?

如今中國工程隊再次火遍全球，因為又一項超級工程亮相，那就是中尼鐵路修建計劃，據(jù)悉，這條鐵路將穿越世界屋脊，甚至還將鑿穿喜馬拉雅山，可能實現(xiàn)嗎？因為喜馬拉雅山作為世界上最高的山脈，山體由堅硬的巖石組成，想要挖穿絕對不是一件容易的事情，所以很多國家都認為中國不可能成功，結(jié)果就在印度坐等著看笑話之際，中國工程隊用行動來打臉，直接啟動這一工程，印度為何徹底坐不住了呢？

原來，這次中國是動真格的了，中尼鐵路可以視為青藏鐵路線的延伸工程，目前青藏線已經(jīng)從拉薩拓展到了日喀則，并且打算進一步穿越喜馬拉雅山，從而直接抵達尼泊爾境內(nèi)，盡管穿越喜馬拉雅山的難度非常高，但中國工程隊向來不打無準備之仗，如果手中沒有金剛鉆，還真不敢攬瓷器活，那么中國的金剛鉆是什么呢？它就是國產(chǎn)大型盾構(gòu)機，有了它的幫忙，打穿隧道簡直就是小菜一碟。

?

目前在國內(nèi)許多隧道工程中，盾構(gòu)機都在發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用，比如城市地鐵修建，海底隧道挖掘等，都需要運用到這款設(shè)備，更加令國人自豪的是，中國盾構(gòu)機起步比較晚，但發(fā)展速度卻很快，因為早在十幾年前，在盾構(gòu)機領(lǐng)域，中國還需要重金從國外引進，但現(xiàn)在國產(chǎn)盾構(gòu)機出現(xiàn)后，不僅可以滿足國內(nèi)工程需求，就連法國這樣的基建強國，也選擇到中國這邊采購盾構(gòu)機，而沒有選擇隔壁鄰居德國的產(chǎn)品。?其實印度也是中國盾構(gòu)機的用戶，所以這個國家其實也深知中國的基建能力，真正讓印度擔心的是，一旦中尼鐵路修建成功，那么自己吞并尼泊爾的陰謀將徹底終結(jié)，在沒有鐵路的時候，尼泊爾所需要的物資，基本上需要從印度這邊購買，但有了鐵路，那么這個國家就可以選擇從中國這邊采購物資，從而降低對印度的依賴，印度想要吞并尼泊爾自然也就沒有任何機會了。

更為關(guān)鍵的是，此前中國修建青藏鐵路線，就已經(jīng)讓全世界嘆為觀止了，結(jié)果現(xiàn)在中國基建仍然沒有滿足，同時開啟了川藏線與中尼鐵路的修建，這兩大工程施工難度均超過青藏線，看來如今能夠超越中國的也就只有自己了，可以想象，一旦中尼鐵路修建成功，那么對中國基建的國際威望，將產(chǎn)生多么深遠的影響，并且也能夠吸引更多的國家邀請中方來幫忙修建國內(nèi)鐵路，所以國際基建市場的主導(dǎo)權(quán)，將落入中方手中。?印度長期以來一直將中國作為比較對象，但印方稍微有點自知之明的話，也會在鐵路工程領(lǐng)域妥協(xié)，這個國家眼紅中國高鐵，所以請來日本也打算在國內(nèi)修建高鐵，但如今好幾年過去了，印度的高鐵連一公里都沒有修建，而中國高鐵總里程已經(jīng)快突破4萬公里了，并且還打算將鐵路修到印度家門口，難怪它會坐不住了。