一石激起千層浪，盡管智己汽車(chē)眼下銷(xiāo)量并不高，屬于二三線(xiàn)的新能源品牌，但是眼下卻被質(zhì)疑“訂單”注水。

據(jù)新浪科技報(bào)道，智己汽車(chē)在二手交易平臺(tái)上被曝出存在大量LS7盲訂訂單被轉(zhuǎn)讓的情況，因而有業(yè)內(nèi)人士懷疑智己汽車(chē)存在訂單注水的可能。

在筆者看來(lái)，如果單憑某魚(yú)平臺(tái)上存在轉(zhuǎn)讓訂單的情況而就說(shuō)智己汽車(chē)或者智己LS7存在訂單注水的情況，顯然不夠科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)。一方面，新車(chē)目前雖然已經(jīng)上市，但是交付量仍在爬坡階段，此前官方宣稱(chēng)的訂單量“含金量”有多少，至少應(yīng)該等2、3月份銷(xiāo)量出來(lái)后再做定論。

另一方面，轉(zhuǎn)讓新車(chē)訂單可不只是只有智己汽車(chē)存在，事實(shí)上，理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力也存在轉(zhuǎn)讓訂單的行為，至于其原因則是“黃?！睘橹?，尋求套利而已。

當(dāng)然，拉開(kāi)距離觀察，蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，智己存在被質(zhì)疑訂單注水的嫌疑其實(shí)也有情可原。畢竟，LS7在公布售價(jià)前就曾公布盲定訂單超過(guò)1.2萬(wàn)單的消息，而且智己汽車(chē)聯(lián)席CEO也曾表示上市后智己體驗(yàn)中心客流量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，超出其預(yù)期。門(mén)店甚至排起了長(zhǎng)隊(duì)。

不過(guò)，回顧2022年，智己汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H有5000臺(tái)左右，銷(xiāo)量表現(xiàn)十分慘淡，其產(chǎn)品不走俏的重要原因既和自身產(chǎn)品力不足、定價(jià)較高有關(guān)，也和市場(chǎng)不認(rèn)可、口碑缺乏積淀有聯(lián)，在L7難以扛大旗的情況下，想憑借著LS7一款新車(chē)型智己汽車(chē)就想扭轉(zhuǎn)乾坤、一炮走紅，眼下看來(lái)確實(shí)存在一定難度。

根據(jù)規(guī)劃，智己汽車(chē)今年定下了年銷(xiāo)4.5萬(wàn)輛的目標(biāo)，而2025年其將達(dá)到20-30萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。這意味著，智己汽車(chē)要想達(dá)到2023年的目標(biāo)，需要月銷(xiāo)達(dá)到4000輛左右，如果目前LS7的訂單含金量十足，那么其完成這一目標(biāo)顯然并沒(méi)有問(wèn)題。

但從1月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，智己汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量?jī)H在500臺(tái)左右，熱銷(xiāo)勢(shì)頭并未凸顯。而從目前車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)套路來(lái)看，車(chē)企熱衷搞“盲定”甚至號(hào)稱(chēng)訂單爆單的也比比皆是，其主要原因也是為了制造噱頭，給消費(fèi)者以“熱銷(xiāo)”假象，而隨著上市時(shí)間增長(zhǎng)，真實(shí)銷(xiāo)量逐步披露，車(chē)企到底是真實(shí)力還是畫(huà)大餅也就不言而喻了。

寫(xiě)在最后：

作為曾經(jīng)上汽集團(tuán)的一號(hào)工程，智己汽車(chē)能否走俏還真是既關(guān)乎上汽的面子也關(guān)乎劉濤的里子，尤其是背靠上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴三大巨頭，智己汽車(chē)出發(fā)的并不晚、陣容也夠豪華，但是卻“趕了個(gè)晚集”，好在新能源市場(chǎng)滲透率仍在提升，智己汽車(chē)還有機(jī)會(huì)，我們樂(lè)于看到智己的產(chǎn)品通過(guò)努力獲得認(rèn)可，但也憑借著的應(yīng)當(dāng)是實(shí)實(shí)在在的硬核產(chǎn)品與服務(wù)，而非“自嗨”，對(duì)于智己的銷(xiāo)量未來(lái)表現(xiàn)到底如何，我們也將保持關(guān)注。

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