新消費時代下，消費環(huán)境變革、新消費生態(tài)崛起，單一產(chǎn)品功能往往不能滿足消費者需要，從視覺享受到體驗享受，新消費者有新的央浼。一汽-大眾洞察新消費動態(tài)變化，用新車型搶占先機，主張跟傳統(tǒng)品類截然不同的新品，抓住用戶痛點，挖掘營銷新場景，實現(xiàn)銷量轉(zhuǎn)化。

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汽車是當今社會人們出行的必需品。在我國龐大人口基數(shù)和剛性需求的支撐下，中國汽車的產(chǎn)銷量規(guī)模大、增長穩(wěn)健，連續(xù)十三年位居全球第一。一汽-大眾陪伴中國汽車工業(yè)的崛起，多年來堅持科技創(chuàng)新緊跟消費者需求的變化，一系列新舉措、新產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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2022年一汽-大眾發(fā)布多款重磅車型，進一步提升消費者對產(chǎn)品的認可。全新探岳家族以進階、高能、智慧煥新而至，為用戶帶來更多多元化、個性化的駕乘新體驗；硬核大五座SUV攬巡的面世，補全了一汽-大眾SUV戰(zhàn)略最后一塊版圖，自此，一汽-大眾SUV產(chǎn)品實現(xiàn)了從小型到緊湊型，從中型高端到中大型五座再到大型七座SUV細分市場的全覆蓋；一汽-大眾ID.CROZZ家族僅用20個月即實現(xiàn)累計銷量突破10萬輛，成為首家新能源銷量達成這一里程碑的合資品牌；2023年ID.系列還將有新車型上市，強化ID.CROZZ家族與燃油車、新勢力等品牌區(qū)隔，加速推動電動化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，建立新品牌。

一汽-大眾了解中國汽車市場、明悉中國消費習慣、迎合新生態(tài)崛起的需求，緊跟用戶的先機之道也贏得了最好的回饋，2022年一汽-大眾累計終端銷售新車1,823,577輛，其中大眾品牌終端銷售1,041,077輛，同比增長5.3%，獨占合資車企鰲頭。

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汽車自誕生之初就在迭代，從以前消費者注重的操控加速、安全舒適，到現(xiàn)在的智能座艙、自動駕駛，都成為消費者的關(guān)注重點。

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全新探岳家族在智能科技駕駛方面有著不俗進階，其搭載的IQ.Drive智駕管家，可實現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)L2級高級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。

Park Assist3.0 自動泊車輔助系統(tǒng)配備 RVC 泊車后視影像功能及前后泊車雷達，徹底告別停車難，新手秒變老司機。嵌入式中控屏從 9.2 英寸全面升級為 12 英寸 MAX 精顯屏幕，分辨率達到 1720*860；智能顯示屏，進行不同溫度下，100 萬次 2N 的滑動測試;駕駛?cè)藱C工程學中控屏，保持 6.7°的駕駛員側(cè)傾斜,更加符合用戶駕駛?cè)藱C工程學。IQ.360 全景4 個廣角攝像頭 360 度覆蓋，多達 14 種視圖切換，上帝視角讓周邊道路環(huán)境盡在掌控。

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全新探岳搭載IQ.Light 智能燈光交互，1MDFS 智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)，AFS 大燈隨動轉(zhuǎn)向功能，全新造型“獠牙式”運動日行燈，獨居“慧”眼，照亮用戶前行之旅。

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在操控性能方面，全新探岳4WD 升級，博格華納第六代中央差速器+動力升級，全新 1.5 TEVO2 發(fā)動機+1.5T 發(fā)動機，DQ381 濕式雙離合。Active Control 駕駛模式，七種模式選擇，燃油經(jīng)濟性、動力性能、駕駛舒適性兼顧，讓舒適與駕趣一路同行。

準確切入細分品類

一個不容忽視的事實是，品牌想要出圈，并不意味著要創(chuàng)造一個滿足所有群體的產(chǎn)品，而是要在已有的大品類里切入一個細分品類的賽道，挖掘一個極致場景的需求，找到屬于自己的“空白市場”。只有學會分化創(chuàng)新的品類，形成細分市場并拿到領(lǐng)先位置，通過技術(shù)驅(qū)動，才能讓品類和品牌雙出圈，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，一汽-大眾攬巡就是其中最成功的案例。

