90年前，即1933年10月25日（一說10月23日），試飛員瓦列里·契卡洛夫駕駛TsKB-3原型機(jī)進(jìn)行第一次試飛。

這架飛機(jī)就是伊-15戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)，在試飛過程中，它表現(xiàn)出優(yōu)秀的飛行性能。特別是最高飛行速度達(dá)到了350千米/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蘇聯(lián)空軍所有的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)。

伊-15是一架采用傳統(tǒng)空氣動力學(xué)設(shè)計的雙翼飛機(jī)，或者更準(zhǔn)確地說是1.5倍翼飛機(jī)，因為下機(jī)翼比上機(jī)翼小得多。同時，它相對于前身伊-5不同，在空氣動力學(xué)方面有許多進(jìn)步和創(chuàng)新，比如采用懸臂起落架，海鷗型上翼直接與機(jī)身相連，環(huán)形徑向發(fā)動機(jī)罩，單獨的流線型翼間支柱。

1934年，伊-15戰(zhàn)斗機(jī)在莫斯科第一飛機(jī)制造廠投入批量生產(chǎn)，截至1934年底，101架配備進(jìn)口美國萊特旋風(fēng)發(fā)動機(jī)的伊-15戰(zhàn)斗機(jī)交付蘇聯(lián)軍方驗收。1935年，蘇聯(lián)開始生產(chǎn)與萊特旋風(fēng)發(fā)動機(jī)類似的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，型號為M-25。1935年制造了273架伊-15戰(zhàn)斗機(jī)，1936年又制造了5架。

1934年11月，第一批伊-15戰(zhàn)斗機(jī)開始服役，但全面使用是在1935年春天。第一支接收這種新型戰(zhàn)斗機(jī)的部隊就是負(fù)責(zé)莫斯科防空的柳別茨空軍旅。接下來，這種新型戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)裝備駐博布魯伊斯克、基輔和布良斯克的戰(zhàn)斗機(jī)中隊，以及駐斯帕斯克-達(dá)爾尼的遠(yuǎn)東中隊。

所有這些空軍部隊都不需要參加戰(zhàn)斗，這些戰(zhàn)斗機(jī)在停產(chǎn)之后就遠(yuǎn)離蘇聯(lián)領(lǐng)土，經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮。1936年10月28日，“卡爾·勒平”號貨輪將一批伊-15戰(zhàn)斗機(jī)從敖德薩運往西班牙的卡塔赫納港。蘇聯(lián)志愿飛行員駕駛25架伊-15戰(zhàn)斗機(jī)，幫助西班牙共和軍打擊法西斯叛亂分子。三天后，又有15架伊-15戰(zhàn)斗機(jī)運抵畢爾巴鄂港。

西班牙空軍在與法西斯叛軍和德意侵略軍的戰(zhàn)斗中損失慘重，到10月底幾乎完全喪失了作戰(zhàn)能力。此時，蘇聯(lián)提供的軍事援助及時運抵，可以讓蘇聯(lián)志愿飛行員及時參戰(zhàn)，為西班牙共和軍打擊敵軍。11月4日，駕駛伊-15戰(zhàn)斗機(jī)的蘇聯(lián)志愿飛行員就已經(jīng)在西班牙首都馬德里上空參戰(zhàn)，在馬德里市民的歡呼聲中，擊落了兩架意大利菲亞特CR.32戰(zhàn)斗機(jī)和一架德國容克斯Ju.52三發(fā)轟炸機(jī)，這次空戰(zhàn)勝利極大增強(qiáng)了馬德里守軍的士氣。

在西班牙，伊-15立刻獲得了“平頭（Chatos）”的綽號，而在蘇聯(lián)通常被翻譯為“塌鼻子（Snub-Nosed）”，顯然這樣的翻譯并不準(zhǔn)確。西班牙空軍飛行員習(xí)慣駕駛配備紐波特-德拉戈NiD-52水冷發(fā)動機(jī)的“尖頭”戰(zhàn)斗機(jī)，而“Chatos”西班牙語原意是“平面”，由此可以知道西班牙人是說伊-15的機(jī)頭是平面的，所以“平頭”更加準(zhǔn)確。

很快，接受過蘇聯(lián)教官培訓(xùn)的西班牙飛行員開始駕駛伊-15戰(zhàn)斗機(jī)參加戰(zhàn)斗，而運送伊-15戰(zhàn)斗機(jī)的貨輪不斷抵達(dá)西班牙。最后一批伊-15戰(zhàn)斗機(jī)于1937年6月運抵西班牙，共有130架伊-15戰(zhàn)斗機(jī)參加了西班牙內(nèi)戰(zhàn)。也就是說，蘇聯(lián)生產(chǎn)的三分之一伊-15戰(zhàn)斗機(jī)被運到了西班牙。

同年，位于薩瓦德爾和雷烏斯的西班牙飛機(jī)制造廠根據(jù)蘇聯(lián)提供的圖紙，在蘇聯(lián)工程師的指導(dǎo)下，利用蘇聯(lián)發(fā)動機(jī)開始生產(chǎn)伊-15戰(zhàn)斗機(jī)。在西班牙內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束之前，這些工廠共生產(chǎn)了237架伊-15戰(zhàn)斗機(jī)，與蘇聯(lián)原版的區(qū)別在于配備了裝甲座椅靠背和滑油散熱器，事實證明這些改進(jìn)在炎熱環(huán)境中非常必要。因此，伊-15在蘇聯(lián)和西班牙的總產(chǎn)量達(dá)到了618架（包括2架原型機(jī)）。

1939年3月，西班牙共和國政府戰(zhàn)敗，弗朗哥法西斯軍隊占領(lǐng)該國。叛軍獲得了300多架飛機(jī)的戰(zhàn)利品，其中包括約60架伊-15。這些戰(zhàn)斗機(jī)一直裝備戰(zhàn)斗機(jī)中隊，直到上世紀(jì)40年代末才轉(zhuǎn)交飛行學(xué)校。蘇聯(lián)空軍最后一批伊-15戰(zhàn)斗機(jī)早在上世紀(jì)30年代末就報廢了，沒有參加1939年的諾門罕戰(zhàn)役。