網(wǎng)約車的市場本來就不是特別大，之所以前期有一個爆發(fā)期，是有特殊原因的。 網(wǎng)約車市場的巨額補貼吸引了大批占便宜的顧客來了，所以這個市場感覺很龐大，其實不大的，等你真正哪一天沒有這個補貼了，沒有多少人去坐這個車的，因為消費是靠收入來支撐的，你的收入達不到這個水平，那最多只能去嘗嘗鮮占點小便宜，然后就完事了。 跟商場里面免費品嘗食品一樣，大家都會去排隊品嘗，都會去領(lǐng)一點小禮物，但等需要錢的時候，你會發(fā)現(xiàn)沒有人去買的，這網(wǎng)約車也是一樣的道理，等你真正要掙錢了，客戶也就沒有了。 企業(yè)用人成本太高，保險費用太高，賠償太高，導致大批的人失業(yè)，那失業(yè)的人要求就低了，開網(wǎng)約車能賺一點小錢，對他們來講也很興奮，這樣就吸引了大批的人去加入這個市場，所以就感覺好像做的很大，客戶也多，司機也多。 經(jīng)濟發(fā)展一降速，社會問題馬上就暴露出來了，首先坐車的人少了，開車的人沒見少，因為經(jīng)濟越差失業(yè)的人越多，開網(wǎng)約車的人就越多，這就形成一個矛盾了，供給量越來越大，需求量越來越小，這個市場就畸形發(fā)展了。 在做市場的時候一定要讓它自然成長，靠資本推動就跟拔苗助長一樣，表面上看沒問題，實質(zhì)上害處很大的，因為你破壞了市場的自然生長過程，自然生長過程能夠反映出市場的真實需求，維持一個正常的合理水平來經(jīng)營自己的生意。 資本的推動是很壞的，補貼吸引了一大批占便宜的客戶，造成這個市場很大假象，大家都進去了，要掙錢的時候發(fā)現(xiàn)市場沒那么大，那只有惡意的漲價了。 最早補貼的東西，最后必然是最貴的。 共享單車就是這樣，最早都免費，現(xiàn)在慢慢變得貴，網(wǎng)約車也是這個道理，沒有補貼了，然后成本又上升了，客戶又少了，那怎么辦呢？羊毛出在羊身上，只能都讓客戶買單，那只有漲價了，這也是中國現(xiàn)在所有的東西都比較貴的一個主要原因，它沒有一個自然成長的過程，都是靠資本推動出來的。 還是要讓市場自然去成長，慢一點沒關(guān)系，它自然成長出來的東西，它就能夠真實反映市場的需求與供給，反映人的真實收入和真實消費。