中國(guó)研制出一款新發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)高超，工作性能更是遙遙領(lǐng)先，直接反超其他國(guó)家，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以讓飛行器輕松實(shí)現(xiàn)高超音速飛行能力，直接顛覆現(xiàn)有飛行器的速度概念，難怪面對(duì)中國(guó)首款發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，可以令西方多國(guó)羨慕不已。

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理類(lèi)似于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槿紵齽×?，且不容易控制，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)很難被運(yùn)用在航空飛行器領(lǐng)域，雖然國(guó)外也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似動(dòng)力的飛機(jī)，但它并非主流，而中國(guó)研發(fā)的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)相關(guān)測(cè)試，性能完全可以滿(mǎn)足航空需求，并且不用擔(dān)心安全性方面的問(wèn)題，跟火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它可以在大氣層內(nèi)連續(xù)飛行。

一般火箭發(fā)動(dòng)機(jī)需要液氧來(lái)提供氧氣，才能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接從大氣中獲取氧氣，這樣就不用擔(dān)心液氧占據(jù)了飛機(jī)大部分空間，還能夠減輕機(jī)身重量，這種發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕易突破5馬赫以上的飛行速度，要知道普通民航客機(jī)時(shí)速不會(huì)超過(guò)1馬赫，而第五代戰(zhàn)斗機(jī)的最高飛行速度，也不過(guò)只有2馬赫左右，但對(duì)于裝備超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的航天器而言，5馬赫僅僅只是入門(mén)級(jí)水平。?搭載了這種動(dòng)力系統(tǒng)，飛行器能夠輕松飛出十幾倍音速，美國(guó)自然也想要掌握這項(xiàng)技術(shù)，并且一直在嘗試研制X51A飛行器，結(jié)果這么多年時(shí)間過(guò)去了，這款飛行器的進(jìn)展依舊緩慢，關(guān)鍵點(diǎn)就是因?yàn)槊绹?guó)發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，如果有中國(guó)的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，估計(jì)X51A已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)化部署階段了，值得一提的是，在下一代戰(zhàn)機(jī)的定義上，各國(guó)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以高超音速飛行能力，或許就會(huì)成為六代機(jī)的標(biāo)配。

目前許多國(guó)家都在嘗試研制六代機(jī)，而中國(guó)如今也有了自己的五代機(jī)，研制下一代戰(zhàn)機(jī)可謂是大勢(shì)所趨，如果將國(guó)產(chǎn)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備給六代機(jī)，那么就能夠大幅度提升戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性，甚至做到連導(dǎo)彈也追不上飛機(jī)，這樣一來(lái)，其他國(guó)家的空軍戰(zhàn)機(jī)以及防空火力想要擊落六代機(jī)無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)，毫不夸張地說(shuō)，這種新型動(dòng)力甚至將改寫(xiě)人類(lèi)空戰(zhàn)格局。?明明在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)才是世界上最有實(shí)力的國(guó)家，為何現(xiàn)在卻被中國(guó)彎道超車(chē)呢？過(guò)去，美國(guó)雖然在科技領(lǐng)域投入重金，但美方一旦發(fā)覺(jué)一項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度太大，又或者是失去利用價(jià)值，就會(huì)中斷研究，正是因?yàn)槿绱?，美?guó)高超音速飛行器多次差點(diǎn)下馬，而中國(guó)在國(guó)力提升后，也開(kāi)始大力推動(dòng)科技發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)充足的人才儲(chǔ)備，這才造就了中國(guó)今天的科技大爆發(fā)。??