各大汽車廠商都開始轉(zhuǎn)往純電市場(chǎng)發(fā)展，而日本大廠Mazda（馬自達(dá)）的起步稍微晚了一些，但總比完全不開始要好很多?，F(xiàn)在他們就宣布了一項(xiàng)全新的計(jì)劃，將會(huì)投資106億美金（約763億人民幣）來研發(fā)電動(dòng)汽車，這項(xiàng)預(yù)算除了開始生產(chǎn)純電汽車之外，還包括建立其他相關(guān)的車輛合作伙伴關(guān)系。當(dāng)然，也包含了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研究，而最終Mazda希望可以在2040年達(dá)到汽車零死亡事故的目標(biāo)，在市場(chǎng)上能夠站穩(wěn)腳跟，創(chuàng)造更漂亮的車輛銷售數(shù)據(jù)，帶來更好的盈利表現(xiàn)。

Mazda的總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)在近日公開表示，Mazda的未來即將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，而這也是所有汽車制造商所面臨的問題。因此，如果不馬上對(duì)新技術(shù)進(jìn)行大量投資的話，電動(dòng)化的腳步就會(huì)輸給人家，對(duì)于Mazda來說，這代表著投入106億美金在電動(dòng)車身上，這當(dāng)中包含了研究以及制造，并且在電池開發(fā)、半導(dǎo)體芯片、電動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)等多方面的合作，都將會(huì)在整個(gè)的投資計(jì)劃當(dāng)中。不過，這項(xiàng)轉(zhuǎn)變并不是一夕之間就可以達(dá)成的，目前的目標(biāo)是致力于開發(fā)核心技術(shù)，并且精簡(jiǎn)供應(yīng)鏈以及降低成本，試圖在2028年開始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)化汽車。

不過，Mazda在電動(dòng)化的腳步其實(shí)已經(jīng)落后于絕大部分的汽車廠商，目前在市場(chǎng)上的純電車款僅有MX-30，而且也因?yàn)槔m(xù)航力不佳不被看好。另外，在PHEV插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，則有CX-60可以選擇，但這輛車并不是廣泛提供給所有市場(chǎng)販?zhǔn)郏瑢?duì)于Mazda來說，駕駛樂趣的品牌精神將會(huì)是最大重點(diǎn)，不論是汽油車款或者是油電車輛，甚至到了電動(dòng)車的領(lǐng)域上，這一點(diǎn)是他們不會(huì)妥協(xié)的目標(biāo)。究竟他們要怎么做，才能在純電的車輛上添加更多的駕駛樂趣，也是眾多車迷期待的焦點(diǎn)，但這可能要等到2028年之后才會(huì)知道了。