Hello,大家好，檢車家胖虎又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的胖虎，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難是我存在的主要價值。

關(guān)于汽車的顏色，行業(yè)內(nèi)流傳著一句話：小車白，大車黑，不大不小銀或灰！路上常見的家用汽車，基本以中小型車為主，這些車型，配上白色的外觀，視覺上會顯得更大氣一些；而對于中大型車，基本以黑色等深色系為主，比如常見的奧迪A6，奔馳S級，清一色都是黑色的，視覺上更加的沉穩(wěn)大氣。但是總有人不按套路出牌，這次胖虎就檢測了一臺白色的奧迪A6。

看到這輛與眾不同的A6，胖虎覺得非常別扭，真心感覺這車配個白色太輕佻了，失去了原本該有的韻味。這可是當年的官車??！就算拿來商務接待，也得選個莊重的色系吧！得知這次買車的客戶是一位大姐后，胖虎也就理解了。大姐還跟胖虎說，白色的這車太少了，她看了好多車都是黑色，然后一見到這個白色的，就決定買它了。

胖虎看大姐挺熱情，不忍心打擊她的積極性，就沒有跟她細講這車的內(nèi)涵。畢竟蘿卜白菜各有所愛，接下來就看看這輛白色A6車況怎么樣！

車型年款：奧迪A6L 2017款 TFSI 技術(shù)型

出廠日期：2016-12

登記日期：2017-06

表顯里程：74997KM

廠商指導：41.88萬

賣家報價：27.88萬

檢測地點：四川成都

還是老規(guī)矩，先檢測外觀漆面。左后翼子板的車漆厚度明顯偏高了許多，此處應該是發(fā)生過剮蹭或者輕微的撞擊，問題不大但是我們不能馬虎，有時候一個小剮蹭可以牽出一個大切割。

肉眼觀察后尾蓋是做過噴漆修復的，但是車漆厚度過于偏低，遠遠達不到原廠工藝標準。胖虎初步判斷后尾蓋有過更換，因為新更換的外觀覆蓋件缺少了附著電泳層這一道程序，所以車漆厚度會比原車低一些。

為了驗證我的判斷，我打開了后備箱檢查內(nèi)部情況，發(fā)現(xiàn)后尾蓋的固定螺絲是拆過的，螺母邊緣有一圈雙向受力的拆卸擰動痕跡，而且后尾蓋的內(nèi)側(cè)邊緣膠線的做工也是非常的粗糙，上面還存在飛漆和色差，而原廠的配件膠線是非常規(guī)整的，根據(jù)這些表現(xiàn)，現(xiàn)在可以百分百判斷后尾蓋更換了。

后尾蓋更換了，說明后部有過不小的撞擊，那么車尾的檢測就要小心了。查看備胎槽各個角落，沒有發(fā)現(xiàn)切割燒焊的痕跡，但是備胎槽有一塊核桃大小面積的變形?？磥砦膊渴鹿什⒉皇呛車乐兀瑢τ谲囕v的行駛安全也沒有任何的影響，但是備胎槽屬于車身框架結(jié)構(gòu)的一部分，按照國標定義，可以認定為事故車的。

后保險也做過漆面修復，噴漆工藝挺高，除了雷達位置有一點點漆霧之外，別的地方都是完美無瑕。這樣的工藝水準，外面修理廠一般是達不到的。剩余的漆面沒有什么大問題，我們繼續(xù)往下看發(fā)動機艙。

機艙里面除了正常的浮灰，其它部位保留了原汁原味，沒有做過任何的清洗。雖然只是搭載1.8T的入門級動力，但技術(shù)參數(shù)并不低，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，8.5秒破百，比1.5T的奔馳E260合格的多。

機艙內(nèi)部還是先從機蓋下部開始慢慢檢測，左右兩側(cè)的螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸擰動痕跡，保持了原車應有的狀態(tài)，可以排除事故更換的嫌疑。

左右兩側(cè)葉子板的螺絲也是一樣原封未動，對于這種覆蓋件而言，一般在出事故的情況下螺絲才會動，也不排除改裝葉子板的可能性?？梢耘袛嘬囶^部位沒什么事故。

接下來我們對左右減震器塔頂進行了檢測，周邊的焊點及膠線也是完好狀態(tài)，螺絲也沒有動過的跡象。

兩個大燈也是原車的，制造日期均與原車相吻合，也沒有拆卸修復的痕跡。大燈是車頭很脆弱的配件，如果前部要是出過較大事故，大燈通常保不住，而且奧迪的一個大燈換下來價錢可是不少。

