《郝車(chē)來(lái)襲》原創(chuàng)新車(chē)：近幾年，比亞迪的成績(jī)有目共睹，幾乎占據(jù)了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的半壁江山，無(wú)論從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品創(chuàng)新，還是從品牌口碑到市場(chǎng)布局，甚至已經(jīng)不少海外品牌都爭(zhēng)相將其作為競(jìng)品之一。作為比亞迪進(jìn)軍“操控性能”領(lǐng)域的新秀，海豹配備了比亞迪多項(xiàng)自主研發(fā)的全新技術(shù)，那么新車(chē)的實(shí)力到底如何呢？今天郝哥就來(lái)跟您聊聊比亞迪海豹。

雖然海豹的外觀仍然采用了比亞迪“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，但卻區(qū)別以往我們所熟知的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，或許為了營(yíng)造更具運(yùn)動(dòng)氣息的風(fēng)格，新車(chē)不僅在車(chē)身多處進(jìn)行了降低風(fēng)阻的處理，同時(shí)大量運(yùn)動(dòng)套件也彰顯了其強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性的特質(zhì)。圓潤(rùn)流暢的線(xiàn)條為它0.219Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)奠定的基礎(chǔ)，與此同時(shí)，像隱藏式車(chē)門(mén)把手、支持主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、能提供引流效果的進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)也將性能最大化做到了精益求精，甚至連車(chē)身顏色都提供了更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的亞特蘭蒂斯灰啞光版，而主打色為北冰藍(lán)。

前臉設(shè)計(jì)將“X”元素與海洋美學(xué)進(jìn)行了完美融合，從而營(yíng)造出了一種俯沖感。官方稱(chēng)之為“海悅雙U懸浮式”的大燈采用了懸浮式LED發(fā)光組件，并進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)還配備了自動(dòng)大燈、雨霧模式、高度調(diào)節(jié)等科技配置。進(jìn)氣口靈感源自大海的波浪，融入了氛圍燈效果后大幅提升了前臉的辨識(shí)度。側(cè)面前翼子板位置和小三角窗的裝飾件也使新車(chē)看上去更加動(dòng)感時(shí)尚。簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)則通過(guò)線(xiàn)條勾勒出了層次感和立體感，點(diǎn)亮后的尾燈效果堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆，水滴點(diǎn)陣狀的光源更顯精致與前衛(wèi)，下方的后包圍再一次凸顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因，而且還拉寬了車(chē)尾的橫向視覺(jué)寬度，不知道這樣的造型設(shè)計(jì)您喜歡么？

相比比亞迪其它車(chē)型，海豹的內(nèi)飾風(fēng)格屬于最充滿(mǎn)新鮮感的類(lèi)型，雖然同樣基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，但在多處細(xì)節(jié)處理上更彰顯了獨(dú)樹(shù)一幟的“性格”，中控區(qū)域通過(guò)流暢的多線(xiàn)條樣式給人一種“波濤洶涌”的觀感，大量皮質(zhì)、翻毛皮等高檔面料配上雙色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，一下整體的整體的檔次感，對(duì)于一款主打操控性的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和用料也尤為重要，酷似海豹尾鰭造型的方向盤(pán)大小適中且握感飽滿(mǎn)細(xì)膩。10.25英寸全液晶儀表盤(pán)很便比亞迪，并支持多種主題切換，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad已成為比亞迪標(biāo)簽式設(shè)計(jì)了，搭載了最新的DiLink（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，無(wú)論是豐富的第三方應(yīng)用還是使用流暢度都非常不錯(cuò)，那么您覺(jué)得海豹的內(nèi)飾風(fēng)格符合您的喜好么？

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距達(dá)到了2920毫米，得益于不錯(cuò)的車(chē)身數(shù)據(jù)，前后排的乘坐空間都不會(huì)感到局促。前備箱雖然尺寸不大，但至少放個(gè)書(shū)包沒(méi)有問(wèn)題，后備箱的高度和寬度略有欠缺，倒不如改成掀背式或許會(huì)更好。極度貼合人體工程學(xué)的座椅擁有著不錯(cuò)的包裹性，即使在激烈駕駛中也能讓乘客的乘坐舒適性得以保障，值得一提的是，主駕座椅還配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)記憶等豐富的舒適性配置。作為不是以空間見(jiàn)長(zhǎng)的比亞迪海豹來(lái)說(shuō)，只能用夠用就好。

