二戰(zhàn)時(shí)受制于航空技術(shù)等限制，各國(guó)絞盡腦汁讓空降部隊(duì)擁有更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，當(dāng)時(shí)美國(guó)陸軍因?yàn)闈B透作戰(zhàn)的需要（也就是敵防線后方空降作戰(zhàn)），計(jì)劃研發(fā)裝備一種可以從飛機(jī)上空投的輕型四輪車輛，當(dāng)時(shí)福特、雪佛蘭、納菲爾德、威利斯等多家公司參與了研發(fā)，其中威利斯公司研制了威利斯WAC原型車，它也被稱為“Peep and Jeeplet”。

威利斯WAC的尺寸非常小巧，比今天老大爺接送孩子上學(xué)的電三輪大不了多少，威利斯的設(shè)計(jì)師使用了一款基于BMW R75發(fā)動(dòng)機(jī)研制的哈雷戴維森V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)水平對(duì)置兩缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出24馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置很獨(dú)特，面包車式的車頭有一個(gè)居中的駕駛位，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛員座椅后方，在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)各有一個(gè)座位，再往后是一個(gè)小尺寸的貨箱。底盤有四驅(qū)和兩驅(qū)兩款，采用彈簧懸架，車身面板為鋁制。

這款四輪車重量非常的輕，只有986磅（447千克），駕駛室正面有擋風(fēng)玻璃，其余部位全為開放式?？偣步ㄔ炝?輛，兩臺(tái)提供給陸軍測(cè)試，兩臺(tái)提供給哈雷戴維森。

從車的結(jié)構(gòu)來(lái)看它能扮演輕型多功能車的角色，它可以運(yùn)載少量士兵和貨物快速機(jī)動(dòng)，安裝電臺(tái)后就是一輛通信車，它也可以******，甚至有可能安裝無(wú)后坐力炮，輕量化的車體可以用大型滑翔機(jī)運(yùn)輸，也能傘降。

不過(guò)威利斯WAC的測(cè)試沒(méi)有得到好評(píng)，它過(guò)分追求輕量化的同時(shí)帶來(lái)了一些問(wèn)題，據(jù)測(cè)試者所說(shuō)該車的座位是所有車?yán)镒畈皇娣?，從照片中觀察方向盤、車輪的大小就能大致猜測(cè)出硬質(zhì)座位的尺寸，也難怪它會(huì)遭到嫌棄。

當(dāng)時(shí)威利斯公司還有另外在研的四輪車項(xiàng)目，這款車就是得到大量裝備的威利斯MB輕型多功能汽車，至于威利斯WAC則被放棄，有一輛原型車被保存下來(lái)。

威利斯WAC的相關(guān)設(shè)計(jì)思路并沒(méi)有終止，二戰(zhàn)后威利斯設(shè)計(jì)建造的M274“機(jī)械騾子”就是一款非常成功的輕型多功能空降平板車，先后服役了數(shù)十年。