中國人的“第一觀念”很重，嘴上說著“文無第一，武無第二”，身體卻很誠實，凡事都想爭第一、拿冠軍，中國的小孩從小就會踏上“冠軍之路”，為拿考試第一名而奮斗，同時也為打敗鄰居家的小孩而拼搏。

我一表姐家的小孩成績向來不錯，大考小考基本都是班上第一名，去年期中考試考了第二，結(jié)果回家被一頓批評。今年過年我們見面時聊起了這件事，我勸她不要給孩子太大的壓力，結(jié)果被她上了一課，告訴我現(xiàn)在的小孩有多卷，如果現(xiàn)在對他不嚴格將來會怎么落后。既然都這么說了，我也就不好再說什么了。

其實人有很多種活法，追求世俗的功成名就或許是最好的一種，但閑云野鶴般過也未必最差，無論哪種生活都會有樂趣，也同樣會有煩惱。話題轉(zhuǎn)到汽車，其實對于車企而言，現(xiàn)實要更殘酷一些，人擺爛至少餓不死，如果車企擺爛，等待的只有倒閉。

對于任何一家汽車廠商而言，自然也是想爭第一的，一方面是爭銷量，畢竟銷量是車企最直接的營收來源；一方面是爭各大賽事的冠軍，這玩意雖然不能直接帶來經(jīng)濟收益，卻是提升品牌力的最直接有效渠道。

舉個最極端的例子，要是哪家中國車企取得F1或者WRC的前三甚至總冠軍，它旗下普通車型的銷量可能要上一個臺階。相信大家發(fā)現(xiàn)了，最近幾年有不少車型都推出了“冠軍版”，其中一些只是徒有虛名，而其中一些有著實實在在的成績，比如最近上市的奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版。

奇瑞一直是個低調(diào)有實力的品牌，而瑞虎8作為奇瑞的主力車型，曾取得過多項冠軍，比如環(huán)塔拉力賽量產(chǎn)組乘用車2項冠軍、中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC11項冠軍、中國汽車場地越野錦標賽COC18項冠軍等等。

同時，奇瑞作為出口量常年保持第一的自主品牌，還獲得過巴西汽車行業(yè)年度“最佳SUV”、俄羅斯“最受媒體歡迎中型SUV”等殊榮?？梢哉f，奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版是站在前輩的榮譽上誕生的。

奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版的定位是“5+2科技旗艦SUV”，此次上市共推出了7款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.69-16.39萬元，這個價格結(jié)合它本身的表現(xiàn)來看競爭力很強，接下來咱們一起來看看這款車。

奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版擁有一張尺寸非?？鋸埖摹按笞臁保@個大尺寸進氣格柵兩側(cè)延伸到了燈組，往下更是延伸到了下包圍，占據(jù)了前臉超過一半的面積，且整體采用了黑色涂裝。大燈的造型頗為犀利，中間一條鍍鉻飾條將兩側(cè)燈組相連，整體運動感和精致感都很強。

瑞虎8 PRO冠軍版的尾燈采用了貫穿式設(shè)計，車頂不僅配備了擾流板，上面還鑲嵌了一對短燈帶，從上圖不難看出，夜晚的點亮效果非常不錯。它的下包圍處明顯進行了運動化的設(shè)計，包括兩側(cè)排氣出口，部分車型還采用的雙邊共四出排氣。

和大多數(shù)新車一樣，瑞虎8 PRO冠軍版內(nèi)部的按鍵和旋鈕已經(jīng)不多了，很多功能的操作被集成進了中控屏里，它的中控屏和儀表采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，“車界算力天花板”高通驍龍8155芯片在冠軍版車型上是標配，還標配了SONY豪華8揚聲器、W-HUD抬顯、電動尾門等配置，此外，它的內(nèi)飾用料也非常不錯，相信通過上圖都能有明顯的感受。

作為中型SUV，瑞虎8 PRO冠軍版的長寬高分別4745/1860/1745mm，軸距為2710mm，相對突出的尺寸使其有能力布局7座，此外它還配備了女王副駕，電動腿托可以實現(xiàn)0-48度無極調(diào)節(jié)，還有集成式多模式背部氣動按摩。

瑞虎8 PRO冠軍版搭載了鯤鵬動力1.6T和2.0T兩種排量發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率187千瓦（254馬力）、峰值扭矩290牛米，而且這款發(fā)動機僅需添加92號汽油，匹配8AT變速箱，部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

奇瑞的瑞虎系列幾乎成了國產(chǎn)車中的一塊金字招牌，在此基礎(chǔ)上，瑞虎8系列本身的表現(xiàn)也很突出，有實實在在的“冠軍經(jīng)驗”支撐，以及自身突出的競爭力，瑞虎8 PRO冠軍版這個系列將來的市場表現(xiàn)想必不會差，或許還將拿下一個冠軍。