之前我說了下《坦克世界》官方靠推“賣頭”來推新出的111 VI靠不靠譜，那時(shí)還沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)老6棍，要了個(gè)號最近累積打了60多場也算是半個(gè)明白，就來說一下這車，所有看法僅代表個(gè)人意見。

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這車可以說是又玩了一次歷史梗，眾所周知WZ111在歷史上是一個(gè)“水泥頭”，所以理論上來說可以搭載各種炮塔來變身成各種其他車。111 VI也是這個(gè)道理。本身來說老6應(yīng)該是個(gè)T0級別的重坦的，可是官方在上線之后緊急的給了他一刀把原本50的移動(dòng)極速變成為了40，就算是靠著賣頭闖天下的車，如果機(jī)動(dòng)非常難看的話，一局游戲的1發(fā)揮就非常的有限，這個(gè)說裝甲的時(shí)候再提。不過即使如此現(xiàn)在老6的實(shí)力也KO了上一個(gè)“隊(duì)長”113-ll當(dāng)之無愧的成為C系8級老大，長江后浪推前浪啊。

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老6的優(yōu)秀俯角有一部分原因在他不怎么粗的炮，這是一門105炮，標(biāo)傷360，HE440，銀幣彈穿深218，這個(gè)數(shù)值就比較低了，大部分8級彈夾車都比這個(gè)穿深要高，那作為一臺(tái)單發(fā)車又有什么優(yōu)勢呢？偏偏來說銀幣彈是APCR，收過路不帶又不好打提前量。金幣彈穿深290，這個(gè)看上去很高，都快趕上當(dāng)年的300穿了，不過炮管只有105有一些擊穿的限制，并且說精度是點(diǎn)4的，在105炮行列里不算好的，實(shí)測下來炮彈消失率達(dá)到了30%左右，所以我也不敢說這是一門好炮。HE穿深60可以噴F系側(cè)面，雖然我也就帶3發(fā)拆房子用。

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視野390還算高，我是帶高光的，賣頭時(shí)可以自點(diǎn)一下，雖然這個(gè)車速的確有些難受。俯角8度非常好不再多說。40的車速最大的問題就是搭載了是個(gè)WZ111的車體，這個(gè)車體最大的優(yōu)點(diǎn)就是車速優(yōu)秀，沒有這點(diǎn)這車體就是怎么打怎么廢。賣履帶是幾乎不可能的，稍微露出一點(diǎn)點(diǎn)的側(cè)面就要被人打肩膀，褲襠和首上也沒啥變化，能抗的只有這個(gè)“頭”。這個(gè)頭就比較厲害了，正面和有一點(diǎn)角度的側(cè)面看過來幾乎沒弱點(diǎn)，前面2塊擋板還能吸收HE性質(zhì)的傷害，頭頂正對你的右邊有頭包，等效180上下，不過投影面積非常小，中間被前面的擋板和凸起擋住了幾乎無法命中，只有說打左右，左右有點(diǎn)角度就不好去打。其他位置等效至少有300，沒過這個(gè)坎的別想去打了。因此整體上這車的炮塔非常的強(qiáng)。

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配件和戰(zhàn)地方面優(yōu)先選擇精度，這炮精度給我的感覺像是——很重的人騎個(gè)小電動(dòng)車過個(gè)小坎就顛死的感覺，理論上很穩(wěn)但遇到突發(fā)情況壓不住的感覺，因此優(yōu)先精度，所以如果不是像我這樣在老版本習(xí)慣了重坦高光的人還是推薦帶履帶齒什么的，打起來會(huì)舒服許多，C系飛頭方面可能是玩的場次不多沒飛幾次，不過三棍的車體是什么尿性？建議大家還是彈藥規(guī)整整上安全。

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113-ll還沒涼，111-VI就出，雖然有些內(nèi)卷的嫌疑，但我仿佛是看到了九城剛走那會(huì)兒的網(wǎng)易與暴雪啊。