目前，加沙地帶的武裝沖突再次讓哈馬斯和以色列國防軍（IDF）成為世界輿論的焦點。

作為世界上技術(shù)最先進的軍隊之一，以色列國防軍裝備的標志性武器之一就是AH-64“阿帕奇”武裝直升機。這些直升機根據(jù)以色列的需要進行了大幅改進，其中一項改進非常有趣，因為它改變了“阿帕奇”的標志性外形。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Thomas Newdick、Tyler Rogoway，本人翻譯并編輯給大家分享。

以色列空軍AH-64“阿帕奇”武裝直升機在加沙及周邊地區(qū)執(zhí)行任務時，記者拍攝到一些照片，可以看到一部分直升機的機腹位置有一個突出的吊艙，該吊艙位于30mm機炮后方，這是一個航電設備艙，有助于幫助這些武裝直升機在戰(zhàn)斗中處于優(yōu)勢地位。

雖然不常見，但以色列武裝直升機在機身下方安裝航電設備吊艙的事情早已為人所知。2013年，就有報道稱該吊艙是作為第一批AH-64A武裝直升機的現(xiàn)代化升級措施之一安裝的。

1990年，以色列軍隊開始裝備這些AH-64A武裝直升機，它們被稱為“Peten”，意為“蟒蛇”。2005年，以色列開始裝備了第二代重型武裝直升機AH-64D“長弓阿帕奇”，以色列將其稱為“Saraf”，意為“蛇”。

除了安裝在槳榖頂部桅桿上的AN/APG-78“長弓”雷達之外，AH-64D“蛇”主要升級還包括更大比例的以色列研制的航電設備、武器和防御功能，而這些是AH-64A“蟒蛇”所沒有的。其中包括拉斐爾公司研制的RAVNET 300語音通信和數(shù)據(jù)套件，以及Elta 1891衛(wèi)星通信設備，短翼兩端上方有突出的球形天線。艾爾比特系統(tǒng)公司研制的HELICOM任務管理系統(tǒng)，可以提供戰(zhàn)場的實時情況。最后，Elisra Seraph防御套件包括SPS-65導彈告警接收器、SPJ-40雷達干擾器、Elbit Rokar對抗發(fā)射器。

由于AH-64的機身已經(jīng)裝滿了兩名飛行員、燃料、彈藥和航電設備，設計師不得不在機身兩側(cè)的設備艙內(nèi)加裝新的電子設備。值得注意的是，AH-64A“臉頰”部分整流罩外形比AH-64D要小得多，造成內(nèi)部空間更加局促，因此需要通過掛載機腹吊艙的方式予以解決。

以色列空軍第22維護和升級單位的負責人C中校，在接受FlightGlobal網(wǎng)站采訪時解釋說，AH-64A的現(xiàn)代化改裝還包括更換原來的線路和一些主計算機。

盡管安裝機腹吊艙的目的是讓老式的AH-64A在航電設備方面與先進的AH-64D更加接近，但以色列官方尚未透露吊艙中安裝的設備型號。

此前，以色列空軍曾經(jīng)將一部分AH-64A（據(jù)報道為12架）全面升級到AH-64D標準。但這是一個復雜且昂貴的過程，涉及將機身運回美國波音公司進行返工，而安裝吊艙代表了更經(jīng)濟地為AH-64A進行現(xiàn)代化升級的一種方式。

即使具有不同級別的性能，也要擁有規(guī)模更大的武裝直升機機隊，這是以色列國防軍的優(yōu)先決策。自從1975年第一架AH-1“Tzefa（毒蛇）”裝備以來，武裝直升機在以色列參與的歷次戰(zhàn)爭和武裝沖突中發(fā)揮了非常重要的作用。

AH-1系列武裝直升機已經(jīng)退役，以色列空軍現(xiàn)在擁有AH-64A、AH-64D各一個中隊。這兩個中隊都駐扎在內(nèi)蓋夫沙漠內(nèi)的拉蒙空軍基地，第113“大黃蜂”中隊裝備AH-64D，第190“魔術(shù)”中隊裝備AH-64A。

除了配備以色列制造的航電設備和防御設備之外，這些AH-64武裝直升機還可以使用以色列生產(chǎn)的武器。其中就包括了“長釘”非視距導彈，該導彈很快將美國陸軍“阿帕奇”武裝直升機上使用。這種光電制導武器在以色列軍隊中被稱為“Tammuz”，可以看作是一款巡飛彈，有效射程約25千米。以色列空軍的AH-64經(jīng)常同時掛載AGM-114“地獄火”和“長釘”NLOS導彈，后者作為補充武器，其性能已經(jīng)超過了美國提供的“地獄火”。

特別是，“長釘”NLOS擁有兩種模式的制導系統(tǒng)。其中之一是其能夠直接打擊指定坐標的固定目標，另一種“人在環(huán)路”制導方式，操作員可以在導彈飛行的最后階段，使用彈頭安裝的紅外攝像機拍攝的實時視頻對導彈進行微調(diào)。通過安裝在AH-64短翼上的圓柱形數(shù)據(jù)鏈吊艙對“長釘”進行雙向控制。

加裝這些航電設備和特殊系統(tǒng)肯定會增加重量，這將影響到AH-64的性能，但考慮到可以獲得在先進武器功能方面的優(yōu)勢，以色列顯然認為這是一個值得的投資。

以色列空軍的AH-64也被用于執(zhí)行反無人機任務，這樣的武裝直升機在部署靈活性方面更具優(yōu)勢。同時，它的低速性能使其適合打擊某些類型的無人機，發(fā)射“地獄火”導彈就可以有效摧毀無人機。

除了可以更有效打擊地面和空中目標之外，以色列AH-64機隊憑借強大的傳感器和通信系統(tǒng)，可以執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務。在密切支援地面部隊（例如在加沙地帶）和在情況復雜的漫長邊境線巡邏時，這樣的功能尤其重要。

據(jù)了解，以色列空軍共裝備48架AH-64，其中不到20架是先進的AH-64D。

目前，加沙地帶的照片證實，盡管已經(jīng)裝備多年，升級后的AH-64A仍然是以色列空軍武裝直升機部隊的重要組成部分。這些直升機包括機腹吊艙在內(nèi)的極具特色的配置，讓人想起以色列軍隊在進口武器裝備后的一貫改進方式，不僅需要根據(jù)自身需要進行升級，還要增加國產(chǎn)子系統(tǒng)。以色列空軍現(xiàn)役的F-15、F-16都進行過深度改裝，新型的F-35I也繼承了這一傳統(tǒng)。