從硬件配置角度來(lái)說(shuō)，海豹是比亞迪首次搭載CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)的車(chē)型，其優(yōu)勢(shì)是不僅重量有所降低，車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性也能有大幅提升。目前新車(chē)共推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航（550公里）后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航（700公里）后驅(qū)版和四驅(qū)性能版（650公里）三種動(dòng)力可選，后續(xù)是否會(huì)推出DM版本還不得而知。以郝哥試駕的頂配四驅(qū)性能版為例，動(dòng)力上將搭載前后雙電機(jī)+電動(dòng)四驅(qū)組合，電動(dòng)機(jī)總功率390千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩670?！っ?，零百加速僅需3.8秒，基于全球首創(chuàng)的電驅(qū)升壓充電技術(shù)，30分鐘可將電量從30%充至80%，而百公里的耗電量約為14.6度電左右。

在實(shí)際駕駛中，首款后驅(qū)的比亞迪的確帶給了我們不少驚喜，在直線(xiàn)加速環(huán)節(jié)，深踩油門(mén)后用“彈射出發(fā)”來(lái)比喻或許比所謂的推背感更為貼切。過(guò)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向手感十分線(xiàn)性，即使不是老司機(jī)也能精準(zhǔn)駕馭，海豹提供了多種駕駛模式可選，日?？墒走xNORMAL模式，加速踏板的反饋力度適中且還能保證更經(jīng)濟(jì)的電量損耗，憑借扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校和車(chē)身穩(wěn)定性，在過(guò)濾顛簸路面時(shí)仍能兼顧乘坐舒適性，智能扭矩控制技術(shù)還能在遇到復(fù)雜路況時(shí)優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，提高行駛的安全系數(shù)。

根據(jù)郝哥探訪(fǎng)北京地區(qū)某比亞迪4S店得知，目前2022款比亞迪海豹共在售四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.28萬(wàn)~28.98萬(wàn)元。根據(jù)配置分析郝哥推薦您首選550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型，售價(jià)22.58萬(wàn)元，相比入門(mén)版精英型，雖然預(yù)算增加了1.3萬(wàn)元，但卻能換來(lái)前排座椅加熱通風(fēng)、多色氛圍燈以及12揚(yáng)聲器的丹拿品牌音響等部分超實(shí)用的舒適豪華配置，550公里的純電續(xù)航對(duì)于這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來(lái)說(shuō)也足夠用了。

至于再高一點(diǎn)的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，雖然續(xù)航增加到700公里，零百加速縮短至5.9秒，還新增了像電動(dòng)尾門(mén)、真皮方向盤(pán)、抬頭顯示、帶腰部支撐的真皮座椅等諸多超逼格配置，但預(yù)算卻需要再增加高達(dá)3.7萬(wàn)元，郝哥認(rèn)為如果能控制在24萬(wàn)元左右可能性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些，至于頂配四驅(qū)性能版，單純依靠前后雙電機(jī)+電動(dòng)四驅(qū)+懸架軟硬調(diào)節(jié)+智能扭矩控制系統(tǒng)這些硬核數(shù)據(jù)就足夠吸睛，3.8秒的百公里加速直接將其售價(jià)逼近29萬(wàn)元，除非預(yù)算充足且追求極致動(dòng)力，否則僅從性?xún)r(jià)比角度出發(fā)完全沒(méi)必要。

眾所周知，在20~30萬(wàn)元這個(gè)售價(jià)區(qū)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈的，比亞迪海豹所覆蓋的范圍也比較廣泛，首先特斯拉Model 3作為長(zhǎng)期銷(xiāo)量霸主，又同樣擁有高性能全輪四驅(qū)版等主打操控性能版本，且售價(jià)也十分接近，因此可以看作最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，像小鵬P7、極狐阿爾法S等偏運(yùn)動(dòng)屬性的中型車(chē)也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生威脅，甚至連售價(jià)更低但熱度不減的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。至于自家兄弟比亞迪漢，雖然定位更偏向家用，但仍然也有可能搶占其部分市場(chǎng)份額，總而言之，比亞迪海豹雖然競(jìng)品頗多，但憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品力和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，也絲毫不會(huì)畏懼。

《郝車(chē)來(lái)襲》總結(jié)：郝哥認(rèn)為，海豹的推出具有里程碑式的意義，這將預(yù)示著比亞迪不僅能將超級(jí)混動(dòng)做到極致，在動(dòng)力操控性方面也能進(jìn)入到新能源市場(chǎng)第一梯隊(duì)的行列。相信通過(guò)郝哥的介紹，您對(duì)比亞迪海豹也有了更深入的了解，那么您覺(jué)得新車(chē)怎么樣呢？感謝您關(guān)注《郝車(chē)來(lái)襲》。