作為新秀車手的第一年，周冠宇的成績還是不錯的。從F2晉升上來的車手不少，可作為中國的第一位正式車手，就注定了他的出場備受矚目。但還好，在2022年的第一場比賽中，周冠宇就以首秀得分這樣優(yōu)秀的成績給自己的新賽季打下一個漂亮的開門紅。

整個賽季中，阿爾法羅密歐的賽車性能著實不占優(yōu)勢，雖在賽季初展現(xiàn)了法拉利引擎的優(yōu)勢，但賽車的穩(wěn)定性太差，并沒有給車隊帶來絕對優(yōu)勢。隨后雖然穩(wěn)定性保住了，可隨著其它車隊日益提升，阿羅的賽車只能在中下游徘徊，這也給周冠宇帶來不少的壓力。

可能也是中國人內(nèi)斂沉著的特性，我們在整個賽季并沒有看到周冠宇有多么大的情緒起伏，無論是銀石賽道的驚天大撞車，還是偶爾車隊的昏厥操作，都沒有讓這位年輕人表現(xiàn)出過激的情緒，相反，他在賽車性能表現(xiàn)良好時可以果斷超車，但在性能不佳的時候也能冷靜完賽，積累經(jīng)驗。這也可以看出他在這項運動里擁有的獨特優(yōu)勢——比同齡人更能控制情緒，以成熟冷靜的心態(tài)面對每一場比賽。

不過這也離不開賽場老手博塔斯的幫忙，曾效力于火星車的博77在今年可是完全放飛自我，獻(xiàn)出不少經(jīng)典照片之外，在賽道也還不忘提攜新人，最終，兩位車手共同將車隊積分第六帶回家。對于阿爾法羅密歐，這樣相親相愛的組合是他們的加分項，畢竟在賽車本身不占優(yōu)的情況下，隊內(nèi)關(guān)系如同清流也算是一個宣傳亮點，但對于周冠宇而言，這樣和諧共處的模式能最快速的幫助他成長，也能讓他更快在圍場站穩(wěn)腳跟。最終，他也得償所愿，奪得了2022賽季F1年度最佳新秀，這是對他的肯定，也是對中國賽車行業(yè)的一份助力！中國虎，做到了！對于2023賽季，我們也可以自豪的來一句：未來可期，加油冠宇！