大家好，我是你們老朋友喵哥，由于現(xiàn)在資訊特別發(fā)達(dá)，大家視頻看的也非常多，經(jīng)常被一下很常識性的東西搞的人心惶惶的，尤其是我們開車的胎壓的問題，不少朋友找喵哥咨詢，說我臺車上面寫的二點(diǎn)三，二點(diǎn)五，車子一開起來它就變了，到底怎么打合適。其實(shí)這個胎壓它是一個動態(tài)值，千萬不要信那些沒有任何經(jīng)過考證就信口開河的，有些人為了博取眼球，說的特別死，看完都不知道怎么選擇了，所以今天喵哥就跟大家講一下，如何去正確的看待胎壓的問題，首先一定要明確一點(diǎn)，胎壓是個動態(tài)值，而不是一個絕對值，現(xiàn)在小車基本上在出廠的時候在B柱上，或者在油箱蓋上的位置都貼了一個建議胎壓標(biāo)準(zhǔn)值，而不同的車子的建議胎壓是不一樣的。

第一個是平均胎壓，不管空載還是重載，夏季或者冬季，就貼了一個胎壓值。比如四個胎壓都要求是2.4。還有一種屬于區(qū)分胎壓，有些車子空載的時候胎壓會要求稍微低一點(diǎn)，而重載的時候胎壓會要求高一點(diǎn)，一個人開車去的時候胎壓2.3，回的時候車上坐了三四個人是不是還得打個氣打到2.5，其實(shí)沒有那么嬌貴，要靈活去看待這個事情，在胎壓問題上一定要明確一點(diǎn)：胎壓高了比低了好，尤其是在高速行駛時車子爆胎絕大多數(shù)情況都是由胎壓低引起的，不會說這個胎壓太高了像氣球一樣炸掉，是由于胎壓過低，輪胎支撐不了，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)了變形，造成了物理損傷從而發(fā)生爆胎，所以只要保證輪胎胎壓在標(biāo)準(zhǔn)胎壓之上一般問題就不大，比如車上建議胎壓是2.3打到2.4、2.5其實(shí)沒什么問題，而且這么跑還會覺得車子比較省油，跑起來比較輕快，唯一不好的就是車子過減速帶的時候稍微有點(diǎn)擱屁股，減震沒那么好。

由于輪胎里面都是氣體，受溫度的影響比較大，溫度高的時候氣體膨脹胎壓變高，溫度低的時候，氣體收縮胎壓下降。那天氣一冷，是不是馬上就要充氣？其實(shí)大家也不用那么緊張，2.3到2.2甚至2.1短時間內(nèi)問題都不大，可能把車子開一下輪胎熱起來后就到了2.3，因?yàn)檩喬ヅ芷饋頊囟茸兏撸锩娴臍饩褪軣崤蛎浟?，自然就上升了，所以這些也都不用擔(dān)心，讓胎壓保持在安全的范圍之內(nèi)就行了，甚至高一點(diǎn)點(diǎn)低一點(diǎn)點(diǎn)問題都不大。

另外一個非常需要注意的就是保持四個輪胎胎壓要均衡，比如說車子要求四個輪胎都是2.3的胎壓，但是三個輪胎是2.3，一個輪胎是2.5或者1.9，就會出現(xiàn)輪胎異常磨損的情況，這個是非常要注意的，要盡量保持四個輪胎的胎壓差不多，即使四個輪胎的胎壓不一樣，也要至少保持前輪兩個輪子是一樣的，后輪兩個輪子是一樣的，這樣行車安全才更有保障。

?最后給大家強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，在外面去充氣的時候，基本上別人都不看你的建議，直接給你充到2.5，這樣會不會有問題呢？大可不必?fù)?dān)心了，一點(diǎn)問題都沒有，因?yàn)槲覀兇蟛糠值男≤嚱ㄗh胎壓都在2.5左右，比如說2.3、2.4到2.6、2.7基本上都在這個范圍之內(nèi)，而且輪胎對于胎壓的承載強(qiáng)度遠(yuǎn)比我們想象的強(qiáng)，所以說高一點(diǎn)低一點(diǎn)大可不必糾結(jié)，應(yīng)該糾結(jié)的倒輪胎胎壓是否均衡，這就是喵哥從最實(shí)際的角度給大家講解和分析，我們?nèi)绾伪３终_的而不是保持絕對的胎壓。