3月6日，出席十四屆全國人大一次會議的四川代表團舉行代表小組會議，分組審議政府工作報告。在第四分組，記者發(fā)現(xiàn)，不少代表在發(fā)言時都提到了想修鐵路。

全國人大代表、四川省瀘州市委副書記、市長余先河率先說：“我建議規(guī)劃建設(shè)蓉遵高鐵瀘州至遵義段項目。”

“我建議國家發(fā)改委、國鐵集團將渝自雅鐵路納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》?！比珖舜蟠?、四川省自貢市委書記曾洪揚說。

“這方面，我也想說兩句！我建議建設(shè)雅安至甘洛鐵路。這樣一來，相信我們雅安古路村也將從中受益，迎來更好的發(fā)展！”全國人大代表、四川省漢源縣永利彝族鄉(xiāng)古路村黨支部書記、村委會主任鄭望春也舉手發(fā)言。他還給出了非常具體的理由：有幾個重大工業(yè)項目布局，但物流運輸上還有短板。

為何這些代表都提出要修鐵路？原來，全國人大代表、國鐵集團董事長、黨組書記劉振芳就在這一組。當(dāng)著劉振芳代表的面，大家都想“抓住機會”，向這位鐵路領(lǐng)域的專家取取經(jīng)，看家鄉(xiāng)的鐵路究竟該怎樣修，如何才能讓鐵路真正成為助推當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展的引擎。

“大家的很多建議，比如鄭望春代表的建議——建設(shè)雅安至甘洛鐵路，我覺得值得我們下來后認真考慮。”面對其他代表的熱切，劉振芳表達了肯定，“過去，四川交通建設(shè)‘底子薄、欠賬多、發(fā)展不平衡、不充分’的問題比較突出。但四川的交通發(fā)展勢頭卻十分強勁。去年，四川鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達到了5848公里，鐵路基建投資位居全國各省區(qū)市第一位！”

不過，話鋒一轉(zhuǎn)，劉振芳拋出了一份“冷”思考：“鐵路不是修得越多越好，不應(yīng)只追求速度與數(shù)量，還要綜合考慮區(qū)域發(fā)展實際，包括當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)情況等。我們要聚焦‘中國式現(xiàn)代化’這一關(guān)鍵詞，來通盤考慮問題?！?/strong>