?Panzer Tracts No13?Panzerspaehwagen Armored Cars Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263

編者：Thomas L.Jentz

繪者：Hilary Louis Doyle

譯者：Pzkpfw38nA車長

注：正文中括號(hào)內(nèi)紅色字為譯者所加，譯者經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)名詞翻譯錯(cuò)誤請(qǐng)各位積極批評(píng)指正。如無特殊說明，圖片均引自所翻譯文章。文章翻譯僅供學(xué)習(xí)交流以及參考的方便，譯者未參加激勵(lì)計(jì)劃。

重型裝甲偵察車（5cm）

（特種車輛.234）

底盤號(hào)5001-5100

1940年8月5日，總監(jiān)分局6處（In6，負(fù)責(zé)摩托化與裝甲單位）給武器局6處（Wa Pruef6）下達(dá)了設(shè)計(jì)新型在未開發(fā)地區(qū)使用的裝甲偵察車（Panzerspaehwagen fuer Kolonialzwecke,直譯為殖民地用裝甲偵察車）的命令。

總監(jiān)分局6處給出的基本的設(shè)計(jì)要求有：擁有類似8輪重型裝甲偵察車(即Sdkfz.231)的底盤，但是要安裝風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；增加涉水能力；全裝甲覆蓋的底盤；與Sdkfz.231相似的上車體，但是要求擁有更厚的裝甲（首上30mm）；戰(zhàn)斗室要求裝有通風(fēng)裝置。

武器局6處挑選了布辛-NAG公司(Büssing-NAG，主要生產(chǎn)卡車、巴士)來進(jìn)行底盤和車體的詳細(xì)設(shè)計(jì)，太脫拉（Tatra-Werke）則負(fù)責(zé)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)計(jì)劃也被成為“Achtradwagen(ARK,八輪汽車)”或“8TRp(8輪熱帶型)”。這輛重達(dá)12噸的車最快可以開到80-90km/h的速度，正面裝甲達(dá)到30mm，側(cè)面則可以抵御7.92mm S.m.K穿甲彈的射擊。車組四人，武裝方面安裝了一門使用1.4米長（應(yīng)為1.3米）防空炮管（L/65）的2cm Kw.K.38機(jī)關(guān)炮和一挺7.92mm MG34機(jī)槍。

車體頂部裝甲5.5mm厚，駕駛員前部的裝甲以30mm厚35°（與鉛垂線的夾角，下文同）布置，首上傾斜裝甲15mm厚70°布置，30mm厚的底盤前裝甲以50°和30°布置，8mm厚的側(cè)面裝甲以35°布置，10mm厚的后裝甲以22°和40°布置，5.5mm后的車后頂部裝甲以88°布置，車底裝甲為水平5mm厚。正面的表面硬化裝甲能抵擋2cm的穿甲彈，側(cè)后裝甲能抵擋7.92mm S.m.K穿甲彈。

第一次車載武器配置的改變出現(xiàn)在1942年7月1日的8輪重型偵察車的開發(fā)報(bào)告上。報(bào)告中說這輛重型裝甲車將安裝一門5cm Kw.K39/1主炮和一挺7.92mm MG42機(jī)槍。1943年11月3日軍械生產(chǎn)部（WaJRue）宣布總共100輛8輪熱帶型234裝甲車已經(jīng)做好生產(chǎn)的準(zhǔn)備，這些車輛將安裝一門5cm Kw.K39/1 （L/60）主炮。第一輛安裝5cm Kw.K39/1主炮的 Sd.Kfz.234在1943年12月下線，最后一輛在1944年6月下線。

所有車輛均裝有車內(nèi)通訊裝置和無線電架和天線支架還有“f”型無線電通話裝置。只有a型裝甲偵搜連（Pz.Sp.Kp.a/Panzersp?hkompanie a,編號(hào)為K.St.N.1162a）的25輛Sd.Kfz.234中的13輛被獲準(zhǔn)安裝了80W發(fā)報(bào)功率的Fu 12電臺(tái)，該電臺(tái)能夠在移動(dòng)中傳遞25km遠(yuǎn)的通話和80km遠(yuǎn)的電報(bào)。

它的代號(hào)在1944年3月后才改為Sd.Kfz.234/2。這輛重型裝甲車從未被官方稱呼為“Puma（美洲獅）”。