新能綠色為西寧湟中文旅購入廣通全家桶車型之伍——GTQ6116BEVB30，成都銀隆制造。

整車長10700mm，寬2550mm，軸距為可選較短的5000mm，全承載車身，電機(jī)為銀隆YLP-HMP250-WKB，峰值功率200kW；電池為寧德時(shí)代磷酸鐵鋰，總計(jì)268.72kWh；二踏，氣懸，空氣彈簧品牌為德倍特，歐洲生產(chǎn)；前后德納橋，275/70R22.5金宇輪胎，金固阿凡達(dá)低碳鑄造輪轂，非空，原本底置的電池被移至車頂?shù)聂~池內(nèi)；無獨(dú)立供熱鍋爐，后頂部有電池?zé)峁芾淼恼舭l(fā)冷凝器；此外還有海信系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、疲勞預(yù)警、后視鏡加熱、LCD導(dǎo)乘牌等設(shè)備；投幣機(jī)通達(dá)牌。紅色單色前后電顯，仍然沒有側(cè)電顯。

內(nèi)飾布局方面前部1+2，后部四排2+2，輪包2+3個(gè)座椅，共計(jì)31個(gè)乘客座椅，后山高度尚可，但最后浪費(fèi)掉的空間較多，說明后底部電氣艙內(nèi)部布置不是很合理。雖然長度為10.7米，但為了營造造型，前部也浪費(fèi)了不少空間，總體內(nèi)部空間實(shí)際上比標(biāo)準(zhǔn)軸距的10.5米要少。相比之前的中長軸距GTQ6105前部少一排正向座椅，但左右各多一個(gè)地鐵座。車內(nèi)駕駛室與乘客區(qū)之間設(shè)置了吊頂分割，讓兩邊分隔開來，并將LED屏放置在上，個(gè)人還是很喜歡這種挺有高級(jí)感的設(shè)計(jì)

在國內(nèi)為數(shù)不多的流線型造型公交車中，廣通的“海豚”，尤其是應(yīng)用在大型車上的大號(hào)“海豚”算是非常漂亮沒有違和感的，車頭的鍍鉻飾條、燈組配合車頂大面積的導(dǎo)流罩、尾翼以及底部向內(nèi)收斂的側(cè)面蒙皮，整車的線條十分流暢，由于車頭一小段白色的線條，讓這款造型看上去更像鯰魚一些。先不說廣通在業(yè)內(nèi)糟糕的口碑和放置了大半年還沒有上線的問題，這款車在造型方面無可挑剔，想必未來一定是街道之中的吸睛利器