歷史

P-59 Airacomet是一種噴氣動力戰(zhàn)斗機(jī)，旨在為美國空軍服役。P-59A是第一架由美國設(shè)計(jì)制造的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，盡管它從未服役。由于P-59令人失望的飛行性能，美國空軍將訂單從100架削減到50架，并將剩余的飛機(jī)降級到訓(xùn)練任務(wù)。盡管如此，P-59在為空軍提供有關(guān)噴氣式作戰(zhàn)知識的方面發(fā)揮了重要作用，這將為未來的噴氣式飛機(jī)（如F-80和F-86）鋪平道路。 1941年，美國空軍的亨利·阿諾德少將在目睹了第一架英國噴氣發(fā)動機(jī)飛機(jī)格洛斯特E.28/39的測試后，得知了英國噴氣發(fā)動機(jī)開發(fā)計(jì)劃。阿諾德安排購買發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙，并將一個(gè)完整的發(fā)動機(jī)運(yùn)往美國進(jìn)行評估。通用電氣獲得了制造發(fā)動機(jī)的合同，稱為通用電氣I.A，而貝爾飛機(jī)公司則獲得了圍繞發(fā)動機(jī)制造戰(zhàn)斗機(jī)的合同：結(jié)果，P-59誕生了。 P-59是第一架由美國設(shè)計(jì)制造的噴氣發(fā)動機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)。在設(shè)計(jì)方面，這架飛機(jī)以其發(fā)動機(jī)而著稱：兩臺通用電氣 J-31（通用電氣 I.A. 的衍生產(chǎn)品），除了發(fā)動機(jī)之外，P-59A在任何方面都較為普通;它有一個(gè)中置的直翼和貝爾標(biāo)志性的起落架。這架飛機(jī)配備了一門37毫米機(jī)炮和三挺12.7毫米勃朗寧機(jī)槍作為武器。 在一家廢棄的汽車工廠秘密建造后，第一架P-59原型機(jī)于1942年10月初飛行。在接下來的幾個(gè)月里，P-59被證明是相當(dāng)令人失望的，因?yàn)轱w機(jī)的發(fā)動機(jī)和橫向穩(wěn)定性都存在問題，使得武器系統(tǒng)無法很好的瞄準(zhǔn)。P-59也被借給英國，以換取新生產(chǎn)的格洛斯特流星，但是英國人發(fā)現(xiàn)P-59與他們的流星相比表現(xiàn)不佳。結(jié)果，原來的100架P-59訂單減少了一半，剩下的飛機(jī)被用作訓(xùn)練機(jī)，讓飛行員熟悉噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。雖然P-59作為戰(zhàn)斗機(jī)并不成功，但它為未來噴氣式飛機(jī)的發(fā)展鋪平了道路，包括美國第一架進(jìn)入服役的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)洛克希德P-80。