作為礦山無(wú)軌膠輪車(chē)、框架運(yùn)輸車(chē)、支架搬運(yùn)車(chē)、地下鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、寬體自卸車(chē)等礦車(chē)有效滅火方式的——煤礦車(chē)輛水基自動(dòng)滅火系統(tǒng)、礦山車(chē)輛水基自動(dòng)滅火裝置，利用不銹鋼藥劑瓶、水基滅火劑、火源探測(cè)器、控制器、聲光報(bào)警器和水霧狀噴頭等，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛火災(zāi)的自動(dòng)火情探測(cè)、提前預(yù)警和噴淋滅火的一體化設(shè)計(jì)，具有安全性能穩(wěn)定、啟動(dòng)可靠、滅火高效等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于新疆、山東、安徽、河南、貴州等礦山車(chē)輛火災(zāi)防護(hù)。#煤礦車(chē)輛自動(dòng)滅火山東中道消防#

煤礦車(chē)輛火災(zāi)事故原因分析：

1、車(chē)輛保養(yǎng)不到位，電器線路發(fā)生短路，油路滲漏高溫下形成油蒸汽聚集是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、施救人員對(duì)消防器材使用技能不夠熟練，對(duì)車(chē)輛火災(zāi)的處置方法不當(dāng)，滅火劑沒(méi)有直接噴到燃燒部位，是導(dǎo)致火災(zāi)事故擴(kuò)大的重要原因。

3、煤礦井下特殊環(huán)境，車(chē)輛運(yùn)行道路不平整，車(chē)輛在作業(yè)過(guò)程中顛簸幅度過(guò)大，致使電器線路和油路容易發(fā)生磨損或破裂，也是導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生的重要原因。

煤礦車(chē)輛水基自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置功能特點(diǎn)介紹：

1、核心部件采用不銹鋼材質(zhì)，并在藥劑瓶、藥劑管路、探測(cè)線路等做有防腐、耐高溫、耐磨和減震等處理，符合礦山高溫、極寒、高腐蝕、高振動(dòng)等復(fù)雜惡劣環(huán)境使用。

2、感溫自動(dòng)啟動(dòng)、機(jī)械手動(dòng)和應(yīng)急啟動(dòng)三種啟動(dòng)方式，啟動(dòng)可靠、穩(wěn)定性強(qiáng)，使得滅火更加便利。

3、結(jié)構(gòu)緊湊、占用體積小，可進(jìn)行火災(zāi)探測(cè)、報(bào)警和滅火的一體化運(yùn)行。

4、火源探測(cè)器可24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)載配電箱、電池倉(cāng)等防護(hù)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在火災(zāi)隱患，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)初期高效滅火。

5、采用新型水基滅火劑，電絕緣性強(qiáng)、無(wú)腐蝕，滅火后不會(huì)對(duì)車(chē)輛設(shè)備造成二次損害，對(duì)大氣環(huán)境無(wú)破壞作用。

煤礦車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)的應(yīng)用打破了傳統(tǒng)式滅火舊格局，在火情探測(cè)和滅火性能上進(jìn)行了技術(shù)性改進(jìn)和提升，實(shí)現(xiàn)了礦車(chē)火災(zāi)的早發(fā)現(xiàn)、早抑制和早滅火，有效保障了礦山/礦用車(chē)輛、港口流機(jī)、油田車(chē)輛、機(jī)場(chǎng)車(chē)輛等的消防安全。