一般來說，車企都會以一年銷售情況來考核一款新車的潛力。今天漫哥也來趁熱鬧，考核一下去年1月份上市的新車，這一年來的銷量成績?nèi)绾?。不包括改款，去?月份上市的新車包括特斯拉Model Y、哈弗初戀、長安奔奔E-star國民版、兩款大眾ID.4，以及垂直換代的奧迪A3和奔馳S級。

特斯拉Model Y

上市一年累計銷量：21.5萬輛

國產(chǎn)化的特斯拉Model Y在2021年1月1日正式上市，剛上市時兩個車型分別售賣33.99萬元和36.99萬元。但隨后一年里買Model Y差不多跟炒股一樣，其售價或升或跌，目前官方指導(dǎo)價為30.18-38.79萬元?？偟膩碚f，特斯拉雖然被罵得兇，但Model Y銷量一點都不虛，上市一年累計銷量達到21.5萬輛。

哈弗初戀

上市一年累計銷量：6.5萬輛

哈弗初戀在去年1月11號正式上市，售價區(qū)間為7.89-11.29萬元。初戀是繼哈弗H6和哈弗大狗后，第三款用長城檸檬平臺打造的產(chǎn)品。外觀更加時尚年輕，性價比較高。雖然定位緊湊級SUV，但2700mm的軸距使得乘坐空間表現(xiàn)不錯。上市以來也能維持月銷五千臺以上的樣子，今年1月份銷量有點奇怪，數(shù)據(jù)來自渣浪，有可能不對。

長安奔奔E-Star國民版

上市一年累計銷量：8.0萬輛

長安奔奔E-Star其實2020年就已經(jīng)推出了，但那是起步價都要7萬，直接影響到銷量帶不動。去年1月15日，又新增國民版車型，其中心動版售價低至2.98萬元，性價比直接引爆。所以銷量上迅速攀升，訂單多到產(chǎn)能跟不上，繼而被車主投訴提不到車。然而現(xiàn)在2.98萬元的版本車型已停售，最便宜的版本也要4.98萬元了。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

上市一年累計銷量：2.9萬輛

大眾的電氣化重磅車型之一ID.4 CROZZ，1月19日公布售價并開啟預(yù)售。該車基于MEB平臺打造，定位緊湊級SUV。無論是外觀還是內(nèi)飾，難得地很不大眾，時尚感很強，內(nèi)在的科技感也很高。上市一年來月表現(xiàn)平平，年底旺季銷量沖了一把，但今年1月份又環(huán)比下滑了。好消息是它的成績要比南大眾的ID.4X好一丟丟。

上汽大眾ID.4 X

上市一年累計銷量：2.6萬輛

一汽大眾的ID.4 CROZZ上市后兩天，上汽大眾的姊妹車型ID.4 X也正式公布售價，19.9888-27.2888萬元的摳門售價也不知誰想的。上市之初吐槽聲音不少，像什么鼓剎、空調(diào)要等車機啟動加載完后才能開、車窗控制按鍵燒腦等等。銷量上也一樣不合預(yù)期，連5000輛的線都沒踩上，要知道它的短期目標是像年銷5-6萬輛的。

新一代奧迪A3

上市一年累計銷量：2.6萬輛

垂直換代的2021款奧迪A3家族在去年1月23日正式上市，包括標軸的兩廂版和加長三廂版。提供了兩個版本的前臉設(shè)計，不過差別并不很大；內(nèi)飾比外觀更有看點，設(shè)計線條凌厲、錯落有致，很有工業(yè)美感；只是空間緊湊了點。奧迪A3銷量長期在5k線以下運轉(zhuǎn)，去年第四季度后連續(xù)環(huán)比增長，今年首月竟破了5k線，達到6539臺銷量。

新一代奔馳S級

上市一年累計銷量：2.8萬輛

同樣是垂直換代的奔馳S級2021年1月29日正式上市，外觀和內(nèi)飾采用全新的設(shè)計語言。首先外觀上用上盾形的格柵，不少人覺得老板氣場弱化了不少，反正褒貶不一。內(nèi)飾則一致認為進步很大，除了一貫的豪華感外，科技感直線提升，也更為簡潔。在銷量上，奔馳S級上市一年來月均基本在2000臺左右，這對一款一百多萬的進口車來說實屬優(yōu)秀。不禁再次感嘆，有錢人真他喵多啊。

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