前縱梁這個部位就比較關(guān)鍵了，對于二手車來說這個部位屬于車身的結(jié)構(gòu)件，檢測這些部位的時候胖虎一刻也不敢怠慢。檢測結(jié)果挺不錯，縱梁沒有變形焊接修復的痕跡。

下面看的更清楚，胖虎把機艙上面的護板拆下來，前面的水箱、空調(diào)冷凝器、水箱框架等部件都完好無損，進一步排除前部事故的嫌疑。

來看發(fā)動機的情況，氣門罩蓋墊有輕微的滲油，這都是小問題，后期滲漏嚴重了拆下來換一個墊子即可。對于德系車來說，不滲油的那基本是少之又少了，都是通病，不管你是奧迪還是寶馬。

拉開車門，內(nèi)飾也是奧迪家族的傳統(tǒng)設計，巧克力色的真皮看上去非常有質(zhì)感。車內(nèi)環(huán)顧一圈，內(nèi)飾成色還是蠻不錯的，基本都是一些正常的使用磨損。檢查內(nèi)飾的重點在于有沒有水泡，有沒有調(diào)表，下面檢查細節(jié)。

全車座椅螺絲都沒有拆卸，而且座椅骨架等金屬件都沒有生銹的現(xiàn)象，也沒有后期處理金屬防銹的情況，足可以說明車輛沒有任何的涉水及水泡現(xiàn)象。

內(nèi)飾沒什么問題，接下來我們就要看底盤了。這臺車是4S店的官方認證二手車，在店里就可以直接上架看底盤，還是挺方便，而且舉升機挺高級，想起胖虎剛出道時候的地溝，不禁感嘆這世界變化快呀！

底盤護板已經(jīng)拆了下來，發(fā)動機底部非常的干凈，未發(fā)現(xiàn)螺絲拆卸維修滲油等問題，這塊可以說是非常的完美。

變速箱也是一樣，沒有滲油漏油的痕跡。變速箱和發(fā)動機周邊的螺絲都是原車狀態(tài)，根據(jù)這些地方，我們可以排除發(fā)動機變速箱分解維修的嫌疑。

OBD電腦檢測在中央電器系統(tǒng)僅存在一個電阻故障，對車輛的行駛安全沒有任何的影響，后期清除故障碼即可。

檢測完這輛A6，最后總結(jié)一下車況：全車無事故無水泡無大修無調(diào)表，外觀局部噴漆，后尾蓋更換，備胎槽輕微變形，內(nèi)飾使用磨損痕跡，發(fā)動機氣門室罩滲油，其它沒有什么問題，整體車況良好。把車況告訴客戶大姐，大姐對車況比較滿意，對胖虎的檢測工作也表達了謝意。

后續(xù)就是討價還價的環(huán)節(jié)，我們有規(guī)定不允許參與這個環(huán)節(jié)，不過大姐讓胖虎參考一下價格貴不貴。剛好胖虎也對這款A6的行情比較了解，就幫大姐分析了一下。BBA的車總體上比較保值，這款A6但年落地是38萬左右，一年貶值兩三萬，目前正常車況的二手車價格在27萬上下。今天這輛車車況還好，足以支撐27.88萬的報價，而且4S店官方認證車向來價格偏貴，因為相對來說車況更真實。

不過，今天這輛A6有一個硬傷，那就是它的車身顏色，白色的A6肯定沒有黑色的好賣，這就跟人們喜歡大車不喜歡小車一樣，消費者群體偏小，所以價格必然不能太貴，整體行情也確實比黑色車低一點兒！你想嘛，本來就沒什么人買，還賣那么貴，生意還做不做！把我的意見告訴客戶大姐，大姐說有道理，相信姐的砍價功力。

接下來胖虎就看到了好笑的一幕，客戶大姐對銷售小哥軟硬兼施下，憑著三寸不爛之舌，只見小哥表情一愣一愣的，連連搖頭苦笑，一會兒又拉著大姐坐下，感覺小哥有點兒難搞?？此麄兝p斗的時間有點兒長，胖虎插了個空先行告辭，后續(xù)不知道成交與否。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！