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二戰(zhàn)德國(guó)空軍舊照(3)—— “惡海禿鷹”FW200 Condor 偵察/巡邏機(jī)

2023-08-23 23:16 作者:ALEXoni  | 我要投稿


駐扎在法國(guó)波爾多梅里尼亞克的FW200C型

? ? ? ? ???宋譅柗?00“禿鷹”遠(yuǎn)程偵察/巡邏機(jī)是德國(guó)空軍在二戰(zhàn)時(shí)投入實(shí)戰(zhàn)的四引擎全金屬結(jié)構(gòu)機(jī)型,由30年代末期的遠(yuǎn)程民用客機(jī)改裝而來(lái),改裝后的型號(hào)也可掛載航彈并且被全數(shù)調(diào)給KG40反艦轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)用以攔截大西洋上的運(yùn)輸船隊(duì)。因在1940-41年間配合海軍單位給英美的運(yùn)輸船隊(duì)造成了毀滅性的打擊而臭名昭著,1942年后大多FW200機(jī)組逐漸退出一線,開(kāi)始承擔(dān)運(yùn)輸、偵察等低烈度飛行任務(wù)一直到45年2月份為止......

FW200C-4三視圖

? ? ? ?上圖的C-4型為改裝轟炸機(jī)型,載彈量在1200-2100KG之間;航程4400km;防御武器包括一門MG15,三門MG131和兩門MG151/20;最大速度360KM/H。

FW200C型的內(nèi)部駕駛艙
FW200C-1機(jī)組正在研究飛行地圖
戰(zhàn)時(shí)宣傳電影封面的FW200C型

? ? ? ? ?圖中的FW200C-1型識(shí)別編號(hào)“SG+KS",屬于早期改裝型號(hào),機(jī)背還未裝備電動(dòng)機(jī)槍炮塔。

同一架編號(hào)的飛機(jī)在初次亮相時(shí)的照片
描繪FW200在大西洋攻擊運(yùn)輸船隊(duì)的畫作
隸屬于I./KG40飛行大隊(duì)的一架FW200C,識(shí)別編號(hào)”F8+CB"

? ? ? ? ? ??

KG40聯(lián)隊(duì)下轄第1飛行大隊(duì)

? ? ? ? ?這是一張?jiān)诙九臄z的照片,位于法國(guó)波爾多-梅尼亞克機(jī)場(chǎng)。從1941年開(kāi)始KG40聯(lián)隊(duì)第1飛行大隊(duì)才開(kāi)始裝備FW200C型。

FW200C-3/U-4型配備的機(jī)背FW19 電動(dòng)炮塔

? ? ? ? ?這種被稱為“FW19”的電動(dòng)炮塔內(nèi)部裝備單挺MG131航空機(jī)槍,從C-3型開(kāi)始,之后的改進(jìn)型都裝備了口徑更大的防御武器,MG151/20炮也被搬了上來(lái)。不同于DO217E型和HE111 H型配備的FDL131炮塔,F(xiàn)W19炮塔的體積較小且沒(méi)有安裝反射式光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。

另一個(gè)視角的FW19炮塔
戰(zhàn)時(shí)宣傳電影中的畫面

? ? ? ?上圖出自已解禁的德國(guó)戰(zhàn)時(shí)宣傳電影,由隨軍攝影師跟隨KG40聯(lián)隊(duì)的FW200轟炸機(jī)在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)所拍,這個(gè)位于下部吊艙前部的炮手正在操作一門MGFF機(jī)關(guān)炮掃射前方的運(yùn)輸船只,畫面中間位置看上去非常大的一個(gè)圓形物體便是MGFF的彈鼓。

同一電影中給到的側(cè)面舷窗炮手畫面

? ? ? ? ?位于右側(cè)舷窗的炮手正在操作一挺MG17,和MG15一樣采用馬鞍形彈鼓,槍身下方連接著一個(gè)收集彈殼的裝置。

機(jī)身側(cè)面舷窗位的炮手正在操作MG131

? ? ? 隨著面臨越來(lái)嚴(yán)重的空中威脅,F(xiàn)W200C型也更換了火力更加強(qiáng)勁槍炮,從最初的MG15,MGFF升級(jí)成了MG131,MG151/20(從C-3型號(hào)往后)。

士兵們聚集在一架FW200的機(jī)尾正在端詳著標(biāo)注的戰(zhàn)果

? ? ? ? 上圖飛機(jī)尾翼右半邊標(biāo)注了擊沉的運(yùn)輸船和擊沉?xí)r間(X日,X月,19XX年) / 左半邊可能是擊沉船只的總數(shù)量(照片未標(biāo)注詳細(xì)解釋,我也不確定是不是)

地勤人員正在剛剛完成任務(wù)并安全返航的FW200畫上新的戰(zhàn)果標(biāo)記

? ? ? ??

