有道是：三月不買車，四月徒傷悲。近來原材料漲價，眾新能源車企迫于壓力，不得不白紙黑字也宣布漲價，4月開始漲價潮會更洶涌。不過等等黨永不言敗，只要咱們買新上市的車型，車企就漲不了咱們的價！所以一起看看4月有什么重磅新新能源車上市。

東風本田 e:NS1

預售價：18-21萬

本田作為老牌傳統(tǒng)車企，油車造詣很深了，只是在新能源大潮下有點脫節(jié)。旗下幾款油改電車型銷量慘淡可有可無，再這樣下去說不定又是下一個柯達、諾基亞，所以本田唯有鐵了心推出真正意義的純電車系。而在國內(nèi)的首款車型，就是東風本田e:NS1。

說實在漫哥很不喜歡e:NS1這車名，因為輸入法切來切去太麻煩了。外觀采用的是新車系的全新風格，封閉式前臉，中間是可發(fā)光LOGO，兩側(cè)大燈組內(nèi)部日行燈犀利。為了彰顯運動感，外觀用了不少黑色涂裝，甚至還有擾流尾翼?？墒钦囕喞o人感覺還是偏敦厚沉穩(wěn)形象。車身尺寸4390x1790x1560mm，軸距2610mm，為小型SUV級別。

內(nèi)飾則也學著用上了豎形的大尺寸中控屏，以及10.25英寸的懸浮式儀表盤，取消絕大部分物理按鍵，以強調(diào)其科技屬性。另外還有AI語音助手、AR導航、車家互聯(lián)、手機遙控、OTA升級，以及DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)等等，配置似乎挺豐富，但都是大路貨，在國產(chǎn)車上早已司空見慣。

e:NS1有e型版和e動版兩個版本車型，搭載不同的動力總成。e型版電機最大功率134kW，工況續(xù)航里程為420公里，滿足日常代步上班需求。e動版性能更強一點，電機最大功率150kW，工況續(xù)航里程510公里。綜合來看，本田e:NS1競爭力并不很夠，好在品牌號召力能湊。新車初定4月上市，目前已開啟線上預訂。

比亞迪漢DM

預售價：21.68-32.28萬

近期的流量明星車企比亞迪，無論推什么車都引來聚光燈無數(shù)。全新的比亞迪漢DM已經(jīng)開啟預售，分別有3款DM-i版本和1款DM-p版本，計劃4月10號正式上市，自然也得到迪粉們的瘋狂期待。不過由于是改款車型，設(shè)計方面變化并不大。

外觀主要體現(xiàn)在前臉開嘴看起來更大，兩側(cè)加入風刀設(shè)計，運動感提升。尾燈依然采用貫穿式，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)改成了繩結(jié)式設(shè)計，據(jù)說靈感來自中國結(jié)。車身尺寸僅比現(xiàn)款長15mm，其它方面都沒變。頂配的DM-p在輪轂上跟DM-i有所區(qū)別，并且會配備亞光黑的剎車卡鉗。

內(nèi)飾布局基本看不出變化，只是在細節(jié)和用料上作了升級。比如新增一體式運動座椅，高配版車型可選裝凝夜紫碳纖維內(nèi)飾等。配置方面，智能科技是這次新款車型的亮點之一。內(nèi)置DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備DiPilot智能駕駛輔助，新增W-HUD抬頭顯示、DMS疲勞駕駛預警系統(tǒng)等。

不過新款漢DM最主要的賣點，還是在動力部分。新車全系搭載驍云1.5T發(fā)動機+電機組成插混系統(tǒng)，其中DM-i車型為前驅(qū)單電機，有145kW和160kW高低功率動力可選，主打低能耗，虧電油耗百公里僅4.2L，滿油滿電綜合續(xù)航可達1300km。而DM-p搭載前160kW、后200kW雙電機，主打高性能，零百加速只要3.7秒。

理想L9

售價：45-50萬

理想此前一直都是憑借一款理想ONE闖天下，且堅持頗受爭議的增程式動力，竟也取得優(yōu)秀成績，在新勢力里面絲毫不遜色于蔚來、小鵬。而理想第二款車理想L9，終于千呼萬喚始出來，將在4月16日正式上市。

外觀理想L9并沒有沿用理想ONE那套前臉設(shè)計，上半部分采用了新能源車慣用的封閉式設(shè)計，而下半部分則像是燃油車。車頂處明顯看到的凸起，是理想標榜的激光雷達，“科技感”三個字已經(jīng)寫在了額頭上。定位大型SUV，車身尺寸為5200x1998x1800mm，軸距3100mm，跟寶馬X7、奔馳GLS屬于同一級別。

理想L9號稱“頂配奶爸車”，內(nèi)飾設(shè)計也是比較偏向于家庭用戶的。沒有多余的線條、飾板之類的裝飾，中控臺除了空調(diào)出風口，就是一塊超大的雙聯(lián)屏。而傳統(tǒng)的儀表盤被省略掉，取而代之的是HUD抬頭顯示，以及方向盤上的一塊交互屏幕。此外車頂中間橫梁位置，還有一塊15.7英寸折疊屏，供后排乘客娛樂使用?？傊袷秋@示器不要錢。

再看動力部分，理想L9拋棄了ONE上的3缸發(fā)動機，而升級使用四缸1.5T發(fā)動機，聯(lián)動前后驅(qū)雙電機組成增程系統(tǒng)，總功率高達330kW，使得即使這么大的一臺車，零百加速也只要5.3s。配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程1315公里，工況純電續(xù)航歷程215公里。

嵐圖夢想家

售價：暫無

東風傾盡全力打造高端品牌嵐圖，去年底確實有向好趨勢，可進入2022年又出現(xiàn)有點不舉的樣子。1月和2月銷量環(huán)比都被腰斬，2月僅賣出740輛。而旗下第二款車型、中大型MPV嵐圖夢想家即將于4月7日上市，目前售價還未透風，大膽預測在40-60萬左右。

夢想家實車老早就在去年廣州車展上亮相了，因此對于外觀和內(nèi)飾，漫哥就不作過多贅述。三圍尺寸5315x1980x1810mm，軸距3200mm，有7座和4座版本。這個個頭在高端MPV里面絲毫不怯，氣場及空間表現(xiàn)都妥妥的領(lǐng)導車、保姆車特質(zhì)。還有37m制動、空氣懸架、魔毯底盤、L2+駕駛輔助、8155芯片、整車OTA、紅外夜視等一連串的噱頭賣點，埃爾法聽到都心虛。

動力方面目前只知道有增程式和純電驅(qū)動兩種動力系統(tǒng)，前者使用的是東風自研發(fā)的馬赫動力1.5T發(fā)動機，搭配前130kW、后160kW電機；而純電版本具體信息未知。流傳得最多的是這款MPV百公里加速只要5.9秒，號稱全球最速MPV。但對于它的目標用戶來說，好像意義不大，真正的領(lǐng)導都不趕時間。

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