huì)增大，進(jìn)而都可能增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。

?先救火還是先逃生？?

當(dāng)燃油車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，需要視情況來選擇救火還是直接逃生，所以在這里先建議大家能夠自備車載滅火器，增加在自燃初期時(shí)車輛火勢(shì)被有效控制的可能，具體的應(yīng)對(duì)方式如下。

1·車主在行車過程中，一旦有問到焦臭味或者看到煙霧，應(yīng)立即在安全地方停車，并關(guān)閉電源。

2·行駛過程中一旦發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)盡快撥打119電話求救。

3·可立即拿上車載滅火器查看火情，如果是汽車前機(jī)蓋著火，不要貿(mào)然打開，應(yīng)先將前機(jī)蓋開條小縫，等氧氣進(jìn)入一會(huì)兒后，再慢慢全部打開，用滅火器進(jìn)行撲救。一旦猛地打開機(jī)蓋，氧氣會(huì)迅速進(jìn)入，汽車火焰將突然變大，容易燒傷自己。

4·用滅火器撲救時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。

相比燃油車而言，電動(dòng)車起火時(shí)更難救助。有專業(yè)人士稱，動(dòng)力電池起火主要有四個(gè)特點(diǎn)：一是鋰電池起火燃燒溫度高、速度快，且存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)；二是受電池保護(hù)殼的限制，火焰呈噴射中，噴射的強(qiáng)度大、距離長(zhǎng)，并且產(chǎn)生大量的有毒有害煙氣；三是容易產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，當(dāng)一節(jié)電池出現(xiàn)故障燃燒時(shí)，其產(chǎn)生的熱量極易引發(fā)相鄰電池的熱度失控；四是著火點(diǎn)位置相對(duì)隱蔽，火災(zāi)撲救難度大。所以在電動(dòng)車發(fā)生自燃時(shí)，建議車內(nèi)人員能夠迅速逃生。

?要不要購(gòu)買自燃險(xiǎn)？?

當(dāng)前新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車在保險(xiǎn)制度上差別不大，其中自燃險(xiǎn)是機(jī)動(dòng)車車輛損失保險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)種，而車主只有在投保機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能投保車輛自燃險(xiǎn)。至于費(fèi)用方面，自燃險(xiǎn)費(fèi)率與車損險(xiǎn)保額和車齡掛鉤，不同車齡自燃險(xiǎn)費(fèi)率占保額的比例是不一樣的，車齡在2年內(nèi)、2-4年、4-6年、6年以上，費(fèi)率相應(yīng)為0.12%、0.2%、0.3%、0.5%。例如一輛2年以內(nèi)的10萬元保額的機(jī)動(dòng)車，其自燃險(xiǎn)保費(fèi)為120元左右。

特別提醒的是，買了自燃險(xiǎn)不一定要全額賠付，自燃險(xiǎn)通常有20%的絕對(duì)免賠率。如自燃導(dǎo)致的損失為1萬元，保險(xiǎn)公司最多賠付8000元。如車主想獲得全額賠付，需購(gòu)買自燃險(xiǎn)的不計(jì)免賠，費(fèi)率為自燃險(xiǎn)保費(fèi)的15%。而如有發(fā)生以下情況，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償。

1·自燃僅造成電器、線路、油路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失。

2·由于擅自改裝、加裝電器及設(shè)備導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車起火造成的損失。

3·被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中，因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失。

4·被保險(xiǎn)人的故意行為或違法行為造成保險(xiǎn)車輛的損失。

值得注意的是，如果投了自燃險(xiǎn)，必須做到保護(hù)好車輛自燃現(xiàn)場(chǎng)。在撥打求救電話時(shí)，可以要求對(duì)方派火災(zāi)調(diào)查人員一同到現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)榈奖ｋU(xiǎn)公司進(jìn)行理賠時(shí)，必須要由火災(zāi)調(diào)查人員出具的調(diào)查文書作為依據(jù)。

?小結(jié)?

在漫長(zhǎng)的夏季中，汽車作為交通工具除了給我們帶來方便外，也成為了我們重要的“移動(dòng)生活空間”。所以在炎炎夏日中，我們不僅要防范中暑，還應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行必要檢查，同時(shí)在發(fā)生危險(xiǎn)狀況時(shí)做出合理有效的應(yīng)對(duì)。

編輯?|?陳敏浩

圖片?|?網(wǎng)絡(luò)

責(zé)編?|?辜雪