這張“好奇號”的照片是真的！下面這篇文章對NASA為什么在火星探測器上用扎帶束線做一個介紹

火星探測器上用扎帶束線是真的嗎

扎帶束線在外太空同樣適用

有沒有聽說過NASA花費(fèi)幾百萬來研究一款能在太空寫字的筆，而蘇聯(lián)曾經(jīng)用的是鉛筆？

其實，這個故事純屬道聽途說。但是俗話說的好：“簡單最好?！?比方說，NASA固定火星探測器的電線、管道、甚至還有儀器時，他們的確會使用扎帶- 類似于你在五金店買到的那種。

這一事實最近困惑了我們在照片墻（Instagram）上的許多粉絲，有許多人認(rèn)為我們近期發(fā)布的這個“好奇號”破舊的輪子照片是假的-由于圖中有些清昕可辨的扎帶。

NASA使用扎帶也并非第一次迷惑網(wǎng)友了。之前“毅力號”二月份在那顆紅色星球上著陸時，也掀起了一波類似的訝異之聲，席卷整個社交媒體。

另一個星球上的尖端技術(shù)機(jī)器也由扎帶保護(hù)。

如果你在納悶塑料怎么能夠熬過5.6億公里（3.5億英里）長的旅途，挺過高達(dá)1300攝氏度（2370華氏度）的降溫，- 就拿“好奇號”來說，幾乎9年的紫外線輻射（UV）和惡劣的火星環(huán)境的話，你就來對地方了。

NASA可以向所有業(yè)余扎線愛好者保證：太空工程師在把價值不菲的儀器投送到另外一個星球之前就已經(jīng)考慮過上述種種因素了。供外星球使用的扎帶是用鐵氟龍四氟乙烯樹脂做的，相比普通的塑料尼龍扎帶，這種特殊的扎帶可以抵擋極端溫度，高強(qiáng)度紫外線，以及2000倍的高強(qiáng)輻射。

原本，為了與普通的扎帶區(qū)分開來，這些特殊的扎帶做成了海藍(lán)色，但現(xiàn)在任何顏色都能生產(chǎn)。正如您在“好奇號”上所見，這些扎帶幾乎是百毒不侵，但還是會隨著經(jīng)年的旅途和沙塵暴的洗禮變得骯臟不堪。

如此看來，這些固若磐石的扎帶在火星上似乎比鋁輪子還要耐用。

相關(guān)知識

好奇號（英語：Curiosity）是一輛美國宇航局火星科學(xué)實驗室轄下的火星探測器，主要任務(wù)是探索火星的蓋爾撞擊坑[8]，為美國宇航局火星科學(xué)實驗室計劃的一部分。

好奇號在2011年11月26日北美東部標(biāo)準(zhǔn)時間10:02于卡納維拉爾角空軍基地進(jìn)入火星科學(xué)實驗室航天器，并成功在2012年8月6日協(xié)調(diào)世界時05:17于伊奧利亞沼著陸[6]。好奇號經(jīng)過56,300萬千米的旅程，著陸時離預(yù)定著陸點(diǎn)布雷德伯里著陸場[7]只相差2.4千米[9]。

好奇號的任務(wù)包括：探測火星氣候及地質(zhì)，探測蓋爾撞擊坑內(nèi)的環(huán)境是否曾經(jīng)能夠支持生命，探測火星上的水，及研究日后人類探索的可行性[10][11]。

好奇號的設(shè)計將是項目中的火星2020探測車任務(wù)設(shè)計基礎(chǔ)。2012年12月，好奇號原本執(zhí)行2年的探測任務(wù)被無限期延長[12]。

2014年6月24日，好奇號在發(fā)現(xiàn)火星上曾經(jīng)有適合微生物生存的環(huán)境之后執(zhí)行滿一個火星年的探測任務(wù)[13]。

2018年11月12日，由地球24名科學(xué)家組成的團(tuán)隊，利用延遲15分鐘指令發(fā)送，控制與駕駛距地球約1億2,600萬千米的好奇號，駛往預(yù)定位置[14]。

國家航空航天局（英語：National Aeronautics and Space Administration，縮寫為NASA，/?n?s?/，音譯：納薩）是美國聯(lián)邦政府的一個獨(dú)立機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定、實施美國的民用太空計劃、與開展航空科學(xué)暨空間科學(xué)的研究[備注 1]。

1958年7月29日，美國總統(tǒng)艾森豪威爾簽署了《美國國家航空航天法案》，創(chuàng)立了NASA，取代了其前身美國國家航空咨詢委員會（NACA），于1958年10月開始運(yùn)作[5][6][7]。自此，美國宇航局負(fù)責(zé)了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，天空實驗室，以及隨后的航天飛機(jī)。自2006年2月，美國國家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學(xué)發(fā)現(xiàn)及航空研究”。美國國家航空航天局的使命是“理解并保護(hù)我們依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；啟示我們的下一代去探索宇宙”。在太空計劃之外，美國國家航空航天局還進(jìn)行長期的民用以及軍用航空航天研究。

美國國家航空航天局被廣泛認(rèn)為是世界范圍內(nèi)太空機(jī)構(gòu)中執(zhí)牛耳者。美國宇航局透過地球觀測系統(tǒng)提升對地球的了解[8]，透過太陽科學(xué)研究計劃精進(jìn)太陽科學(xué)[9]。美國宇航局注重于利用先進(jìn)的機(jī)器人航天器如新視野號任務(wù)探索太陽系中的的所有天體[10]，并利用大型軌道天文臺計劃及相關(guān)計劃研究天體物理學(xué)中的主題，例如大爆炸理論[11]。美國宇航局與許多美國國內(nèi)及國際的組織分享其研究數(shù)據(jù)。是世界上最大的政府性質(zhì)航天機(jī)構(gòu)。

BY: JACINTA BOWLER

FY: Brite SUN

如有相關(guān)內(nèi)容侵權(quán)，請在作品發(fā)布后聯(lián)系作者刪除

轉(zhuǎn)載還請取得授權(quán)，并注意保持完整性和注明出處