曾經(jīng)有一家航空公司雄據(jù)華北，在海南三亞設(shè)立飛機(jī)過夜基地，他就是中國北方航空公司。 航司簡介

中國北方航空公司的前身是中國民航沈陽管理局第十、第十一和第十二飛行大隊(duì)，1990年根據(jù)中國民航“政企分開”改革原則，原中國民航沈陽管理局被一分為三分別成立中國民航東北管理局、沈陽桃仙機(jī)場和中國北方航空公司（簡稱北航）其總部設(shè)在沈陽桃仙國際機(jī)場 在長春大房身機(jī)場（現(xiàn)已改為軍用機(jī)場）和哈爾濱太平國際機(jī)場設(shè)有分公司，并在三亞鳳凰國際機(jī)場設(shè)有飛機(jī)過夜基地，北方航空主要經(jīng)營中國東北地區(qū)和海南省三亞市至全國各大中城市、周邊國家和地區(qū)的航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及通用航空業(yè)務(wù)。主要經(jīng)營152條航線，其中國際航線16條，通往6個(gè)國家和地區(qū)的12個(gè)城市。北方航空的航徽由藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展 中國北方航空使用過的美制MD－82客機(jī)

機(jī)隊(duì)規(guī)模 在中國民航改制之前，中國北方航空公司的前身——民航第十飛行大隊(duì)執(zhí)管有蘇制伊爾-14型客機(jī)、安-24型客機(jī)以及國產(chǎn)運(yùn)7-100型客機(jī)，另外還執(zhí)管著當(dāng)時(shí)十分新銳先進(jìn)的美制麥道MD-82型雙引擎窄體噴氣客機(jī)；民航第十二飛行大隊(duì)執(zhí)管有國產(chǎn)運(yùn)-5型通用運(yùn)輸機(jī)；民航第二十二飛行大隊(duì)執(zhí)管有國產(chǎn)運(yùn)-5型通用運(yùn)輸機(jī)和蘇制米-8型直升機(jī)和俄制米-171型直升機(jī)。 完成改制后，北方航空公司大刀闊斧地裁汰其麾下三個(gè)飛行大隊(duì)原先執(zhí)管的老舊飛機(jī)，伊爾-14和安-24兩種型號(hào)的蘇制客機(jī)迅速被停飛退營，同時(shí)大力擴(kuò)大麥道客機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模，同時(shí)又陸續(xù)引進(jìn)了空中客車公司的A300B4-600R型寬體客機(jī)和A321-200型窄體客機(jī)。在進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，中國北方航空公司組建出了一支擁有8架A300B4-600R型寬體客機(jī)、10架A321-200型窄體客機(jī)、24架麥道MD-82型窄體客機(jī)、13架麥道MD-90型窄體客機(jī)，總計(jì)55架一線干線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模；外加一定數(shù)量的國產(chǎn)運(yùn)-7-100型支線客機(jī)和運(yùn)-5通用運(yùn)輸機(jī)組成的支線航空機(jī)隊(duì)以及由運(yùn)-5通用運(yùn)輸機(jī)和各種型號(hào)直升機(jī)組成的通用航空機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)規(guī)?？倲?shù)達(dá)到85架。 中國北方航空公司曾于1996年、1999年兩次榮獲了中國民用航空總局頒發(fā)的航空安全獎(jiǎng)“金鷹杯”。 1996年，在全民航運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)比中，北航的票務(wù)服務(wù)榮獲全國第一。 根據(jù)2002年中國民航體制改革重組規(guī)劃，2002年10月，中國北方航空公司與中國南方航空公司、新疆航空公司重組成新的中國南方航空股份有限公司。重組后，中國北方航空公司正式啟用“中國南方航空集團(tuán)北方公司 ”的名稱，并統(tǒng)一使用南航的IATA代碼“CZ”。

中國北方航空的航徽

中國北方航空使用過的機(jī)型——國產(chǎn)運(yùn)7－100型客機(jī)、俄制米－8型直升機(jī)

中國北方航空使用過的空中客車A300－600型客機(jī)