“從現(xiàn)在開始，北汽已進(jìn)入增長通道”。

近日，北汽集團(tuán)發(fā)布旗下多個(gè)板塊的6月產(chǎn)銷亮點(diǎn)。

自主板塊方面，北京汽車6月銷售18,489輛，同比增長151.6%；上半年累計(jì)銷售70,626輛，同比增長110.7%。其中，燃油產(chǎn)品同比增長204.9%，純電產(chǎn)品同比增長63.3%，越野車產(chǎn)品同比增長32.5%。

在今年4月的上海車展上，北京汽車發(fā)布“煥新品牌戰(zhàn)略”，宣布統(tǒng)一視覺標(biāo)識(shí)并重新梳理產(chǎn)品布局。按其規(guī)劃，自今年起至2025年將是品牌的產(chǎn)品煥新周期，每年預(yù)計(jì)將有2-3款新品推出，聚焦SUV主航道，以轎車、跨界車為輔助，覆蓋燃油、混動(dòng)與純電三大領(lǐng)域。

北汽新能源方面，據(jù)北汽藍(lán)谷披露的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月北京新能源銷量為11,224輛，上半年累計(jì)銷量35,191輛，同比增長106.88%。其中，高端純電品牌極狐6月交付1,855輛，同比增長76%。

5月19日，搭載華為HI全棧智能解決方案的極狐阿爾法S先行版上市，6月該車實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長63%。6月中旬，極狐阿爾法S、 T森林版正式上市，分別定位中大型轎車、純電動(dòng)中型SUV，是極狐場景化造車首次落地。已在1月亮相的極狐考拉，預(yù)計(jì)將于今年三季度上市。

按照規(guī)劃，今明兩年極狐將陸續(xù)推出7款新品，并依靠上述新品持續(xù)發(fā)力15—30萬元的純電市場，深入推進(jìn)場景化造車戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策略從對標(biāo)競品到場景化應(yīng)用的轉(zhuǎn)型。

合資領(lǐng)域，6月，北京奔馳和福建奔馳分別交付53,979輛、3,164輛，環(huán)比增長5.3%、23.9%。5月底，北京奔馳旗下首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型純電SUV——全新EQE正式上市。

另一大合資品牌——北京現(xiàn)代6月交付24,018輛，上半年累計(jì)銷售123,259輛，同比增長13%。其中，主力車型第七代伊蘭特貢獻(xiàn)53,661輛，同比增長27%；第五代途勝L和全新ix35組成的SUV雙子星6月實(shí)現(xiàn)銷量49,693輛，同比增長29%。

6月18日，北京現(xiàn)代在啟動(dòng)“2025向新計(jì)劃”后的首款新車——MUFASA沐颯正式上市，定位緊湊型SUV。按其計(jì)劃，到2025年，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，未來3-5年內(nèi)構(gòu)建一款MPV、兩款轎車、三款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，重回年銷量50萬輛以上的銷售目標(biāo)。

另外，現(xiàn)代汽車也將加速N品牌入華計(jì)劃，延續(xù)N品牌的金字塔產(chǎn)品布局，將全新Elantra N率先引入中國，并于下半年開啟交付，后續(xù)還將持續(xù)在中國市場推出N品牌高性能電動(dòng)車。

商用車板塊的北汽福田6月共交付46,497輛新車，環(huán)比增長15.1%；上半年，北汽福田累計(jì)銷售303,865輛，同比增長21.50%。其中，重卡銷售8,983輛，輕卡作為主銷車型，上半年銷量超20萬輛，占據(jù)整體銷量的68%。另外，6月北汽福田銷售新能源汽車4,600輛，1-6月累計(jì)銷售新能源車16,318輛，同比增長104.92%。

據(jù)北汽集團(tuán)副總經(jīng)理鞏月瓊此前透露，今年北汽集團(tuán)年銷量將同比去年增長17%，即170萬輛。在上半年多個(gè)板塊均增長穩(wěn)健的狀態(tài)下，其在下半年隨著新車投放市場或?qū)⒃俅芜M(jìn)階，今年170萬輛的年銷量目標(biāo)有望達(dá)成。正如鞏月瓊在4月接受媒體采訪時(shí)曾言，“從現(xiàn)在開始，北汽已進(jìn)入增長通道”。

在新能源方面，北汽集團(tuán)在“科技北汽”戰(zhàn)略指引下，將持續(xù)實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，未來五年，其在技術(shù)研發(fā)方面將至少投入500億元，并堅(jiān)持“純電+混合動(dòng)力+氫燃料電池三線并舉”的技術(shù)路線，推進(jìn)產(chǎn)品端和企業(yè)端的同步轉(zhuǎn)型。