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2018年，在轎車市場沉淀了27年的一汽-大眾順應快速增長的用戶需求，正式開啟了SUV戰(zhàn)略，并在產(chǎn)品層面打出了一套創(chuàng)新組合拳。隨著探歌、探岳、探影以及大型6座/7座SUV攬境的上市，一汽-大眾已經(jīng)形成了覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型高端SUV及大型SUV細分市場的矩陣布局，初步完成了滿足用戶對SUV車型多元需求的戰(zhàn)略使命。

大眾SUV戰(zhàn)略布局雖晚，但在已發(fā)布的4款SUV車型的合力之下，一汽-大眾成為最快登頂SUV百萬俱樂部的合資品牌。作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的收官之作，攬巡的到來補全大眾SUV產(chǎn)品戰(zhàn)略最后一塊版圖，通過中大型5座SUV產(chǎn)品覆蓋中型高端SUV到大型SUV之間的市場空白，實現(xiàn)一汽-大眾通過5款SUV產(chǎn)品完成細分市場全覆蓋，充分滿足用戶多元化、個性化用車需求。

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攬巡采用的是氣勢如牛的硬核美學設(shè)計風格，前臉造型猶如奔牛一般；高識別度烈焰X貫穿式尾燈、時尚優(yōu)雅的極夜懸浮車頂、硬核力量感的R-Line運動套件，大氣、硬朗的外觀造型和富有科技感的內(nèi)飾帶給用戶眼前一亮的直接觀感。

作為大眾品牌最新推出的一款大5座SUV，攬巡高配車型的車身尺寸達到了4949mm×2015mm×1772mm，軸距為2980mm。無論是前排還是后排，攬巡都將帶給用戶只有中大型5座SUV才能提供的舒適、安全和大空間。

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攬巡采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動力組合，為用戶提供更多動力選擇。DQ501變速箱傳動效率更高，動力切換靈敏迅速，同時也兼顧了駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟性。4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)和Active Control駕駛模式幫助平穩(wěn)應對復雜路況，讓用戶感受德系高性能駕駛帶來的無限樂趣。

?另外，攬巡搭載L2+級智駕科技，集成了全速域輔助駕駛系統(tǒng)、ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)、車道偏離警報、車道保持、變道輔助等可靠的安全駕駛輔助功能。特別是攬巡配備IQ.360全景（Top View全景可視泊車系統(tǒng)）等多項先進泊車輔助技術(shù)，通過對方向盤的精準控制，實現(xiàn)輕松又安全的泊車體驗。多達14種視圖切換為用戶提供多種視角和細節(jié)，呈現(xiàn)出360°無死角的車輛周圍交通環(huán)境，即使在狹小、視野遮擋的空間里泊車也能輕松應對。

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攬巡完美契合了中國年輕中產(chǎn)家庭社會地位向上躍遷的身份需求和追求舒適的實用需求，是他們的最佳之選。

結(jié)語

在這個流量紅利當?shù)赖哪甏?，企業(yè)想要短期出圈，相對來說并不難，但在產(chǎn)品爆紅后，是否有足夠支撐消費者需求的產(chǎn)品力，是企業(yè)需要持續(xù)打造品牌力的關(guān)鍵。在后疫情時代，經(jīng)濟復蘇面臨諸多堵點，人們的消費觀悄然而變，燃油車遭遇新能源汽車井噴帶來的沖擊，多重因素疊加，需要車企立足于產(chǎn)品本身，進行科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈升級的打造才是企業(yè)長紅的基礎(chǔ)。

一汽-大眾在擘畫下一個新征途，它用新的產(chǎn)品、新的理念、新的變革，通過挖掘營銷新場景，打造新品類，將用戶的體驗感提升至新高度的同時，繼續(xù)以領(lǐng)導者的姿態(tài)引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的新發(fā)展。