從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度在加深，我國(guó)已加入WTO，企業(yè)面臨著機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)的雙重挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。我國(guó)鋼鐵工業(yè)與國(guó)際接軌較早，早在1994年就 已取消了進(jìn)口配額和許可證，實(shí)行進(jìn)口限量登記制度。入世前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品平均關(guān)稅稅率為10.58%左右，2005年是中國(guó)履行加入世界貿(mào)易組織的關(guān)稅減 讓、較大幅度降稅的承諾的最后一年。2005年1月1日起，工業(yè)品平均稅率將由9.5%降低到9.0%。加入WTO后，隨著關(guān)稅的降低和非關(guān)稅壁壘措施的 取消，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將更加開放，美國(guó)及其它國(guó)家具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的鋼材有可能對(duì)我國(guó)鋼材生產(chǎn)、加工以及經(jīng)營(yíng)等各方面產(chǎn)生巨大壓力。另一方面，加入WTO，我國(guó) 企業(yè)將走出國(guó)門融入國(guó)際大市場(chǎng)，生產(chǎn)普通鋼材的企業(yè)在市場(chǎng)、價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)等各方面都面臨新的挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)鋼材質(zhì)量還不算很高，僅在亞洲地區(qū)就遜于 日本和韓國(guó)，通過期貨交易標(biāo)的物的合理制定，可以引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)工藝、提高質(zhì)量，以符合交易所確定的交割等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這在客觀上將有利于提高我國(guó)鋼產(chǎn)品的 質(zhì)量。

　　另外，我國(guó)鋼鐵企業(yè)長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)軌道上運(yùn)行，管理落后，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)，缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)。因此及時(shí)恢復(fù)鋼材期貨交易，幫助企業(yè)利用期貨市場(chǎng)為現(xiàn)貨服 務(wù)，將有利于企業(yè)加速改革傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式，努力提高技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高我國(guó)鋼鐵企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。