6月10日，令無數(shù)“瓦罐迷”期待已久的蔚來ET5旅行版終于亮相了！新車基于轎車版ET5打造，預(yù)計(jì)將在6月15日正式上市。

在外形設(shè)計(jì)上，ET5旅行版的前臉與轎車版沒有什么差別，依舊是蔚來最新的家族化樣式，X-Bar造型的結(jié)構(gòu)辨識(shí)度很高，整體線條非常簡約大氣。另外，車頂前部的激光雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)依舊是標(biāo)配。

在車身側(cè)面設(shè)計(jì)上，ET5旅行版與轎車版有著明顯差異，車頂從B柱往后更加平直，一直到尾門位置才做出溜背的態(tài)勢(shì)，C柱的側(cè)窗面積很大，整體看起來更加修長，很有旅行車的味道。尺寸方面，旅行版與轎車版保持不變，長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。另外，ET5旅行版也提供19和20英寸、共計(jì)5種輪圈樣式的選擇，并支持選裝電動(dòng)拖車鉤，方便房車用戶使用。

來到車輛側(cè)后45°的位置，絕對(duì)是旅行車最美的角度。ET5旅行版的車尾設(shè)計(jì)飽滿而不繁雜，中間是一道極簡風(fēng)格的貫穿式尾燈，牌照框位于尾門中央位置，下方則是熏黑包圍和運(yùn)動(dòng)化擴(kuò)散器，整體對(duì)于優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的拿捏非常到位。

內(nèi)飾部分，ET5旅行版與轎車版保持一致，環(huán)抱式的座艙搭配簡約大氣的設(shè)計(jì)，看起來在科技感中不失豪華。不得不承認(rèn)，蔚來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在如今的新能源車中絕對(duì)是頂尖的水平。

值得一提的是，ET5旅行版的前排座椅相比轎車版微微降低了一些，整體坐姿不像轎車版那么高，對(duì)于喜歡駕駛的用戶來說無疑是喜聞樂見的。

更重要的是，旅行版的車頂線條更高更平，車輛的全景天幕可以一直延伸到后排頭頂后方，直接提升了車輛的后排頭部空間，一改轎車版ET5后排頂頭的尷尬。

在大家關(guān)心的后備廂方面，ET5旅行版的后備廂開口比轎車版更大，并且后備廂的門檻與地板是平齊的，方便用戶坐在后備廂“釣魚”。另外，旅行版的后備廂還提供了分體式地板蓋板、網(wǎng)兜、掛鉤、錨點(diǎn)、地板下儲(chǔ)物格、12V電源等配置。在后排靠背放倒后，車輛還能形成一個(gè)相對(duì)平整的空間，方便臨時(shí)車內(nèi)睡覺或者拉貨使用。

動(dòng)力方面，ET5旅行版延續(xù)了轎車版的雙電機(jī)動(dòng)力，綜合功率490馬力，最大扭矩700N·m，官方0-100km/h加速4秒，搭配75kWh、100kWh電池，并且也支持蔚來的第三代換電站以及超充系統(tǒng)。

除了ET5旅行版亮相外，蔚來還在6月12日宣布品牌全系車型降價(jià)3萬元，其中，ET5轎車版的含電池起售價(jià)從原本的32.8萬元降至29.8萬元，包括剛剛上市的全新一代ES6也從36.8萬元降至33.8萬元。不過要注意的是，這次降價(jià)也砍掉了一些權(quán)益。比如原本的每個(gè)月4次終身免費(fèi)換電被取消；10年不限里程質(zhì)保改成了比較主流的6年/15萬公里質(zhì)保；原本的終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，改成了6年免費(fèi)。

如果新車主想要享受老車主的權(quán)益，依舊可以在購車時(shí)加3萬元升級(jí)到此前的權(quán)益，具體值不值就看大家的需求了。另外，對(duì)于在5月24日-6月11日期間提車的用戶，也可以選擇放棄原本的權(quán)益，從而享受3萬元的退款。其它的權(quán)益，大家可以去蔚來官方賬號(hào)查詢。