KG100單位

? ? ? ?上圖中的尾翼上標(biāo)注了兩個(gè)地名:英格蘭&納爾維克,后者是位于挪威最北端的運(yùn)輸港口,1940年時(shí)4月-6月間英法聯(lián)軍和德國(guó)國(guó)防軍為了爭(zhēng)奪這個(gè)戰(zhàn)略地位重要的港口爆發(fā)過(guò)異常血腥的戰(zhàn)斗,德國(guó)軍隊(duì)最終在人數(shù)占劣勢(shì)的情況下仍然奪取了納爾維克(當(dāng)時(shí)海軍派遣的10艘驅(qū)逐艦載第二次海戰(zhàn)時(shí)全部被英國(guó)海軍擊沉,登陸部隊(duì)被完全孤立,加上幸存水兵,空降部隊(duì)和陸軍部隊(duì)的增援大約6000多人,而英法部隊(duì)總共超過(guò)2萬(wàn))

? ? ? ? 而在納爾維克戰(zhàn)役中,HE111H型和FW200C直接承擔(dān)了反艦任務(wù),其中兩例便是:1940年5月14日,在Vestfjord海域,德軍第十航空軍〔X-Fliegerkorps〕的Kowalski上尉駕駛He-111轟炸機(jī)用炸彈直接命中擊沉了波蘭籍的運(yùn)輸船11500噸“Chobry”號(hào),船上運(yùn)載的第二十四防衛(wèi)旅的所有的重武器裝備和第一營(yíng)的蘇格蘭士兵全部沉入海底;?5月26日,配備防空雷達(dá)的巡洋艦“杓鷸〔Curlew〕”號(hào)在Lavang灣附近被KG100轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的He111H-6擊沉。

擊沉“不列顛皇后”號(hào)的FW200機(jī)組乘員合照(1941年在法國(guó)拍攝)

? ? ? ?在這些擊沉里,最引人注目的無(wú)疑是1940年10月份? 伯恩哈德 約佩中尉和他機(jī)組成員達(dá)成的4.6萬(wàn)噸 "不列顛皇后"號(hào)擊沉記錄,這一事件讓英國(guó)大為震驚。其中投下的四枚250Kg炸彈中有三枚直接命中,其中最后一枚落到了船只尾部的高射炮旁,順勢(shì)點(diǎn)爆了堆在一邊的炮彈。但FW200的其中一個(gè)引擎也被防空火力打傷,在脫離防空火力后,約佩向最近的海軍U-32潛艇報(bào)告了已經(jīng)嚴(yán)重受損(FW200離開(kāi)后不久就已經(jīng)棄船了)的船只方位......最終在10月28日晚間,趕來(lái)的U32潛艇用魚雷結(jié)束了這首當(dāng)時(shí)最大噸位運(yùn)輸船的航行生涯。

? ? ? ? 而1940-1941年之間正是FW200偵察機(jī)的“黃金期”,各機(jī)組在1940年6月-1941年2月間總共擊沉了36萬(wàn)噸(88艘)的各類型船只。其原因是FW200的超遠(yuǎn)航程可以滿足直接從德國(guó)本土飛至冰島,另外利用在北大西洋中間“黑洞”區(qū)域中運(yùn)輸船隊(duì)無(wú)法得到RAF護(hù)航這一點(diǎn),各機(jī)組可以直接獨(dú)自發(fā)動(dòng)攻擊,也可呼叫潛艇單位聯(lián)合絞殺運(yùn)輸船隊(duì)。

北大西洋航線圖
FW200C-4型運(yùn)輸機(jī)? 1943年

? ? ? ? ?上圖中的FW200C-4型正在烏克蘭 克里米亞半島撤離士兵。自1941年中期后,F(xiàn)W200的作戰(zhàn)環(huán)境逐漸變得惡劣起來(lái),他們逐漸轉(zhuǎn)入二線承擔(dān)偵察/運(yùn)輸任務(wù)。防御武器也有所變化,比如圖上機(jī)背前部的20mm機(jī)炮炮塔,向后的機(jī)槍也換成了MG131。

一架受損的FW200C-4 編號(hào)“F8+AB"
在東線執(zhí)行任務(wù)的FW200C -----1943年 烏克蘭 斯大林諾(現(xiàn)頓涅茨克)
操作頂部電動(dòng)炮塔的炮手
FW200機(jī)頭側(cè)面角度照片

? ? ? ?照片里的FW200C型已經(jīng)裝備了射速和殺傷力更強(qiáng)的MG151/20機(jī)炮,上部的電動(dòng)炮塔在BV138 , BV222"維京”也配備過(guò)這種電動(dòng)炮塔;下部吊艙的MGFF機(jī)炮也被替換成了初速更高的MG151/20。

在東線的FW200正在起飛前給引擎預(yù)熱

??

FW200C-8型

? ? ? C-8型是最后一種FW200C改型,一直服役到45年初為止。機(jī)頭加裝了FuG200反艦搜索雷達(dá),HE111H-6和JU88S,ME410反艦型,JU188也曾在機(jī)頭加裝過(guò)這種搜索雷達(dá)。


二戰(zhàn)德國(guó)空軍舊照(3)—— “惡海禿鷹”FW200 Condor 偵察/巡邏機(jī)的評(píng)論 (共 條)

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