所謂特許鑒定，是指再次申請Ｉ、Ⅱ和Ⅲa級體檢合格證的申請人（學(xué)生駕駛員執(zhí)照持有者除外），在身體狀況不符合相應(yīng)類別體檢合格證醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)時，如果有充分理由證明能夠安全履行職責(zé)，并且不會因?yàn)槁男新氊?zé)加重病情或者使健康狀況惡化時，可以向?qū)＜椅瘑T會提出特許頒證體檢鑒定的申請。

特許鑒定其實(shí)是一種標(biāo)準(zhǔn)的偏離，判斷其醫(yī)學(xué)風(fēng)險是否在航空安全可接受范圍內(nèi)。對于特許合格的飛行員，為控制飛行風(fēng)險和申請人的健康風(fēng)險，專家委員會通常會附加一些限制條件，常見的有：

1、職責(zé)或任務(wù)限制：

最常見的職責(zé)限制是“不履行機(jī)長職責(zé)”，可以作為雙機(jī)長或副駕駛，但不能擔(dān)任責(zé)任機(jī)長，主要為了控制飛行風(fēng)險。

2、履行職責(zé)的時間限制：

最常見的時間限制是飛行時間限制，通常要求不超過60小時，或者禁止夜間飛行等，主要為了保護(hù)申請人的健康。

3、安全履行職責(zé)必需的醫(yī)療保障要求：

常見于要求所在航空公司的航衛(wèi)保障部門出具后續(xù)飛行期間的航衛(wèi)保障和航衛(wèi)監(jiān)管要求，定期和不定期的身體監(jiān)測，必要的檢查等，持續(xù)控制飛行風(fēng)險和保證飛行員的身體健康。

4、運(yùn)行種類的限制：

最常見的包括對既往無限制的Ⅰ級體檢合格證申請者限制為91、135部特許合格。

5、其他必要的其他限制。