與燃油汽車上只有一種12V電壓不同，純電動(dòng)汽車上有四種電壓。

12V直流電壓

燃油汽車采用發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，純電動(dòng)汽車采用DC/DC給蓄電池充電，DC/DC稱作直流電壓變換器，作用是將高壓直流電調(diào)節(jié)成12V直流電。純電動(dòng)汽車仍采用鉛酸蓄電池，但有些車采用磷酸鐵鋰電池，如圖1所示。磷酸鐵鋰單體電池標(biāo)稱電壓3.2V，采用1P4S（1并4串）連接方式，電壓為12.8~14.4V。

220V交流電壓

交流充電樁（或住宅插座）與慢充槍、慢充口與充電機(jī)之間的慢充線束是220V 交流電，如圖2所示。電力變壓器次級三相繞組分別引出相線，記作“U、V、W”，相線之間稱作線電壓（380V）。三相繞組的集結(jié)點(diǎn)稱中性點(diǎn)N，引出的線稱零線，記作“N”，相線與零線之間稱作相電壓（220V）。中性點(diǎn)N通過鋼纜埋入大地，同時(shí)引出一條線稱保護(hù)地線。金屬外殼的用電設(shè)備必須使用三孔插座，左插孔為零線“N”，右插孔為相線“L”，中間插孔為保護(hù)地線“PE”。車身與保護(hù)地線連接，當(dāng)連接慢充槍后，如果“L”線與車身存在短路故障，熔斷器立即熔斷，防止車身帶電，避免人身觸電。

高壓直流電壓

直流充電樁與快充槍、快充口與高壓盒、高壓盒與其他高壓部件之間的橘黃色線束為高壓直流電，如圖3所示。不同車型的高壓直流電壓為200~800V，電壓越高越能減小傳輸電線的橫截面積，從而減小質(zhì)量和體積；但電壓太高會(huì)對安全帶來不利，必須提高電線和設(shè)備的絕緣能力。

三相交流電壓

電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間是三相交流電，如圖4 所示，U相為紅色，V相為綠色，W相為黃色。電機(jī)控制器將高壓直流電逆變成三相交流電，供給三相交流同步電動(dòng)機(jī)。電機(jī)控制器通過改變交流電的頻率控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過改變相序變換電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，從而控制車速和行駛方向。電機(jī)控制器內(nèi)設(shè)有電流傳感器測量三相電流，不測量三相電壓。

以上圖文摘自機(jī)械工業(yè)出版社《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理（彩色圖解）》?

《純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理（彩色圖解）》

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撰稿人：董春暉

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