911 ST是一款十分具有紀(jì)念意義的車型。1970年，F(xiàn)IA頒布新規(guī)，令保時捷著手打造出了身材更為寬大的911 ST賽車，成就了保時捷最有史以來最輕、數(shù)量最少的車型，僅重960km，限量24臺，并在賽百靈12小時耐力賽、紐伯格林1000km耐力賽中取得很大成功。

為致敬初代ST車型，全新911 ST將在6月8日正式發(fā)布。這也將是Porsche Heritage Design策略下所推出的3款Collection收藏車型之一。

值得一提的是，6月8日也是保時捷品牌歷史上首款注冊車型356車系誕生75周年紀(jì)念日，這也賦予著這款車更為特殊的歷史意義。

另外，全新的911 ST也將會成為992.1最后一款衍生車型，也有望成為最輕的的992.1。

新車基于保時捷911 GT3 Touring打造，但在諸多細(xì)節(jié)上都在向1970年原版911 ST致敬，比如特色的雙氣泡車頂。另外，新車車門車頂以及多處將采用碳纖維材質(zhì)，前機蓋上配有通風(fēng)口，兩側(cè)翼子板后方也有導(dǎo)流槽，車尾下包圍處的風(fēng)刀設(shè)計搭配碩大的擴散器和尾翼能夠提供非常出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，同時采用了中置雙尾喉。整車重量預(yù)計介于GT3 和GT3 RS之間。

動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，最大功率374kW，峰值扭矩470N·m。

傳動系統(tǒng)除了會搭載保時捷的PDK變速器，還有可能匹配6MT變速器。

最快百公里加速預(yù)計達(dá)到3.2秒。

時至今日，保時捷的8代911涵蓋了各種類型的車子，包括敞達(dá)、硬頂、Targa Speedster等，同時保時捷911系列中還有一些專門針對于賽道的車型，其中僅生產(chǎn)一年的保時捷911 ST尤為稀有。

全新911 ST于去年12月初在德國進(jìn)行雨中測試時首次被曝光，不出意外同樣會采取限量的方式銷售。作為參考，911 Sport Classic全球限量1,250輛，那么全新911 ST你覺得會限量多少臺呢？

此外，全新911ST之后，保時捷還將推出全新911 Carrera RS車型，這臺車預(yù)計也會將該系列車型再次推向高潮，你期待嗎？