斯柯達(dá)作為19世紀(jì)中期成立的軍工企業(yè)，在奧匈帝國那個工業(yè)強(qiáng)國的氛圍下，在實(shí)業(yè)家埃米爾·斯柯達(dá)的經(jīng)營中很快就成了歐洲乃至全世界數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，在19世紀(jì)末開始進(jìn)入槍炮制造行業(yè)，在一戰(zhàn)前已然是奧匈帝國最大的兵工廠，設(shè)計(jì)生產(chǎn)了許多著名的槍炮，VZ14/19就是斯柯達(dá)公司在一戰(zhàn)時期研制的100毫米榴彈炮。

VZ14/19采用100毫米口徑，24倍徑身管，發(fā)射16千克重的榴彈，炮口初速度395米每秒，最大射程9800米?；鹋诜较蛏浣缱笥腋?°，高低射界為-7.5°~48°。

火炮作戰(zhàn)重量1.49噸，拖曳行軍全重將近2.9噸，對于一款一戰(zhàn)時期的100毫米級別榴彈炮而言也不算重，使用6匹騾馬就能從容地拖曳，是師級部隊(duì)可靠的機(jī)動火力。

另外該炮還非常人性化的設(shè)計(jì)了炮兵座位，在炮盾前方，炮管的兩側(cè)分別設(shè)置了一個座位，炮輪位置設(shè)置了擋板保護(hù)士兵手肘位置，還非常貼心的設(shè)計(jì)了扶手和腳蹬子，行軍時這里可以悠閑的乘坐兩名炮兵，休閑時也可以在這里休息，真的是士兵快樂炮，在火炮界也是獨(dú)一無二了。

作為斯柯達(dá)的精品之作，VZ14/19當(dāng)然不可能只有奧匈帝國一國裝備，在1930年左右，這款火炮被張作霖的東北軍看中了，作為當(dāng)時我國少數(shù)具有大炮生產(chǎn)加工能力的軍閥，東北軍并沒有直接購買成品，而是打算仿制。

其實(shí)說是仿制，倒不如說是組裝更合適，因?yàn)榕诠艿汝P(guān)鍵部件是直接購買成品，炮架與遼14式77炮通用，一些細(xì)小的結(jié)構(gòu)也做了修改，例如那兩個讓炮兵“快樂”的座位就被取消了，也因此火炮的一些性能數(shù)據(jù)有所差異。

這款遼寧兵工廠仿制的版本被稱為遼十四年式100榴彈炮，全重1.35噸，炮口初速度360米每秒，最大射程8600米，這種射程和初速度上的差異可能是因?yàn)闁|北軍沒有使用尖頭彈的原因，火炮重量更輕則是炮架和炮盾等結(jié)構(gòu)簡化的原因。

在30年代初，遼十四年式100榴彈炮很適合我國情況，在那個75山炮都很寶貴的年代，100毫米榴彈炮絕對算得上大殺器，更何況它的重量還輕，是寶貴的重火力。

東北軍總共訂購了300門火炮的零配件，但是這些火炮尚在組裝之中，只有50門成品，九一八事變就發(fā)生了，這50門榴彈炮和零配件都被日軍繳獲了，我國軍隊(duì)甚至都沒有裝備服役。

日軍在整理戰(zhàn)利品時，清理出了這些火炮，并對它的性能很滿意，不僅將50門火炮編入炮兵聯(lián)隊(duì)中，而且用日本技術(shù)對另外250門沒有來得及組裝的火炮進(jìn)行改裝，火炮口徑被擴(kuò)充到105毫米，這樣也許是為了彈藥通用吧，改裝后的火炮被稱為遼改十四式105榴彈炮。

口徑雖然增加，彈丸的出膛速度有所降低，倍徑也更小了，但是因?yàn)榘l(fā)射日本制造的尖頭彈，火炮的最大射程反而增加了，這些火炮隨后參與了在我國的戰(zhàn)爭行動。

同遼十四年式100榴彈炮的命運(yùn)差不多，捷克裝備的斯柯達(dá)VZ14/19同樣命運(yùn)多舛，在捷克被吞并時，這些火炮仍然服役于捷克軍隊(duì)，并且作為一種中口徑榴彈炮性能也不算過時，尤其適合山地部隊(duì)，然而捷克軍隊(duì)在國家被吞并的過程中毫無作為，這些火炮也隨后改旗易幟。