據(jù)路透社消息，馬薩準(zhǔn)備控告FIA和F1，奪回2008年總冠軍。

馬薩律師已致函FIA主席和F1 CEO，若沒有得到滿意答復(fù)，馬薩將采取法律行動，以獲得對他遭受損害的賠償，并承認如果沒有這些非法行為，他本可以獲得2008年的冠軍。

在“索賠前通知書”里提到，由于失去了總冠軍，馬薩損失了數(shù)千萬歐元的獎金。

信中有著這樣的字眼：“馬薩先生是2008年當(dāng)之無愧的F1世界冠軍，F(xiàn)1以及FIA卻選擇故意忽視了使馬薩丟失世界冠軍頭銜的不當(dāng)行為。”

其實馬薩的這件事，早在伯尼掌權(quán)時期就已經(jīng)開始萌芽了。伯尼和前FIA主席馬克斯·莫斯利已經(jīng)意識到“撞車門”事件帶有蓄意性質(zhì)，然而他們并沒有對此展開進一步的調(diào)查。

而這件事要是得不到滿意的答復(fù)，馬薩的控訴方將采取進一步的法律行動以尋求賠償，最終目的是拿回世界冠軍。

“撞車門”事件簡要回顧

2008年新加坡大獎賽，是F1歷史上的第一場夜賽，也是新加坡首次承辦F1賽事。

在正賽的第14圈，時任雷諾車隊的車手尼爾森·皮奎特在17號彎疑似故意撞車引發(fā)安全車出動。當(dāng)時同樣效力于雷諾車隊的阿隆索借此來到賽道上第五位，在身前兩位未進站車手完成進站以及另外兩位車手因違反維修區(qū)規(guī)則被罰之后，阿隆索來到場上領(lǐng)跑的位置最終也獲得了本站的冠軍。

2009年，F(xiàn)IA在對該起事件進行調(diào)查之后確認雷諾領(lǐng)隊布里亞托利、技術(shù)總監(jiān)西蒙斯以及車手尼爾森·皮奎特串謀引發(fā)了撞車事件?！白曹囬T”事件涉案者在當(dāng)年WMSC（世界汽車運動理事會）會議后都被給予了相應(yīng)的處罰。

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賽車世界綜合每日賽車報道