極氪官方剛發(fā)布的ZEEKR X大家可能看過(guò)了，這個(gè)車大約今年上半年就能上市，大概率就是上海車展之后或者上海車展的時(shí)候，這臺(tái)車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的，定位是新奢全能SUV，我先說(shuō)我的結(jié)論，如果你沒(méi)有25萬(wàn)左右的預(yù)算就不用考慮這個(gè)車了，看看別的吧。

這個(gè)車雖然跟SMART的精靈#1血緣關(guān)系很近，但是這兩個(gè)車之間的差異就像那本《男人來(lái)自火星，女人來(lái)自金星》一樣遠(yuǎn)，我不認(rèn)為這個(gè)車會(huì)賣得很好，首先這臺(tái)車定位新奢全能，其中的奢字就代表這個(gè)車本身并不像我們之前視頻所說(shuō)的是極氪定位最低的入門級(jí)車型，或者說(shuō)它就算是目前賣的最便宜的車型，但是它并不具備走量的特征。

外觀設(shè)計(jì)上這個(gè)車主要是簡(jiǎn)約風(fēng)，通過(guò)官方曝光的外觀和之前網(wǎng)傳的內(nèi)飾，能夠看出來(lái)在設(shè)計(jì)上極氪想搞2點(diǎn)，第一是想跟領(lǐng)克區(qū)隔開(kāi)來(lái)，所以外觀設(shè)計(jì)與領(lǐng)克之間的差異已經(jīng)比較明顯了，再看網(wǎng)傳內(nèi)飾圖就更是了，在這臺(tái)車上基本推翻了領(lǐng)克系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，改用了一些全新的元素。

比方說(shuō)外觀上的無(wú)框車門、無(wú)門把手設(shè)計(jì)這些就很新，好用不好用放一邊去，但是新是肯定的。功能使用邏輯可以通過(guò)后續(xù)OTA來(lái)持續(xù)修正，但是沒(méi)有這些高科技的“狠活”，極氪品牌的背書能力比SMART目前還是要弱一些，車輛的價(jià)格也不好定。

另外咱再看內(nèi)飾，內(nèi)飾上取消了高中央通道，另外你在內(nèi)飾上也找不到換擋機(jī)構(gòu)和啟動(dòng)按鍵，看雨刮桿的位置，基本就能確定這車未來(lái)會(huì)用懷擋，并且很可能標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)感啟動(dòng)，也就是不需要啟動(dòng)按鍵，直接上車就能開(kāi)那種功能。外觀和內(nèi)飾上的這些差異也能證明我剛才說(shuō)的，第一是極氪很想跟領(lǐng)克劃清界限，第二是極氪這個(gè)車肯定不會(huì)很便宜，不然對(duì)不起新奢全能的定位，所以說(shuō)價(jià)位絕對(duì)不便宜。

最后就是這個(gè)車的動(dòng)力特性，它跟smart的精靈#1關(guān)系接近，動(dòng)力系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)本身也是很接近的，smart精靈#1現(xiàn)在提供2種動(dòng)力，一種是200kW功率的后置單電機(jī)，另一種是315kW的前后雙電機(jī)，也就是零百提速3.9秒的BRABUS版本，3.9秒也可以理解為已經(jīng)進(jìn)入3秒俱樂(lè)部的車型了，所以ZEEKR X的動(dòng)力性基本可以參考精靈#1的動(dòng)力水平。

為什么我認(rèn)為ZEEKR X的銷量不會(huì)很高，首先因?yàn)槎ㄎ恍律萑?，再加上使用了各種新鮮功能，這些都會(huì)提高產(chǎn)品的售價(jià)，再有ZEEKR X還打算做新能源鋼炮車型，幾乎所有的鋼炮車型都是小眾用戶群的小而特別的產(chǎn)品，鋼炮車型的女性用戶是非常少的，雖然SMART的精靈#1和ZEEKR X關(guān)系接近，但精靈#1最起碼有女性用戶兜底，銷量比ZEEKR X這樣的鋼炮車型有保證。

根據(jù)現(xiàn)有消息來(lái)看，ZEEKR X的最終售價(jià)比精靈#1只會(huì)更貴，不會(huì)更便宜，較高的售價(jià)、新穎而沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的功能、較小的鋼炮受眾群體，能夠讓ZEEKR X銷量提高嗎，我不這么認(rèn)為，你怎么看？評(píng)論區(qū)聊一聊吧。